SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು: ಆಯ್ಕೆ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ನಿಯಮಗಳು

ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ

ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಒಂದು ಕೋಣೆಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಾಡ್‌ಗೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಆಜ್ಞೆಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳಿಗೆ (ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆನ್ ಅಥವಾ ಆಫ್) ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೋರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಳೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೋಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ರಚಿಸಿದ ದ್ರವದ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ (ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಳ) ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣವು ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕವಾಟಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರೋಧಕ ರಾಡ್‌ಗೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಚಲಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ಚಲನೆಯನ್ನು ದ್ರವದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ ಸರಳವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಸಂತದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಅಂತಹ ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಶಕ್ತಿಯುತ ವಸಂತವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಕೆಲವು ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಕೋಚನ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಸ್ಥಿರೀಕರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಅನ್ಕ್ಲೆನ್ಚಿಂಗ್, ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸ್ಥಿರೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿವೆ.

SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ

SF6 ಅನಿಲದ ಆರ್ಕ್-ನಂದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸುಡುವ ಆರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅದರ ಜೆಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. SF6 ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಮರಣದಂಡನೆಗಳು ಸಾಧ್ಯ:
1) ಆಟೋನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಊದುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ. ಬೀಸುವಿಕೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವು ಡ್ರೈವ್ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ;
2) ಅದರ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ SF6 ಮೂಲಕ ಆರ್ಕ್ನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತದ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
3) ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತೊಟ್ಟಿಗೆ (ಡಬಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು) ಅನಿಲ ಹರಿವಿನಿಂದಾಗಿ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮೊದಲ ವಿಧಾನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಟೋಪ್ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬಲವಂತದ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಕ್ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 22. ಇದು 0.2-0.28 MPa ನ SF6 ಅನಿಲ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಮೊಹರು ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆಂತರಿಕ ನಿರೋಧನದ ಅಗತ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ, ಸ್ಥಿರ 1 ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ 2 ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವೆ ಆರ್ಕ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸಂಪರ್ಕ 2 ಜೊತೆಗೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ, PTFE ನಳಿಕೆ 3, ವಿಭಾಗ 5 ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ 6 ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ 4 ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, SF6 ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹರಿವು, ನಳಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದವಾಗಿ ತೊಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಂದಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 22.ಆಟೋಪ್ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಸಾಧನದ ಯೋಜನೆ
ಅಕ್ಕಿ. 23. SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್

ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ಗಾಗಿ, 110 ಮತ್ತು 220 kV ರ ದರದ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್, 2 kA ಯ ದರದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು 40 kA ರ ದರದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟರ್ನ್-ಆಫ್ ಸಮಯ 0.065, ಟರ್ನ್-ಆನ್ ಸಮಯ 0.08 ಸೆ, SF6 ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡ 0.55 MPa, ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ 2 MPa ಜೊತೆಗೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡ್ರೈವ್.
ಎರಡು ಜೊತೆ 220 kV SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಪ್ರತಿ ಕಂಬಕ್ಕೆ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 23. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ 1, ಮುಖ್ಯ 2 ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ 3 ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು, ಬಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್ 2 ಸಾಕೆಟ್ 5 ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಕೆಟ್ 3 ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ 4 ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೋರೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ನಳಿಕೆ 6 ಸಹ ಬಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೊಳ್ಳಾದ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ 4. SF6 ಅನಿಲವನ್ನು A ಕುಹರದೊಳಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು SF6 ಅನಿಲವನ್ನು ಕುಹರದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿ.

ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ 1 ಮತ್ತು ಪೈಪ್ 7 ಎಡಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಮುಖ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು (2, 5) ಬೇರೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು (3, 4). 3 ಮತ್ತು 4 ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಆರ್ಕ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನಿಲ ಬೀಸುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ 10 ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. A ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ B, ಅಪರೂಪದ ಒಂದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 8 ಮತ್ತು 9 ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಟೊಳ್ಳಾದ ಸಂಪರ್ಕ 7 ರ ಮೂಲಕ ಪ್ರದೇಶ A ನಿಂದ ಪ್ರದೇಶ B ಗೆ ಅನಿಲವು ಹರಿಯುತ್ತದೆ pl-(-Pb). ದೊಡ್ಡ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವು ಅಗತ್ಯವಾದ (ನಿರ್ಣಾಯಕ) ಆರ್ಕ್ ಊದುವ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರವಾದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ (ರಿಮೋಟ್ ಅಲ್ಲದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್), ಸಂಪರ್ಕ 4 ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟ ನಂತರ ನಳಿಕೆ 6 ರಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಆರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಕ್ಕಿ. 24. 220 kV ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಾಗಿ SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಸಾಧನ

ಅಂಜೂರದ ಮೇಲೆ.220 kV ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಾಗಿ KRUE-220 ಗಾಗಿ SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಮೂಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 24 ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ 1 ರ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ 2. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಎರಡು PS 3 ಮತ್ತು 4 ಅನ್ನು ಹೌಸಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ 11. PS ಮೇಲೆ ಏಕರೂಪದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸೆರಾಮಿಕ್ ಮೂಲಕ ಖಚಿತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳು 6. ಕರೋನಾವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, PS ಅನ್ನು ಪರದೆಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ 5. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು 3 ಮತ್ತು 4 ಅನ್ನು ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ 8 ಲಿವರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಮೂಲಕ 7. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ 0.55 MPa ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ SF6 ತುಂಬಿದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ 1 ರ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ 9 ಮತ್ತು 10 - SF6-SF6 ಅನಿಲದ ಮೂಲಕ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಹೊರಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ SF6 ಅನಿಲದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಕುಹರದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ನ ಕುಹರಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆ, ಸಹ ತುಂಬಿದೆ SF6 SF6 ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ (PRUE). ಇಲ್ಲಿ 9 ಒಂದು ನಿರೋಧಕ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ, 10 ಸಾಕೆಟ್ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಅವಾಹಕವು ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನಲ್ಲಿ SF6 ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿವರಿಸಿದ SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳಿಲ್ಲದೆ 40 kA ನ ಮಿತಿ ಮೌಲ್ಯದ 20-ಪಟ್ಟು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ SF6 ಅನಿಲದ ಸೋರಿಕೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1% ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೊದಲು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವು 10 ವರ್ಷಗಳು. ಪ್ರತಿ ವಿರಾಮಕ್ಕೆ 220 kV ನಷ್ಟು ದರದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ FS ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಚೇತರಿಕೆ ದರದಲ್ಲಿ 40 kA ಯ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು 245 kV ವಿರಾಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ 100 kA ವರೆಗಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು 362 kV ವರೆಗಿನ ಬ್ರೇಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ 40 kA ಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು 35 kV ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ 800 kV ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದು.

• ಹಿಂದೆ

• ಮುಂದೆ

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ

ಏರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ಲೋಡ್ ಮುರಿದಾಗ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಪವನ್ನು ನಂದಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಗಾಳಿಯ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು:

1. ಉದ್ದದ;
2. ಅಡ್ಡ.

ಏರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಹಲವಾರು ಸಂಪರ್ಕ ವಿರಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವಿಧದ ಆರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ನಂದಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ, ಷಂಟ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೋಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಏರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಅಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರ ಚಾಪವನ್ನು ನಂದಿಸುವ ಕೋಣೆ ಚಾಪವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಭುಗಿಲೆದ್ದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊರಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ (1000 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕುರಿತು ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ, ಅದು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ರಿಲೇ ರಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ವಿಭಜಕದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದೆ.

ವಿಭಜಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ವಿಶೇಷ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಂಪರ್ಕ-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ವಿಭಜಕವು ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಭಜಕವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಒಂದು ಧ್ರುವವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಜಕ ಎರಡೂ ಒಂದೇ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ನಿಂದ ಗಾಳಿಯು ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್, ಮೂಲಕ, ಪರಿಣಿತರಿಂದ ರಿಸೀವರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆರ್ಕ್ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನಿಂದ ನಂದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ವಿಭಜಕವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಉಳಿದಿರುವ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಸರಬರಾಜನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ಆರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ನಂದಿಸಲು ಸಾಕು. ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಆನ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತೆರೆದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಅಡಚಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ಸ್ವಿಚ್ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಇದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ವಿಚ್ನ ಒಂದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ! ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, 35 kV ವರೆಗಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ, ತೆರೆದ ವಿಭಜಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ವಿಭಜಕಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ವಿಶೇಷ ಗಾಳಿ ತುಂಬಿದ ಕೋಣೆಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಭಜಕದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ VVG-20 ಎಂಬ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.

ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಂದಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿನ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ನಡೆಯುವ ಮಾಧ್ಯಮದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು.

ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಹೊರಾಂಗಣ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್‌ನಲ್ಲಿ (ತೆರೆದ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ಗಳು) ಅಂತಹ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ದ್ವಿತೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ತಯಾರಕರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳೊಳಗೆ ತಾಪನ ನಿರೋಧಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಅನಿಲ ಒತ್ತಡವು ಅನುಮತಿಸುವ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಆನ್ ಅಥವಾ ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಮಗಳು ಸಾಧ್ಯ, ಇದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರೆ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಸ್ವಿಚ್ನ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು, ಜೊತೆಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬೇಕು.

ಒತ್ತಡವು ಕುಸಿದಿದೆ ಎಂದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಸಾಧನವನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಕೆಲಸದಿಂದ ಅದರ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಇರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ವಿಶೇಷ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಪೂರಕಗೊಳಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಡ್ರೈವ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯೊಳಗೆ ಇದೆ.

SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವಾರಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ

ಆರ್ದ್ರ ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಪಟ್ಟಾಭಿಷೇಕದ ಸಂಭವಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು. ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ಪ್ರವಾಹದ ಮೌಲ್ಯವು ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಯಾಗಿದ್ದರೆ (ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ), ನಂತರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು

ಈ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಲಾಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಮತ್ತು ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯ ಎರಡೂ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ತೈಲಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಬದಲಿಯಾಗಿದೆ.

ಅನುಕೂಲ ಹಾಗೂ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು

ಅಂತಹ ಹಳೆಯ ಸಾಧನಗಳ ಕೆಲವು ಅನುಕೂಲಗಳಿವೆ, ಇಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾದವುಗಳು:

1. ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಭವವಿದೆ;
2. ಇತರ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ SF6), ಈ ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಪೈಕಿ, ನಾನು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ:

1. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳ ಲಭ್ಯತೆ;
2. ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಬ್ದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತುರ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ;
3. ದೊಡ್ಡ ಆಧುನಿಕವಲ್ಲದ ಆಯಾಮಗಳು, ಇದು ಹೊರಾಂಗಣ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್‌ಗಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;
4. ಅವರು ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಧೂಳಿಗೆ ಹೆದರುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

2.4.5 SF6 ಮತ್ತು ಪರಿಸರ

ಮಾನವ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುವ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರಕಾರ ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
- ವಾಯುಮಂಡಲದ ಓಝೋನ್ ಸವಕಳಿ (ಓಝೋನ್ ಪದರದಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳು);
- ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ (ಹಸಿರುಮನೆ ಪರಿಣಾಮ).
SF6 ವಾಯುಮಂಡಲದ ಓಝೋನ್ ಸವಕಳಿಯ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕ್ಲೋರಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಓಝೋನ್ ವೇಗವರ್ಧನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಹಸಿರುಮನೆ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿರುತ್ತವೆ (IEC 1634 (1995)).
ಎಲ್ಲಾ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳಿಗೆ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್‌ನಲ್ಲಿ SF6 ಗ್ಯಾಸ್ ಬಳಕೆಯು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಗಾತ್ರ, ತೂಕ, ಒಟ್ಟಾರೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತಂದಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಲೆಗಸಿ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.
ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಭವವು SF6 ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಥವಾ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಗ್ಯಾಸ್-ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ.

• ಹಿಂದೆ

• ಮುಂದೆ

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ

ಸ್ವಿಚ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಚಾನಲ್ಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಹರಿವಿನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಆರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಂದಿಸುವ ತತ್ವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಚಾನಲ್ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆರ್ಕ್ ಚ್ಯೂಟ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳ ಪರಸ್ಪರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಫೋಟ ಯೋಜನೆಗಳು:

1. ಲೋಹದ ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ ರೇಖಾಂಶದ ಊದುವಿಕೆ.
2. ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ ರೇಖಾಂಶದ ಊದುವಿಕೆ.
3. ಎರಡು ಬದಿಯ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಶುದ್ಧೀಕರಣ.
4. ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವ.

ಊದುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಕೊನೆಯದು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಏರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿಧಗಳು

ಪವರ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು, ಗಾಳಿ ಸೇರಿದಂತೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ನಂತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಆದ್ಯತೆಯ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮಾನದಂಡದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.

ನೇಮಕಾತಿ ಮೂಲಕ

ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಗುಂಪು, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, 6.0 kV ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ದರದ ವೋಲ್ಟೇಜ್. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ.
• ಜನರೇಟರ್ ಗುಂಪು. ಇದು 6.0-20.0 kV ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸಾಧನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಇನ್ರಶ್ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
• ಶಕ್ತಿ-ತೀವ್ರ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವರ್ಗ (ಆರ್ಕ್, ಅದಿರು-ಉಷ್ಣ, ಉಕ್ಕಿನ ಕರಗಿಸುವ ಕುಲುಮೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ).
• ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶ ಗುಂಪು. ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಉಪಜಾತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವರ್ಗದ ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು, ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ಷಂಟ್ ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪವರ್ ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಶಾಕ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು (ಬೆಂಚ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
3. 110.0-500.0 kV ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾಧನಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅಂಗೀಕಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
4. ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ ಕಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ

ಸ್ವಿಚ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಅವುಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್‌ಗಾಗಿ ಕಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ).
• ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ ಕೋಶಗಳಿಂದ ರೋಲ್-ಔಟ್ಗಳು ರೋಲ್-ಔಟ್ ವಿಧವಾಗಿದೆ.

  ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಏರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮೆಟಾಸೋಲ್

• ಗೋಡೆಯ ಮರಣದಂಡನೆ. ಮುಚ್ಚಿದ ರೀತಿಯ ಸ್ವಿಚ್ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಾಧನಗಳು.
• ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ("ನೆಲಕ್ಕೆ" ನಿರೋಧನದ ಪ್ರಕಾರದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ).

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ನೈತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ.

RAO UES ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 15% ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ; ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಉಡುಗೆ 50% ಮೀರಿದೆ. ಇಂಟರ್‌ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪವರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ 330-750 ಕೆವಿ ಏರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, 20 ಅಥವಾ 30 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು 110-220 kV ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಾಗಿ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಹಳತಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

2010 ರವರೆಗೆ, SF6 ಮತ್ತು ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನೋಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿರುವ SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ವಯಂ-ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಂದಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿಧಾನದ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಡ್ರೈವ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 245 kV ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಪ್ರತಿ ವಿರಾಮದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು 360-550 kV ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

VDC ಯ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲು, ನಿರ್ವಾತ ಆರ್ಕ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚೇಂಬರ್ಗಳ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಕೆಲಸ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿರ್ವಾತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 35 kV (110 kV ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ) ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಾಗಿ VDC ಯ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ವಾತ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (1140 V ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ) ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಕಾರರ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳು.

SF6 ಅನ್ನು ಇತರ ಅನಿಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಮಿಶ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಕೆಲಸ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

SF6 ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮಟ್ಟವು ಮೂಲತಃ ಗ್ರಾಹಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಇಂದಿನ ಪೂರೈಕೆ ರಷ್ಯಾದ ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲ-ನಿರೋಧಕ ಉಪಕರಣಗಳು ದೇಶೀಯ ಸಾಧನಗಳ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮೀರಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಿಂದುಳಿದಿರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮರು-ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ತಯಾರಕರು ವಿದೇಶಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗುತ್ತಿದೆ.

2814

ಬುಕ್‌ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳು

ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು

EKF ಕಂಪನಿಯು SMK-222 ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಫೀಡ್-ಥ್ರೂ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆಯಿತು

ನವೆಂಬರ್ 27 ರಂದು 17:11 ಕ್ಕೆ

33

ಹೊಸ ಶ್ರೇಣಿಯ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು Vector80 EKF ಬೇಸಿಕ್

ನವೆಂಬರ್ 27 17:10 ಕ್ಕೆ

35

KRUG ಸರಟೋವ್ ತಾಪನ ಜಾಲಗಳ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸಂಖ್ಯೆ 4 ರ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ

ನವೆಂಬರ್ 26 18:39 ಕ್ಕೆ

74

Atos SAP ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ ಬುಲ್‌ಸೆಕ್ವಾನಾ S ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೋರಿಲ್ಸ್ಕ್ ನಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ

ನವೆಂಬರ್ 26 14:48 ಕ್ಕೆ

79

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ "MPEI" ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ತರಬೇತಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿತು

ನವೆಂಬರ್ 24 ರಂದು 21:07 ಕ್ಕೆ

107

ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ "MPEI" ಯುನಿವರ್ಸಿಟಿ 3.0 ರ ರಚನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. UASR ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ

ನವೆಂಬರ್ 23 ರಂದು 22:35 ಕ್ಕೆ

62

ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಟಿಪಿಎಂ 35 ಕೆ.ವಿ. ಲೆವ್ ಟಾಲ್ಸ್ಟಾಯ್

ನವೆಂಬರ್ 23 ರಂದು 12:25 ಕ್ಕೆ

197

EKF ನಿಂದ ಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟೂಲ್ ಕಿಟ್‌ಗಳು

ನವೆಂಬರ್ 22 23:34 ಕ್ಕೆ

197

EKF ನಿಂದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ HDPE ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಗಾತ್ರ

ನವೆಂಬರ್ 22 23:33 ಕ್ಕೆ

190

ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಟ್ರೇಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ EKF ನಿಂದ ಬ್ರಾಕೆಟ್

ನವೆಂಬರ್ 22 ರಂದು 23:31 ಕ್ಕೆ

257

ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು

ಕಾಸಿಮೊವ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ CHP ಸ್ಥಾವರವು ರಿಯಾಜಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ 18 MW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ

ಜೂನ್ 4, 2012 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 11:00 ಗಂಟೆಗೆ

147466

SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಪ್ರಕಾರ VGB-35, VGBE-35, VGBEP-35

ಜುಲೈ 12, 2011 ರಂದು 08:56

31684

ವೋಲ್ಟೇಜ್ 6, 10 kV ಗಾಗಿ ಲೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು

ನವೆಂಬರ್ 28, 2011 ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10:00 ಗಂಟೆಗೆ

19520

SF6 ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು VEB-110II ಪ್ರಕಾರ

ಜುಲೈ 21, 2011 ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10:00 ಗಂಟೆಗೆ

13899

ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸರಿಯಾದ ವಿಲೇವಾರಿ

ನವೆಂಬರ್ 14, 2012 ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10:00 ಗಂಟೆಗೆ

13250

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು

ಫೆಬ್ರವರಿ 29, 2012 ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10:00 ಗಂಟೆಗೆ

12581

ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು BMRZ-100 ಜೊತೆಗೆ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್ 6(10) kV

ಆಗಸ್ಟ್ 16, 2012 ರಂದು 16:00

12015

ನಾವು "ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ದಾಖಲೆಗಳ ಹೇಳಿಕೆ" ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತೇವೆ

ಮೇ 24, 2017 ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10:00 ಗಂಟೆಗೆ

11856

ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳು. ತರ್ಕದ ಕೊರತೆ

ಡಿಸೆಂಬರ್ 25, 2012 ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10:00 ಗಂಟೆಗೆ

11049

ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಷ್ಟದಿಂದ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ

ಫೆಬ್ರವರಿ 27, 2013 ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10:00 ಗಂಟೆಗೆ

9150

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರದೇಶ

SF6 ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಧನವು ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್‌ನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಳತೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. SF6 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ಮೂರು-ಹಂತದ (ಕೈಗಾರಿಕಾ) ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹ 50 Hz ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಅವರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಶೀತ ಹವಾಮಾನ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

SF6 ನಿರೋಧನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಮಾನವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯ. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಅಳತೆ ಮಾಡುವ ಉಪಕರಣಗಳು, ಭದ್ರತೆ, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

SF6 ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ನಗರದೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮುಚ್ಚಿದ ಅಥವಾ ಭೂಗತ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ SF6 ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿ

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ SF6 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ? SF6 ಅನಿಲದ ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಹಂತಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ: ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಚೇಂಬರ್ನ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಪವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಅನಿಲ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಮಾಧ್ಯಮವು ಅನಿಲವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ, ಮಾಧ್ಯಮವು ಸ್ವತಃ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳ ಸಂಭವನೀಯ ಬಳಕೆ. ನಂತರ ಸಂಕೋಚಕಗಳು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಶಂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಬಳಕೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಸಮೀಕರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿನ ಪದನಾಮವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಂಶದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ:

ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮಾದರಿಯ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವ್ ಯಾವುದಕ್ಕಾಗಿ? ಇದರ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ನಿಯಂತ್ರಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ದೇಶವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆನ್ ಅಥವಾ ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸೆಟ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು.

ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು ವಸಂತ ಮತ್ತು ವಸಂತ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸರಳ ತತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಸಂತವು ವಿಶೇಷ ಲಿವರ್ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕುಗ್ಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಕುಗ್ಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸೆಟ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ತಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅಂತಹ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಸಂತ ಸಾಧನವು ಸ್ವತಃ ತಾಳದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಏರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ

ವಿವಿಬಿ ಪವರ್ ಸ್ವಿಚ್ನ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಏರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಅದರ ಸರಳೀಕೃತ ರಚನಾತ್ಮಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿವಿಬಿ ಸರಣಿಯ ಏರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ

ಹುದ್ದೆಗಳು:

• ಎ - ರಿಸೀವರ್, ನಾಮಮಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಟ್ಯಾಂಕ್.
• ಬಿ - ಆರ್ಕ್ ಗಾಳಿಕೊಡೆಯ ಲೋಹದ ಟ್ಯಾಂಕ್.
• ಸಿ - ಎಂಡ್ ಫ್ಲೇಂಜ್.
• ಡಿ - ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಭಾಜಕ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ (ಸ್ವಿಚ್ಗಳ ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ).
• ಇ - ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪಿನ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ರಾಡ್.
• ಎಫ್ - ಪಿಂಗಾಣಿ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್.
• ಜಿ - ಶಂಟಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ.
• ಎಚ್ - ಷಂಟ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್.
• ನಾನು - ಏರ್ ಜೆಟ್ ಕವಾಟ.
• ಜೆ - ಇಂಪಲ್ಸ್ ಡಕ್ಟ್ ಪೈಪ್.
• ಕೆ - ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ ಮುಖ್ಯ ಪೂರೈಕೆ.
• ಎಲ್ - ಕವಾಟಗಳ ಗುಂಪು.

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಈ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪು (ಇ, ಜಿ), ಆನ್ / ಆಫ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲೋವರ್ ವಾಲ್ವ್ (ಐ) ಅನ್ನು ಲೋಹದ ಧಾರಕದಲ್ಲಿ (ಬಿ) ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ವತಃ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ವಿಚ್ ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯಂತರ ಅವಾಹಕದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇರುವುದರಿಂದ, ಬೆಂಬಲ ಕಾಲಮ್ನ ರಕ್ಷಣೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪಿಂಗಾಣಿ "ಶರ್ಟ್" ಗಳನ್ನು ನಿರೋಧಿಸುವ ಸಹಾಯದಿಂದ ಇದನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಕೆ ಮತ್ತು ಜೆ ಎಂಬ ಎರಡು ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳ ಮೂಲಕ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಪಲ್ಸ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಇದ್ದಾಗ ಮರುಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ).