ಬಿಸಿಗಾಗಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆನ್ ಮಾಡುವುದು: ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಹೊಂದಿಸುವ ನಿಶ್ಚಿತಗಳು

ತಾಪನವು ಆನ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ ನಾನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಮೋಡ್ ಆನ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಸಾಧನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯು ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರರ್ಥ ಘಟಕವು ಕೋಣೆಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅದು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲು ನೀವು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಗರಿಷ್ಠ 5 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ನಾವು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಮ್ಮ ಕೈಯನ್ನು ಘಟಕಕ್ಕೆ ತರುತ್ತೇವೆ. ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯು ಹೊರಬಂದರೆ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಉಪಕರಣಗಳು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಜ್ಞೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು, ಅವರು ಸೇರಿಸಲಾದ ಸಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಅಲ್ಲದೆ, ಗುಂಡಿಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿರುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.

ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಸಲಕರಣೆಗಳ ವೈಫಲ್ಯದ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳು ಸಾಧ್ಯ:

• ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆ;
• ಸ್ವಿಚ್ ಕವಾಟದ ಒಡೆಯುವಿಕೆ;
• ಘಟಕದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ರೀಬೂಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಆನ್ ಮಾಡಿ. ಅದರ ನಂತರ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮುಂದುವರಿದರೆ, ನಿಮಗೆ ಅರ್ಹ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದ ತಜ್ಞರ ಸಹಾಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೊರಾಂಗಣ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕನಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಘಟಕವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದೆ ಇರಬಹುದು. ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಘನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ರಚನೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, -30 ° C ನಿಂದ + 30 ° C ವರೆಗಿನ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಆಧುನಿಕ ಹವಾಮಾನ ಉಪಕರಣಗಳ ಮಾದರಿಗಳು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿವೆ.

ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆಫ್-ಸೀಸನ್ ಅಥವಾ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ತಾಪನ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳು ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಹೋಲಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸಾಧನವನ್ನು ತಾಪನ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಮನೆಯ ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಅನುಮತಿಸಲಾದ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಘಟಕವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳು ಇರಬಾರದು.

ತಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ

ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಪೋಕ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ಪ್ರತಿ ತಯಾರಕರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸರಳ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ರುಚಿಕಾರಕವನ್ನು ತರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರಲು ನಾವು ಹಲವಾರು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ.

# ಆಯ್ಕೆ ಒಂದು

ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ "MODE" ಕೀ ಇರಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಕವರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಇನ್ನೂ ಅದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ನೀವು "ಸೂರ್ಯ" ಐಕಾನ್ ಅಥವಾ "HEAT" ಶಾಸನವನ್ನು ನೋಡುವವರೆಗೆ ಅದರ ಮೇಲೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ.

ಈ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ “ಮೋಡ್” ಕೀ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು

"+" ಮತ್ತು "-" ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ನಾವು ಅಂತಹ ತಾಪಮಾನದ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ನಾವು ಹಾಯಾಗಿರುತ್ತೇವೆ. ನೀವು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಧನದ ಕಡೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಬೇಕು, ಅದು ಕಳುಹಿಸಿದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವ ಧ್ವನಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ.

ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ತದನಂತರ "ಆನ್" ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬೇಕು.

ತಾಪನ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿನ ಫ್ಯಾನ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಆನ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.

# ಆಯ್ಕೆ ಎರಡು

ನಿಮ್ಮ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನೋಡಿದ್ದೀರಿ, ಆದರೆ ನೀವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಕವರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "ಮೋಡ್" ಕೀಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನೀವು "ಹನಿ", "ಫ್ಯಾನ್", "ಸ್ನೋಫ್ಲೇಕ್" ಮತ್ತು "ಸೂರ್ಯ" ಐಕಾನ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ನಮಗೆ "ಸೂರ್ಯ" ಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.

ಹಿಟಾಚಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ನಿಂದ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನ ಈ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಸೂರ್ಯ, ಸ್ನೋಫ್ಲೇಕ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಪ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಸಂಕೇತಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ (+)

ನಾವು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತೇವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಈಗ +18 ° C ಆಗಿದ್ದರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು +25 ° C ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಉತ್ತರವು ಧ್ವನಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವೈರ್ಡ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಘಟಕದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ.

ಸುಮಾರು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೀವು ಅನುಭವಿಸಬೇಕು.

# ಆಯ್ಕೆ ಮೂರು

ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ "MODE", "HEAT" ಎಂದು ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಲಾದ ಯಾವುದೇ ಕೀಗಳಿಲ್ಲ. "ಸೂರ್ಯ" ಐಕಾನ್ ಸಹ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೂ "ಫ್ಯಾನ್", "ಸ್ನೋಫ್ಲೇಕ್" ಮತ್ತು, ಪ್ರಾಯಶಃ, "ಹನಿ" ಇವೆ.

ನಿಮ್ಮ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅವಳು ನಿಮಗೆ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ್ದನ್ನು ಅವಳಿಂದ ಬೇಡಬೇಡಿ.

# ಆಯ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು

ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಪವರ್ ಬಟನ್ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ. ಮೋಡ್ ಆಯ್ಕೆಯ ಕೀ "MODE" ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯೋಣ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಅಗತ್ಯವಿರುವ "HEAT" (ತಾಪನ) ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ನಾವು ಈ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮೋಡ್, ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಒಣಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಾತಾಯನದ ನಂತರ ಈ ಕಾರ್ಯವು ಐದನೆಯದು.

ಈಗ ನಮಗೆ ನಿಮಗೆ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆಬಯಸಿದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಸಾಧನದ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗವನ್ನು ಸಹ ಆದೇಶಿಸಬಹುದು.

ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಇದು ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಹುಶಃ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಾಲ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಈ ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.

# ಆಯ್ಕೆ ಐದು (ದುಃಖ)

ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಸರಳ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ತಾಪನವನ್ನು ಒದಗಿಸದಿದ್ದಾಗ ಅದು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ದುಬಾರಿಯಲ್ಲದ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಬೇಸಿಗೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ದುಬಾರಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ಅದು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅದು ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ನೋಡಬೇಕಾದ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ, ಆದರೆ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಐದು ಭರವಸೆಯ ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರವೂ ಸಹ. ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ: ಅವು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಲ್ಲವು.

ಸರಿ, ನೀವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಬಹುಶಃ ಸ್ಥಗಿತದ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸಾಧನದ ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಏನು ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ಜನರು ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು ಈಗ, ನೀವು ಸಾಧನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶಮಾಡಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲದಿಂದ ಅದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ಗಾಗಿ ನೋಡಿ. ಸಾಧನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಸಲಹೆಗಳು

ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಾದರಿಯು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಕೋಣೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಮಾಣವು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತದೆ, ಸರಿಯಾದ ಪರಿಚಲನೆ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲು, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಬೇಕು.

ಹೀಟರ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಶಿಫಾರಸುಗಳಿವೆ. ಈ ಎತ್ತರವು ನೆಲದಿಂದ 0.5 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಮಂಜಸವಾದ ರಾಜಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಹೌದು, ಬಿಸಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಅಂತಹ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಕಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ದಯವಿಟ್ಟು ಮೆಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ.

ನಾವು ಬಜೆಟ್ ವಿಭಾಗದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಅವರು -5 ... -7 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ಸಾಧನವನ್ನು -20 ನಲ್ಲಿ ಆನ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ, ಹಲವಾರು ಮೂಲಭೂತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು:

• ಪರಿಸರ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದಾಗ ಸಾಧನವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ;
• ಸಾಧನವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯು ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ;
• ಉಪಕರಣವು ತಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

2 ಚಳಿಗಾಲದ ಕೆಲಸ

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಶೇಖರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ತಯಾರಕರು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ರಾಸ್ಟಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗಂಭೀರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ:

1. 1. ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
2. 2. ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕದೊಳಗೆ ಐಸ್ ಬಿಲ್ಡ್-ಅಪ್ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ನಾಶವಾಗುತ್ತವೆ.
3. 3. ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಶೀತಕವು ಆವಿಯಾಗಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇದು ಡ್ರೈನ್ ಪೈಪ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
4. 4. ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸಂಕೋಚಕದ ಅಧಿಕ ತಾಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಅದರ ನಂತರ ಅದು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಶಾಖಕ್ಕಾಗಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆನ್ ಮಾಡುವುದು

ನೀವು ಎಲ್ಲೋ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದರೆ, ಭಯಾನಕ ಏನೂ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ! ನೀವು ಕಾಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಬೇಕು.

1. ಒಮ್ಮೆ "ಆನ್ / ಆಫ್" ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ.

ಅಂಧರು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ ನಾವು ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯುತ್ತೇವೆ;

1. ನಂತರ ನಾವು ಸೂರ್ಯನ ಐಕಾನ್ ಅಥವಾ ಶಾಸನ "ಶಾಖ" (ಅಂದರೆ "ಶಾಖ") ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಷ್ಟು ಬಾರಿ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ.

ಅದರ ನಂತರ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಬ್ಲೈಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು (ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ). ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಇನ್ನೇನು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಬರೆಯುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಮುಂದಿನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗೆ (ಮೂರನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ) ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ!

1. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತಾಪಮಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬಟನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ "ಮರುಸಂರಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ", ನಾವು ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು 30 ಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದೀಗ ಅದು ಹಾಗೆ ಇರಲಿ, ಮತ್ತು 20 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಅದನ್ನು ನಿಮಗಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ (ನಾನು 25-30 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ).

1. ಮುಂದೆ, ನಿಮಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಯಾವುದೇ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬಟನ್ ಬಳಸಿ;

1. ಅಂಧರನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಬಟನ್ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಉಷ್ಣತೆಯು ಬೀಸುವವರೆಗೆ ಕಾಯುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ನಂತರ ನಾವು ನಮಗಾಗಿ ಆರಾಮವಾಗಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತೇವೆ. ತಾಪಮಾನದ ಆಯ್ಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಅಂಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬ ಲೇಖನವನ್ನು ಓದಿ;

ಈಗ ಎರಡನೇ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡೋಣ. ನಾನು ಸರಳ ಬಳಕೆದಾರ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಇದರಿಂದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಏನಾದರೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ. ಅವನ ವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಚಿತ್ರವೇನೂ ಇಲ್ಲ! ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಶೀತಕದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ (ಈಗ ನೀವು ಇದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ!). ರೇಡಿಯೇಟರ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಲೇಖನಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲದ ಇತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಈ ಲೇಖನದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನೀವು 10 ನಿಮಿಷ ಕಾಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಏನನ್ನೂ ಒತ್ತಬೇಡಿ

ಆದರೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಆನ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮರೆಯಲಾಗದ ಹಲವಾರು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿವೆ:

• ಶಾಖದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, "ಸ್ಪ್ಲಿಟ್" ಫ್ಯಾನ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು (ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು). ಭಯಪಡಬೇಡ! ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಅವನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ;
• ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಯಾವ ಹೊರಾಂಗಣ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಹೊರಾಂಗಣ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಈ ಪ್ರಕರಣಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿರಬಹುದು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಕುರಿತು ಲೇಖನವನ್ನು ಓದಿ;
• ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ತಾಪಮಾನವು ನೀವು ಹೊಂದಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅದು "ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ";
• ಹೊಂದಿಸುವಾಗ, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಡೆಗೆ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮಾಡಿ ಇದರಿಂದ ಅದು ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅದೇ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗಬಹುದು;
• ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ, ಆದರೂ ಅಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಹಳ ವಿರಳವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಮಾದರಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಶಾಖದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ;
• ನನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ನಂತರ ಶಾಖಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ತಜ್ಞರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಬಹುಶಃ ಏನಾದರೂ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ.

ನೀವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಶೀತ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಘನೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಖರೀದಿಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ತಕ್ಷಣವೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವಿರಿ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ನಿಮಗೆ ಒದಗಿಸುವ ಶಾಖವು ಯಾವುದೇ ಹೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ

ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಾನು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಾಪನದ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಉಪಯುಕ್ತ ಲೇಖನಕ್ಕೆ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುತ್ತೇನೆ.

ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಾನು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ!

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಗಾಳಿ ಮಾಡುವುದು

ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಿದೆ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಕೋಣೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಅದೇ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಕೋಣೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮಾತ್ರ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ನಡುವೆ ಶೀತಕ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಯಮದಂತೆ, ಇದು ಫ್ರಿಯಾನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಕೋಣೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ

ಆರಾಮದಾಯಕ ಒಳಾಂಗಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಏರ್ ವಿನಿಮಯವು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಗಾಳಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಆಮ್ಲಜನಕದ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಮಾರಣಾಂತಿಕವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಕೊರತೆಯು ಆಯಾಸ ಮತ್ತು ಅರೆನಿದ್ರಾವಸ್ಥೆಯ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಗಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ. ಇದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಇರಲಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಕ್ಕಳು ಎಂದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ. ಕೋಣೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕಿಟಕಿಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವಾಗ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಎಂದು ನಾವು ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ. ಇದನ್ನು ಏಕೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನೋಡೋಣ.

ಆಧುನಿಕ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ನೀಡಿದ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಸ್ಫೋಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ಅವರು ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಧರಿಸದಿರಲು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆರೆದರೆ, ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ವಾಯು ವಿನಿಮಯವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಬೀದಿಯಿಂದ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯು ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬೀದಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಶಕ್ತಿಯುತ ಮಾದರಿಗಳು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಸೆಟ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅವರ ತ್ವರಿತ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಅದನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಮರೆತರೆ, ನಂತರ ಭಯಾನಕ ಏನೂ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶವಿದೆ.

ನಮ್ಮ ಇತರ ಲೇಖನವನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಸಹ ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ತತ್ವವನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು

ಮೂಲತಃ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು 5 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

ಕೂಲಿಂಗ್

ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಮೋಡ್ ಎಲ್ಲಾ ಇತರರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಮೋಡ್ ಬಗ್ಗೆ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲರೂ ಕೇಳಿದ್ದಾರೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಬಿಸಿ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಸತಿ ಆವರಣಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅಂಗಡಿಗಳು, ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಆವರಣಗಳಿಗೂ ದೈವದತ್ತವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಜನರು, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಇತರ ವಿಧಾನಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಮಾರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿತ ನಂತರ, ಅವರು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ.

ನಿರ್ಜಲೀಕರಣ

"ಒಣಗಿಸುವ" ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆ ಹೊಂದಿರುವ ವಿವಿಧ ಕೊಠಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ಗಾಳಿಯ ಆರ್ದ್ರತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾತಾಯನ

"ವಾತಾಯನ" ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮೋಡ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ - ಗಾಳಿಯನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತ ಸಾಧನ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಗಾಳಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಎಲ್ಲರೂ ಕಿಟಕಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಬಳಕೆಯಿಲ್ಲದೆ.

ಆಟೋ

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸೆಟ್ ಕೊಠಡಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ಯಾವುದನ್ನೂ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಧನವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಶಾಖ

ತಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ಸರಳವಾಗಿದೆ - ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಸೆಟ್ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಫ್ರಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಹಲವಾರು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಏಕೆ ಹೊಂದಿವೆ

ತಾಪನದೊಂದಿಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ನಾನ್-ಇನ್ವರ್ಟರ್) ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾತನಾಡಲು, ಹವಾಮಾನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ.

ಇದು ಖಾತರಿಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು 100% ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು - ಇದು ಪ್ರಾರಂಭದ ಆಜ್ಞೆಯ ನಂತರ ಮೊದಲ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ತಾಪನದೊಂದಿಗೆ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

1. ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಚ್ಚಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಶೀತಕ - ಫ್ರಿಯಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ.
2. ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಗ್ರೀಸ್ ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ದ್ರವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಿಯಾನ್‌ನ ಶ್ರೇಣೀಕರಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಮೇಲೇರಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.

ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಸಂಕೋಚಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ತೈಲದ ಅಸ್ಥಿರ ಪರಿಚಲನೆ. ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ಮೈಕ್ರೋಕ್ಲೈಮೇಟ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ತೈಲವು ಸಂಚಯಕಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ತಾಪನ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾದರೆ, ದಪ್ಪನಾದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ವೇಳೆ, ಫ್ರಿಯಾನ್ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮೊದಲನೆಯದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಬಹುದು.ಋಣಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನವು ಬ್ರೇಕ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಹ ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಅನೇಕ ಕುತಂತ್ರ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಚಳಿಗಾಲದ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ನಿರ್ಧಾರದ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಮತ್ತು ತರ್ಕಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ನಂತರ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.

ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಷಯಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಅನುಮತಿಸುವ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಮಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಕೋಚಕವು ಆಫ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಫ್ರಿಯಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಶಾಖದ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಶೀತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ನಾವು ಬಳಸಲಿರುವ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ - ಉತ್ಪನ್ನದ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ತಯಾರಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಬೇಕು.

ಉತ್ಪನ್ನವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ - ಮೈನಸ್ 5 ರಿಂದ ಪ್ಲಸ್ 25 ° C ವರೆಗೆ.

ಆದರೆ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಡಳಿತದ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಇಳಿಕೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕ್ರಮದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಹಾನಿಕಾರಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಇದು ಏಕೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ? ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕವು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿದೆ.

ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾದ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಸಂಕೋಚಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೈಲದ ಒಟ್ಟು ಸ್ಥಿತಿಯು ಸಹ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ: ಅದು ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಧನದ ಚಲಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಆವರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಹಿಮಾವೃತ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವು ಈ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಐಸ್ ಸೆರೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಕ್ತವಾಗುವವರೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೂಲಕ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಆಡಳಿತದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಒಂದು ಜಾಡಿನ ಇಲ್ಲದೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವು ಬಿಸಿಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಅದು ತೀವ್ರವಾದ ಮಿತಿಮೀರಿದಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ತೈಲವು ದಪ್ಪವಾಗಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉಜ್ಜುವ ಭಾಗಗಳು, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ, ವೇಗವಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ತಾಪನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಪರಿಸರದಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಕೋಣೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕು. ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ (ಅಥವಾ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ) ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವ ಈ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಹೊರಾಂಗಣ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಅದನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಫ್ರೀಯಾನ್ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಿಭಜನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ-ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕವು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಶೀತ ಗಾಳಿಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದ ನಂತರ, ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಐಸ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಧನವು ಸರಳವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಇದು ಏಕೈಕ ಕಾರಣವಲ್ಲ. ಫ್ರಾಸ್ಟಿ ಗಾಳಿಯು ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಹಂತದ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳಲ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ಫ್ರೀಯಾನ್ ಅನಿಲ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಇರಬೇಕು. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು, ಇದು ನೀರಿನ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸಾಧನದ ಐಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಮಳೆಯೂ ಆಗಿರಬಹುದು, ಇದರಿಂದ ಅದೇ ಮುಖವಾಡವು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಧನವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಹೊರಕ್ಕೆ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಒಳಚರಂಡಿಗಾಗಿ, ಒಂದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಕೋನದಲ್ಲಿ ಕೆಳಮುಖ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಇದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಾಧನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಡ್ರೈನ್ ಮೆದುಗೊಳವೆನಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ನೀರಿನ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಪಡೆಯುವ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಂಕೋಚಕ ಅಥವಾ ಒಳಚರಂಡಿ ತಾಪನದಲ್ಲಿ ತೈಲ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾರ್ಡಿಕ್ ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ TOSHIBA ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು -20 ° C ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.

1 ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತೀವ್ರವಾದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ಹೊರಗೆ ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿರುವಾಗ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಬೀಸುವುದಿಲ್ಲ? ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾರ್ಕಿಕ ವಿವರಣೆಯಿದೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ತಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸೆಟ್ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ನ ಘನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಐಸ್ ಕ್ರಸ್ಟ್ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸಾಧನವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಓವರ್ಲೋಡ್ನಿಂದ ಸಂಕೋಚಕವು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಾಧನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲು, ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಓದಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಿಸಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಕರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು 5 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಾರದು. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಮತಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಪವಾದವೆಂದರೆ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರದ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳು. ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸಂಕೋಚಕವು ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ 20 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಾಪನ ಮೋಡ್ನ ಮೃದುವಾದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಾಪನ ಕಾರ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ:

• ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸಂಕೋಚಕ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾಗದ ಗಾಳಿಯು ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತಾಪನ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಆನ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣವು ನಾಲ್ಕು- ವೈಫಲ್ಯದ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ದಾರಿ ಕವಾಟ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಈ ಸಣ್ಣ ವಿವರವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ತಾಪನದಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಕವಾಟವು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಯಾವುದೇ ತಾಪನ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
• ಏರ್ ಜೆಟ್ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಂಕೋಚಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಕಾರಣ ಸಂಕೋಚಕ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ಅಂತಹ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು.
• ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಿಸಿಗಾಗಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊರತೆಯು ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಹ್ಯೂಮಿಡಿಫೈಯಿಂಗ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ನ ಘನೀಕರಣದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 1).

ಅಕ್ಕಿ. 1 ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕ ಐಸಿಂಗ್

• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ತೊಂದರೆಗಳು ತಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
• ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಲಿನ್ಯವು ತಾಪನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು (ಚಿತ್ರ 2). ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗೆ ನಿಯಮಿತ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಇದನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಕೊಳಕು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಧನದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 2 ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಲಿನ್ಯ

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಏಕೆ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ನಂತರ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದ ಮಾಸ್ಟರ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದುರಸ್ತಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ. ಅಂತಹ ಸ್ಥಗಿತಗಳು ಫ್ರಿಯಾನ್ ಜೊತೆಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಫ್ರಿಯಾನ್ ಒಂದು ಶೈತ್ಯಕಾರಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅನಿಲವಾಗಿದ್ದು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕವಾದ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಸ್ಥಗಿತಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸದಿದ್ದರೆ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಏಕೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ? ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಫ್ರೀಯಾನ್ ಸಮಸ್ಯೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳು:

• ಫ್ರೀಯಾನ್ ಪರಿಚಲನೆಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶೀತಕದ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಂಡಳಿಯ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ತಜ್ಞರಿಲ್ಲದೆ ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
• ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಯಾರಕರು ನಿಷೇಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರೆ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಮತ್ತು ಐಸ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಐಸ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅದರಂತೆಯೇ ಕರಗಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕರಗುವಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
• ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಹಾನಿ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಫ್ರೀಯಾನ್ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ನೋಟದಿಂದ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಕೊರತೆಯು ಸಂಕೋಚಕದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಮುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸಂಕೋಚಕವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅದರ ಬದಲಿ ಸಾಧನದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ತುಂಬಾ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಫ್ರೀಯಾನ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಜೊತೆಗೆ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಬೇಕು. ಅಂತಹ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಮಾಂತ್ರಿಕನನ್ನು ಕರೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಫ್ರೀಯಾನ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ: ಶಾಖಕ್ಕಾಗಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆನ್ ಮಾಡುವುದು

ನೀವು ಎಲ್ಲೋ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದರೆ, ಭಯಾನಕ ಏನೂ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ! ನೀವು ಕಾಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಬೇಕು.

1. ಒಮ್ಮೆ "ಆನ್ / ಆಫ್" ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ.

ಅಂಧರು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ ನಾವು ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯುತ್ತೇವೆ;

1. ನಂತರ ನಾವು ಸೂರ್ಯನ ಐಕಾನ್ ಅಥವಾ ಶಾಸನ "ಶಾಖ" (ಅಂದರೆ "ಶಾಖ") ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಷ್ಟು ಬಾರಿ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ.

ಅದರ ನಂತರ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಬ್ಲೈಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು (ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ). ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಇನ್ನೇನು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಬರೆಯುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಮುಂದಿನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗೆ (ಮೂರನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ) ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ!

1. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತಾಪಮಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬಟನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ "ಮರುಸಂರಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ", ನಾವು ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು 30 ಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದೀಗ ಅದು ಹಾಗೆ ಇರಲಿ, ಮತ್ತು 20 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಅದನ್ನು ನಿಮಗಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ (ನಾನು 25-30 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ).

1. ಮುಂದೆ, ನಿಮಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಯಾವುದೇ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬಟನ್ ಬಳಸಿ;

ಈಗ ಎರಡನೇ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡೋಣ.ನಾನು ಸರಳ ಬಳಕೆದಾರ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಇದರಿಂದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಏನಾದರೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ. ಅವನ ವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಚಿತ್ರವೇನೂ ಇಲ್ಲ! ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಶೀತಕದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ (ಈಗ ನೀವು ಇದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ!). ರೇಡಿಯೇಟರ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಲೇಖನಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲದ ಇತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಈ ಲೇಖನದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನೀವು 10 ನಿಮಿಷ ಕಾಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಏನನ್ನೂ ಒತ್ತಬೇಡಿ

ಆದರೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಆನ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮರೆಯಲಾಗದ ಹಲವಾರು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿವೆ:

• ಶಾಖದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, "ಸ್ಪ್ಲಿಟ್" ಫ್ಯಾನ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು (ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು). ಭಯಪಡಬೇಡ! ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಅವನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ;
• ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಯಾವ ಹೊರಾಂಗಣ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಹೊರಾಂಗಣ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಈ ಪ್ರಕರಣಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿರಬಹುದು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಕುರಿತು ಲೇಖನವನ್ನು ಓದಿ;
• ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ತಾಪಮಾನವು ನೀವು ಹೊಂದಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅದು "ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ";
• ಹೊಂದಿಸುವಾಗ, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಡೆಗೆ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮಾಡಿ ಇದರಿಂದ ಅದು ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅದೇ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗಬಹುದು;
• ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ, ಆದರೂ ಅಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಹಳ ವಿರಳವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಮಾದರಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಶಾಖದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ;
• ನನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ನಂತರ ಶಾಖಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ತಜ್ಞರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.ಬಹುಶಃ ಏನಾದರೂ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ.

ನೀವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಶೀತ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಘನೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಖರೀದಿಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ತಕ್ಷಣವೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವಿರಿ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ನಿಮಗೆ ಒದಗಿಸುವ ಶಾಖವು ಯಾವುದೇ ಹೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ

ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು ಮಾತ್ರ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಆಯ್ಕೆಯು ಯಾವುದೇ ನಗರದಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿದೆ (ನಾನು ಹೀಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುತ್ತೇನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಈಗ ಉತ್ತಮ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ)!

ನಿಮ್ಮ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎದುರುನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ!