ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು: ಬಳಸಿದ ಇಂಧನವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನಗಳು

ಅನಿಲ ಹರಿವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವವರು ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕಾಗಿ, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಘಟಕದ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರೋಪೇನ್ 6100 kcal/l, ಪ್ರೋಪೇನ್-ಬ್ಯುಟೇನ್ 11872 kcal/l, ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ 7718 kcal/l ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ಹೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.

ವಿವಿಧ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲದವರು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರಿಗೆ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬೇಕೆಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತಾಪಮಾನ ಸೂಚಕಗಳಿಂದ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತುಂಬದಿದ್ದರೆ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಳವಿರುತ್ತದೆ - ಸುಮಾರು ಹತ್ತನೇ. ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವಿದೆ ಎಂದು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಸಾಧನವು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಕವಾಟಗಳು ಸುಟ್ಟುಹೋಗಬಹುದು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಿದರೆ, ಪರಿಣಿತರಿಂದ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ.

ಒಂದು ಕೌಂಟರ್ ಅಥವಾ ಹಲವಾರು?

ಉತ್ತರವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಕೌಂಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಧನದ ಸ್ಥಾಪನೆ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಖರೀದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣಕಾಸಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅನಿಲ ಸ್ಟೌವ್ ಜೊತೆಗೆ, ನೀಲಿ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ ಎರಡನೇ ಮೀಟರ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಸಮರ್ಥನೆಯಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸರಾಸರಿ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೀಟರಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು ಅಂತಹ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು (0.3 m³ / h) ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ (7-8 m³ / h ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು). ತದನಂತರ ಎರಡನೇ ಮೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೂಕ್ತವಾದ ಮೀಟರ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಗರಿಷ್ಠ (ಕನಿಷ್ಠ ಅಲ್ಲ) ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಮೀಟರಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು ವಿಶೇಷ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. G1.6 ಅಥವಾ G2.5 ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಮೀಟರ್ ಸ್ಟೌವ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು G4 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಮೀಟರ್ ಬಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಗೀಸರ್ ಮೂಲಕ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಎಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ: ಒಲೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಡಬಲ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಮತ್ತು ತಾಪನ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಎರಡನೇ ಮೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ

ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಗ್ಯಾಸ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ನಿಯಮಗಳು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ - ತಜ್ಞರು ಮಾತ್ರ ಈ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಇದರ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ:

1. ಮೀಟರ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳದ ಆಯ್ಕೆ. ಮೀಟರ್ ತಾಪನ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೂರದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಲಭ್ಯವಿರಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು;
2. ಕೌಂಟರ್ನ ನೇರ ಸ್ಥಾಪನೆ;
3. ಮೀಟರಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ಸೀಲಿಂಗ್.

   ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಗ್ಯಾಸ್ ಮೀಟರ್

VAZ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಟೇಬಲ್.

VAZ ನ ವಿವಿಧ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಟೇಬಲ್ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮೂರು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ನಗರ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ (ಸರಾಸರಿ) ಇಂಧನ ಬಳಕೆ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವು VAZ ಕಾರುಗಳ ತಯಾರಕರಿಂದ ಬಂದಿದೆ. VAZ ಕಾರುಗಳ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟೆಡ್ ನಿವಾವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ 10 ಲೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ.

ಬ್ರಾಂಡ್ VAZ

ಪವರ್, ಎಚ್ಪಿ

ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ VAZ

ಲೀಟರ್/100 ಕಿ.ಮೀ

120 ಕಿಮೀ/ಗಂ=10

120 ಕಿಮೀ/ಗಂ=9.8

VAZ ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ!

ಕಾರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. VAZ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಳೆಯ VAZ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರಿಗೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿವೆ. ಹೊಸ VAZ ಎಂಜಿನ್ ತೀವ್ರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಕಾರು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

VAZ - ಕಾರುಗಳ ಸರಾಸರಿ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ.

VAZ ನ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಳಕೆಗೆ ಏನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು?

1. ಹೆಚ್ಚಿದ VAZ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಧರಿಸಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಡುಗೆ ಯಾವುದೇ VAZ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. VAZ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಂಕೋಚನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ (ಉಂಗುರಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್, ಬ್ಲಾಕ್ ಬೋರ್).

2. ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಳಕೆ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಆಸ್ಫೋಟನ ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

3. ವೇಗವರ್ಧಕ ಡ್ರೈವ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ VAZ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು.

ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ?

ಸರಳೀಕೃತ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಇದು ಅಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಲು ಕೋಶಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ವಿಂಡೋವಾಗಿದೆ:

• ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ
• ಪ್ರತಿ 100 ಅಥವಾ 1 ಕಿಮೀಗೆ ಬಳಕೆಯ ದರ
• ಏಕಮುಖ ಅಥವಾ ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸಾಧ್ಯತೆ
• ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ (ಯಾವಾಗಲೂ ಅಲ್ಲ)

ಈ ರೀತಿಯ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಇಂಧನದ ಮೊತ್ತ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸೇವೆಗಳೂ ಇವೆ - ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್. ಸಹಜವಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ವಿಂಡೋಗಳಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಲು ಸಾಕು, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಇಂಧನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• 1C: ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಗುಣಮಟ್ಟ
• EXCEL ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ
• MS ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ವಾಹನ ವೇಬಿಲ್"
• Android ಮತ್ತು iOS ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಾಹಕ

ಬಳಸಿದ ಅನಿಲದ ಪ್ರಕಾರ

ಅನಿಲದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಈ ಸೂಚಕವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಪ್ರೋಪೇನ್-ಬ್ಯುಟೇನ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮೀಥೇನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಕ್ರಮವನ್ನು ಖರ್ಚುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಅನಿಲದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರೋಪೇನ್ ಅನ್ನು ದ್ರವ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೀಥೇನ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮೀಥೇನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಗ್ಗವಾದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆದರೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮೀಥೇನ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಹಲವು ಅಂಶಗಳಿಲ್ಲ; ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೋಪೇನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು

ಸಣ್ಣ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯುತ ಅನಿಲ ಬಾಯ್ಲರ್ ಬಹಳಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ

ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಸುತ್ತುವರಿದ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆ, ಘಟಕದ ಶಕ್ತಿ, ಇಂಧನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಬಾಯ್ಲರ್ ಶಕ್ತಿ

ದೊಡ್ಡ ಬಾಯ್ಲರ್ ಹೆಚ್ಚು ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 20 kW ಯಂತ್ರವನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಕನಿಷ್ಟ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಾಪನದೊಂದಿಗೆ ಸಹ, ಗರಿಷ್ಠ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ತಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಅತಿಯಾಗಿ ಪಾವತಿಸದಿರಲು, ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನೀವು ಸಾಧನವನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೊರಾಂಗಣ ತಾಪಮಾನ

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅನಿಲ ಹರಿವು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು 1 ಅಥವಾ 2 ಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದು ಹರಿವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫ್ರಾಸ್ಟ್ಗಳು -20 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ, ನಂತರ ಸಾಧನದ ಶಕ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿ

ಮಾಪಕದಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ವ್ಯಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಶಾಖ ವಾಹಕವನ್ನು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ತಾಮ್ರದ ಪೈಪ್ಲೈನ್, ಇದು ಬಾಯ್ಲರ್ನ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದರ ಹೊರಗೆ ಇದೆ. ಈ ಅಂಶವು ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ, ದಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಅಥವಾ ಲೈಮ್ಸ್ಕೇಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ. ತಾಪನದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲು, ನೀವು ಬಾಯ್ಲರ್ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಗಳ ಲಭ್ಯತೆ

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ತಾಪನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಡಬಲ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಘಟಕವು ಹೆಚ್ಚು ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬಿಸಿನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಮನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಇದು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವೈರಿಂಗ್ನ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ಅಂತಹ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಬಹುದು. ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಾಧನವು ಸರಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಅದರಲ್ಲಿ ನಳಿಕೆಗಳ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ನಿರ್ಣಯದ ನಿಶ್ಚಿತಗಳು

ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ಪವರ್ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುತ್ತಾರೆ. ಮಾಪನಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ವಾಹನವು ಅದರ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನ ಡ್ರಮ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ, ಆದರ್ಶಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರದ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನವು ಚಲಿಸದ ಕಾರಣ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ವಾಸ್ತವದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರುಗಳ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆಯ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್

ಹಿಂದಿನ ತಾಪನ ಅವಧಿಗೆ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಲ್ಲ. ನೀವು ಮೀಟರ್ನ ಮಾಸಿಕ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಮಾಸಿಕ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ಸಾರಾಂಶಗೊಳಿಸಿ. ನಂತರ ಅಂಕಗಣಿತದ ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿ.

ನೀವು ಮನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಾಮಮಾತ್ರ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಾದರೆ, ಅಥವಾ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ತಾಪನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಸೂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ದೇಶದ ಕಾಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನ ಸ್ವಾಯತ್ತ ತಾಪನವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಶಾಖದ ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ ಸರಾಸರಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಅಂದಾಜು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಾಖದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

1. ಬಿಸಿಯಾದ ಕೊಠಡಿಗಳ ಒಟ್ಟು ಪರಿಮಾಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು. ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಒಂದು ಘನ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು 30-40 ವ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಕಟ್ಟಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚತುರ್ಭುಜದ ಪ್ರಕಾರ. ಕೊಠಡಿಗಳ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರತಿ ಚೌಕವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು 100 W ಶಾಖವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಗೋಡೆಗಳ ಎತ್ತರವು ಸರಾಸರಿ 3 ಮೀಟರ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ಅವರು ವಾಸಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತಾರೆ: ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷಾಂಶಗಳಿಗೆ - 80 W / m2, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ - 200 W / m2.

ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾನದಂಡವೆಂದರೆ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಶಾಖದ ನಷ್ಟವನ್ನು ತುಂಬಲು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಆಧಾರವು ಸರಾಸರಿ ಅನುಪಾತವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 10 ಚದರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ 1 kW ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅಂತಹ ಸರಾಸರಿ ವಿಧಾನವು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದ್ದರೂ, ನಿಮ್ಮ ಕಟ್ಟಡದ ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಅದರ ಸ್ಥಳದ ಹವಾಮಾನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಸರಳೀಕೃತ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಖಾಸಗಿ ಮನೆಯ 10 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ 1 kW ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂದಾಜು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಯಾವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವೇ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ - ಸೇವಿಸಿದ "ನೀಲಿ ಇಂಧನ" ಗಾಗಿ ನಿಯಮಿತ ಪಾವತಿಗಳ ಐಟಂ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು.

ಕಾರಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಯಾವುದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ

ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ವೆಚ್ಚವು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಷರತ್ತುಬದ್ಧವಾಗಿ ಸ್ವಯಂ-ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.

ಸ್ವಯಂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರಣಗಳು:

1. ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಂಶಗಳು ಎಂಜಿನ್ನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. ಸಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ದೇಹದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಆಕಾರ, ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕಾರುಗಳು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ 5-ಆಸನಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
2. ಚಾಲನೆಯ ಸ್ವರೂಪ. ಚಾಲಕನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿದರೆ ಅಥವಾ ದೂರ ಎಳೆದರೆ, ವಾಹನದ ಸುಗಮ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ವ್ಯಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವು 10% ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪರ್ವತಮಯ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ಗೆ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಇಂಧನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು. ಅವರು ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರು ಘೋಷಿಸಿದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, A92 ಗಿಂತ A95 ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು: "ಸ್ಪಿನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹಾರ್ಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ.

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳು:

1. ದೋಷಯುಕ್ತ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ.ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ನ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಈ ನೋಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಸಂವೇದಕ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ಸಮಸ್ಯೆ. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳಿದ್ದರೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಭಾಗಶಃ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸುಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ICE ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು (ಇಂಧನ, ತೈಲ, ಗಾಳಿ) ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.
4. ತಪ್ಪಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಐಡಲ್ ವೇಗವು ಅತಿಯಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
5. ನಿಗದಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ದಹನ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಕೋಚನವು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
6. ದೋಷಯುಕ್ತ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳು ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣದ ಅಪೂರ್ಣ ದಹನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ದೋಷಪೂರಿತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 10 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಹ ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ: ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ: ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಉಪಕರಣಗಳು, ರೇಡಿಯೋ, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರರು.

ಆದರೆ ಕೆಲವು ಗ್ರಾಂ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ.

ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯ ದರ

HBO ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಕಾರು ಎಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು "ತಿನ್ನುತ್ತದೆ", ಅತ್ಯಂತ ಅನುಭವಿ ತಜ್ಞರು ಸಹ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸೂಚಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಭೂಪ್ರದೇಶ, ರಸ್ತೆಗಳ ಸಮತೆ, ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಸಾರಿಗೆಯ ಸವಕಳಿ ಸಹ ರಿಯಾಯಿತಿ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಯ್ದ ರೀತಿಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. ಮೀಥೇನ್ - 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ 10-12 ಲೀಟರ್.
2. ಪ್ರೋಪೇನ್ - 100 ಕಿಮೀಗೆ 11-13 ಲೀಟರ್.

ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮೊದಲ ವಿಧದ ಇಂಧನವು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಮಾನದಂಡವು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.

ಕಾರಿನ ವರ್ಗ, ಅದರ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಪರಿಮಾಣ, ಸೇವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ತಾಂತ್ರಿಕ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸೂಚಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನಿಲವನ್ನು ಸೇವಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಊಹಿಸಬೇಡಿ

ಪರೋಕ್ಷ ಮಾಪನ ವಿಧಾನಗಳು

ಈ ವಿಧಾನಗಳು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ವಸ್ತುವಿನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು. ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಅನಿಲ ವೇಗವನ್ನು ಸಮೀಕರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನ

ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಸಾಧನದ ಬಳಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನದ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಫ್ಲೋ ಸಂಜ್ಞಾಪರಿವರ್ತಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸರಳತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿರ್ಬಂಧದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ವಸ್ತುವಿನ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅನಿಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು, ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ನೆಲೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಮಾಪನ ವಿಧಾನವು ಹಲವಾರು ಗಮನಾರ್ಹ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಸಣ್ಣ ಮಾಪನ ಶ್ರೇಣಿ, ಇದು ಬಹು-ಮಿತಿ ಒತ್ತಡದ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, 1:10 ಅನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ.

ಒರಟುತನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಒಮ್ಮುಖ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ನಯವಾದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು.

ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳು ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಒಳಹರಿವಿನ ಹರಿವಿನ ಆಳ ಅಥವಾ ಅಗಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸರಾಸರಿ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಗ್ರಾಫ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಸಂಕೋಚನ ಸಾಧನಗಳ ಮುಂದೆ ನೇರ ವಿಭಾಗಗಳ ಉದ್ದವು ಪೈಪ್ ರಚನೆಯ ಕನಿಷ್ಠ 10 ವ್ಯಾಸದ D ಆಗಿರಬೇಕು.

ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವೇಗದ ವಿಧಾನ

ಈ ವಿಧಾನಕ್ಕಾಗಿ, ಟರ್ಬೈನ್-ಮಾದರಿಯ ಪರಿವರ್ತಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾಧನಗಳು ತಮ್ಮ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕ, ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಈ ಸಾಧನಗಳು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಘಾತಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಹರಿವಿನ ಅಳತೆ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಮಧ್ಯಂತರವು 1:30 ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಕಿರಿದಾಗಿಸಲು ಅದೇ ಸೂಚಕವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮೀರುತ್ತದೆ.

TPR ಟರ್ಬೈನ್ ಹರಿವಿನ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು -200 ರಿಂದ +200 °C ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಸಾಧನವನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಏಕ-ಹಂತದ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ದ್ರವಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ. ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ದ್ರವಗಳಿಗೆ, ಸೂಚಕವು ಮೈನಸ್ 60 ರಿಂದ +50 ° C ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ

ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಸಾಧನದ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ವಿರೂಪಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿದ್ದರೂ, ಪಲ್ಸೇಟಿಂಗ್ ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ವಿಚಲನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಕಡಿಮೆ ಹರಿವಿನ ದರಗಳಲ್ಲಿ, 8 ರಿಂದ 10 m3 / h ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಅಳತೆ ವಿಧಾನ

ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪಾಲನೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ, ಮೈಕ್ರೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಹಾಗೆಯೇ ಹರಿವಿನೊಳಗೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಭಾಗಗಳು, ಇದು ಅವುಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲದಿಂದ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಧನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಅಳತೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೇಶೀಯ ಸಾಧನಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ವಿರೂಪಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಲ್ಟಿಬೀಮ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

HBO 2 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಬೆಲೆ

HBO 2 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ "ಗ್ಯಾಸ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್" ಅನ್ನು ಲೋಹದ ಸೇವನೆಯ ಬಹುದ್ವಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಬಳಕೆ 5-7% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿದ್ದರೆ (ನಿಯಮದಂತೆ, 2001 ರ ನಂತರ ಕಾರುಗಳು), ಸ್ಥಗಿತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, 4 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ HBO ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ

ರಷ್ಯಾದ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ (ಪ್ರೊಪೇನ್-ಬ್ಯುಟೇನ್), "ಗ್ಯಾಸ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್" ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ HBO. VAZ ಗಾಗಿ HBO, Gazelle ಗಾಗಿ HBO, Tavria ಗಾಗಿ HBO, VAZ 2110 ಗಾಗಿ HBO, VAZ 2106 ಗಾಗಿ HBO, VAZ 2109 ಗಾಗಿ HBO, VAZ 2115 ಗಾಗಿ HBO, VAZ 2107 ಗಾಗಿ HBO, VAZ 2107 ಗಾಗಿ HBO, VAZ 2107 ಗಾಗಿ HBO ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ 10 VA, HBO10 ಗೆ VAZ2, vaz 21099 ಗಾಗಿ

ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ ಟೈರ್‌ಗಳು

HBO 2 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬೆಲೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ರಿಡ್ಯೂಸರ್ "ಲೋವಾಟೋ" (ಇಟಲಿ)
• ಮಿಕ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಕರಗಳು
• *ಸ್ಪೇರ್ ವೀಲ್ 42 ಲೀಗಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ನ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕದೊಂದಿಗೆ
• HBO 2 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸಂರಚನೆ
• ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಗಳು

HBO-4 ಬೆಲೆ

ಕಾರು ಮಾದರಿ	ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗಾತ್ರ, ಎಲ್.	ಬೆಲೆ, c.u.
HBO ನ ಬೆಲೆ VAZ 2101-2107, Tavria, Slavuta ಆಗಿದೆ.	50, 40, 30	$410
HBO ಬೆಲೆ - VAZ 2104, 2108-2109 ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್	40 ("ಮೀಸಲು" ಬದಲಿಗೆ)	$440
HBO ಬೆಲೆ - VAZ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್	50	$410
HBO ಬೆಲೆ - VAZ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್	40 ("ಮೀಸಲು" ಬದಲಿಗೆ)	$440
HBO ಬೆಲೆ - ZAZ "ಟಾವ್ರಿಯಾ" ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್	50 (ಕ್ಯಾಬ್ ಮೇಲಿನ ಬಲೂನ್)	$410
HBO ಬೆಲೆ - VAZ 2121 "Niva" ಕಾರ್ಬ್./ಇಂಜೆಕ್ಟ್.	50 (ದೇಹದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್)	$410
HBO ಬೆಲೆ - GAZ-24..3110 "ವೋಲ್ಗಾ" ಕಾರ್ಬ್.	60	$410
HBO ಬೆಲೆ - GAZ-3110 "ವೋಲ್ಗಾ" ಇಂಜೆಕ್ಟರ್	60	$410
HBO ಬೆಲೆ - "ಗಸೆಲ್" ಬೋರ್ಡ್., ಆಲ್-ಮೆಟಲ್.	90	$410
HBO ಬೆಲೆ - "ಗಸೆಲ್" ಕಾರ್ಗೋ ಪಾಸ್. "ಯುಗಳಗೀತೆ"	60	$410
HBO ಬೆಲೆ - UAZ	60	$410
HBO ಬೆಲೆ - GAZ 52, 53, 3307 "ಲಾನ್"	100	$410
HBO ಬೆಲೆ - ZIL - 130	100	$410

ಗ್ಯಾಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ (HBO 4 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ) ವಿತರಿಸಿದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್, ಇಟಲಿ	ಬೆಲೆ, c.u. ಸಿಲಿಂಡರ್ - ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ 50l / ಬಿಡಿ ಚಕ್ರ 42l *
HBO 4 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ (4 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು)	ಬೆಲೆ 550 USD
HBO 4 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ (5 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು)	ಬೆಲೆ 750 USD
HBO 4 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ (6 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು)	ಬೆಲೆ 750 USD
HBO 4 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ (8 ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು)	ಬೆಲೆ 950 USD

HBO 4 ಬೆಲೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ (ಕಂಪ್ಯೂಟರ್) STAG 4 (ಇಟಲಿ + ಪೋಲೆಂಡ್)
• ರಿಡ್ಯೂಸರ್ "ಟೊಮಾಸೆಟ್ಟೊ" (ಇಟಲಿ)
• ನಳಿಕೆಗಳು "VALTEK" (ಪೋಲೆಂಡ್) ಅಥವಾ "HANA" (+150 ಯುರೋಗಳು)
• *ಸ್ಪೇರ್ ವೀಲ್ 42 ಲೀಗಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ನ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕದೊಂದಿಗೆ
• HBO 4 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸಂರಚನೆ
• ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಗಳು

ಎಚ್‌ಬಿಒ 4 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ (ಪೂರ್ಣ) ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ನಳಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ, ಅನಿಲ ಬಳಕೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗಿಂತ ಹಲವಾರು ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಉಪಗ್ರಹ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ ನಿಯಂತ್ರಣ

ಉಪಗ್ರಹ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ ನಿಯಂತ್ರಣ

ಕಂಪನಿಯ ಅಕೌಂಟೆಂಟ್ ಮೇಲಿನ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೇವಿಸುವ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಮೂದಿಸುತ್ತದೆ. ಸೇವಿಸಿದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ರೂಢಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲು "ವಸ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳು" ಕಾಲಮ್ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾಲಮ್ "ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳು" ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಸ್‌ಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಒಂದು ಸೂತ್ರವಿದೆ:

Qn \u003d 0.01 x Hs x S x (1 + 0.01 x D) + ಟಿಪ್ಪಣಿ x T, (2)

• Qn - ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವೆಚ್ಚಗಳು,
• ಎಚ್ಎಸ್ - ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ದರ, ಎಲ್ / 100 ಕಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ದೂರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು,
• ಎಸ್ - ದೂರ ಪ್ರಯಾಣ,
• ಗಮನಿಸಿ - ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ವೆಚ್ಚ ದರ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹೀಟರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು,
• T ಎಂಬುದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ತಾಪನದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ,

ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ:

Qn \u003d 0.01 x Hsanc x S x (1 + 0.01 x D) + Hz x Z, (4)

Z ಎಂಬುದು ಒಂದು ಶಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ವಿಮಾನಗಳ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ.

ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ:

Qн = 0.01 x (Hsan x S + Hw x W) (1 + 0.01 x D), (3)

W - ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಮಾಣ.

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಉಪಗ್ರಹ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಳಕೆಯು ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ದೂರದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಪಗ್ರಹದಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆನ್ಡೋಮೀಟರ್ನ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಉಪಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು:

1. ಕಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಿಖರವಾದ ದೂರದ ಬಗ್ಗೆ ದೈನಂದಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.
2. ಕೆಲಸದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಒಟ್ಟು ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ.
3. ಚಾಲನಾ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಡೇಟಾ.
4. ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಳವಡಿಕೆ.

ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಣ್ಣ ದೋಷವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಕೇವಲ 1.5%), ಆದರೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಅನಧಿಕೃತ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎರಡು ಸಂಭವನೀಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವಿಧಾನಗಳು:

1. ವಾಹನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ.
2. ಪ್ರಯಾಣದ ದೂರದ ಪ್ರಕಾರ.

ಇಂಧನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ: ನಗದು, ಕೂಪನ್ಗಳು, ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಡ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ನಗದು ಇತ್ಯರ್ಥಕ್ಕಾಗಿ, ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವುದು (ಸಂಸ್ಥೆಯ ಆದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ) ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದೊಳಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಹಣದ ದಾಖಲಾತಿಗಳನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಲು ಮಾರಾಟದ ರಸೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ವೇಬಿಲ್‌ಗಳು.

ಕೆಳಗಿನ ನಮೂನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ