LG ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ದೋಷ ಕೋಡ್‌ಗಳು: ಟ್ರಬಲ್‌ಶೂಟಿಂಗ್ ಟ್ರಬಲ್ ಕೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಬಲ್‌ಶೂಟಿಂಗ್ ಸಲಹೆಗಳು

Gree: ದೋಷ ಮತ್ತು ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳು | ಸುಲಭ ದುರಸ್ತಿ

ಗ್ರೀ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಹೈ-ಫೇ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ರಿಪೇರಿ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.

ಗ್ರೀ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ

ಇದನ್ನು ಏನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯನು ಕೇಳುತ್ತಾನೆ?

ವಿವರಣೆಯು ಸರಳವಾಗಿದೆ ಗ್ರೀ: ಸಂಕೇತಗಳು. ಗ್ರೀ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂವೇದಕಗಳಿಲ್ಲ. ಆ. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸರಳೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಗ್ರೀ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ಗಳ ಆಂತರಿಕ ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯವು ಏಕೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಯೋನಿಯರ್, ಜನರಲ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್, ಲೆಸ್ಸಾರ್ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳಂತಹ ಅಗ್ಗದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗೆ ದೋಷದ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ನೀವು ನಗುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸುಪ್ರಾ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ಗಳ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಹೆಸರನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಿಲ್ಲ, ಬಹುಶಃ ಫೋಟೋಶಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೌಶಲ್ಯಗಳಿಲ್ಲ, ಬಹುಶಃ ಅವರು ಅದನ್ನು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಒಂದು ಪದದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸುಪ್ರಾ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಯಿತು? ಇದು ನನಗೆ ನಿಗೂಢವಾಗಿದೆ. ಸುಪ್ರಾ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್!! ನಂಬಿಕೆಯಲ್ಲಿ. ಹೇ...

ಗ್ರೀ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯವು, -

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ರಕ್ಷಣೆ
• ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಘನೀಕರಣದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ,
• ಸಂಕೋಚಕ ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆ,
• ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳು, ತಂತಿಗಳನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುವುದು,
• ಮತ್ತು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳ ದೋಷಗಳು.

ಎಲ್ಲವೂ, ಹೆಚ್ಚು ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ. ಗ್ರೀ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದಂತೆ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳಿಲ್ಲ. ಈ ಸರಳೀಕರಣಕ್ಕೆ ನ್ಯೂನತೆಗಳಿವೆ, ಇವು ದುರ್ಬಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಯ ವೇರಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು, ಸಾಕಷ್ಟು ಮೃದುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ

ದೋಷ ಕೋಡ್‌ಗಳ ಟೇಬಲ್, ಮುಂದುವರೆಯಿತು.

ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉಲ್ಬಣಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹಗಳು. ಒಂದು ಕ್ಷುಲ್ಲಕ, ಆದರೆ ಗ್ರೀ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ ಇದನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಉದಾಹರಣೆ: ದೇಶದ ಮನೆ. ಮಾಲೀಕರು, ಡಚಾವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಡಿ-ಎನರ್ಜೈಸ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ನಂದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಶಾಂತವಾಯಿತು. ನಾವು ಬಂದಿದ್ದೇವೆ ... ಅವರು ಅದೇ ಸ್ವಿಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಳಕನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್, ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ವಸ್ತುಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಏಕೆ? ಉತ್ತರ ಸರಳವಾಗಿದೆ.

ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉಲ್ಬಣಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.

ಫ್ಯೂಸ್ ಸುಟ್ಟುಹೋದಾಗ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ "ತಜ್ಞರು" ಇದ್ದಾರೆ. ನೀನು ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಲ್ಲೆಯಾ? ಇದು ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ನಂತರ, varistors ಜೊತೆಗೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಬೋರ್ಡ್, ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಬರ್ನ್ ಔಟ್, ಮತ್ತು ... ಇದು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಸಂಕೋಚಕ ವಿಂಡ್ಡಿಂಗ್ ಅಪ್ ಧಾವಿಸಿ.

ಕುಟೀರದಲ್ಲಿ ಪಟಾಕಿ. - ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿ.

- ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು,

ದೋಷ ನಕ್ಷೆ, ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರೋಗನಿರ್ಣಯ.

ಅರೆ-ಕೈಗಾರಿಕಾ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬಳಕೆಗಾಗಿ GREE ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, - ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳು

ದೋಷ ಕೋಡ್ = E1 ಸಂಕೋಚಕ, ಒತ್ತಡದ ಉಲ್ಬಣಗಳು (ಬೀಪ್).

ದೋಷ ಕೋಡ್ = E2 ದೋಷಪೂರಿತ ಸುರುಳಿ

ದೋಷ ಕೋಡ್ = E3 ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕ (ಬೀಪ್)

ದೋಷ ಕೋಡ್ = F0 ದೋಷಯುಕ್ತ ಕೊಠಡಿ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ.

ದೋಷ ಕೋಡ್ = F1 ತಪ್ಪು ಸಂವೇದಕ ಪ್ರತಿರೋಧ.

ದೋಷ ಕೋಡ್ = F2

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡಿದೆ.

ದೋಷ ಕೋಡ್ = F3 ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತೆರೆದಿದೆ.

GREE ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ದೋಷ ಕೋಡ್...

ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣ, - ಹೆಚ್ಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಶೀತಕ, - pressure.code = E1

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಪ್ರಾರಂಭ LED = Gree LED 1 ಬಾರಿ ಮಿನುಗುತ್ತದೆ. ಸೂಚಕ, - ಕೂಲಿಂಗ್ =

ತಾಪನ ಸೂಚಕ =

ಗ್ರೀ ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾರಣ - ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಕೋಡ್ = E2

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಾರಂಭ LED = LED 2 ಬಾರಿ ಮಿನುಗುತ್ತದೆ. ಸೂಚಕ, - ಕೂಲಿಂಗ್ =

ತಾಪನ ಸೂಚಕ =

ಎಲ್ಇಡಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ = ಹೊಳಪಿನ 4 ಬಾರಿ ಸೂಚಕ, - ಕೂಲಿಂಗ್ =

ತಾಪನ ಸೂಚಕ =

ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣ, - AC ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್‌ಕೋಡ್ = E5

ಎಲ್ಇಡಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ = ಎಲ್ಇಡಿ ಹೊಳಪಿನ 5 ಬಾರಿ ಸೂಚಕ, - ಕೂಲಿಂಗ್ =

ತಾಪನ ಸೂಚಕ =

ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನ ವೈಫಲ್ಯ. ಕೋಡ್ = E6

ಗ್ರೀ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಎಲ್ಇಡಿ = ಬ್ಲಿಂಕ್ಸ್ 6 ಬಾರಿ ಸೂಚಕ, - ಕೂಲಿಂಗ್ =

ತಾಪನ ಸೂಚಕ =

ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣ, - ವಿರೋಧಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ರಕ್ಷಣೆ ಕೋಡ್ = E8

ಎಲ್ಇಡಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ = ಹೊಳಪಿನ 8 ಬಾರಿ ಸೂಚಕ, - ಕೂಲಿಂಗ್ =

ತಾಪನ ಸೂಚಕ =

ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣ, - ಆಂತರಿಕ ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಕೋಡ್ = H6 ನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಇಲ್ಲ

ಎಲ್ಇಡಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ = ಹೊಳಪಿನ 11 ಬಾರಿ ಸೂಚಕ, - ಕೂಲಿಂಗ್ =

ತಾಪನ ಸೂಚಕ =

ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣ, - ಜಂಪರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ರಕ್ಷಣೆ ಕೋಡ್ = C5

ಎಲ್ಇಡಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ = ಹೊಳಪಿನ 15 ಬಾರಿ ಸೂಚಕ, - ಕೂಲಿಂಗ್ =

ತಾಪನ ಸೂಚಕ =

ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣ, - ಮುಚ್ಚಿದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಸಂವೇದಕ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕ ಅಥವಾ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕೋಡ್ = F1

ಸೂಚಕ, - ಕೂಲಿಂಗ್ = ಎಲ್ಇಡಿ ಹೊಳಪಿನ 1 ಬಾರಿ ತಾಪನ ಸೂಚಕ =

ದೋಷ ಕೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದು

ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಂಟಾಟ್ಸು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗೆ, ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿರುವ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಕೋಣೆಯೊಳಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ಆಯ್ದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಸ್ತಂಭಾಕಾರದ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಪತ್ತೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸಂಕೇತಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

E01 - ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿವೆ ಅಥವಾ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ.

E03 - ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವಾಹದಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

E04 - ಹೊರಾಂಗಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು ಆನ್ ಆಗಿದೆ

P02 - ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆ

ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಈ ಕೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದರೆ - ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸದೆ, ಉಪಕರಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಅನೇಕರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಘಟಕವು ಈಗಾಗಲೇ ಖಾತರಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಇದು ಸಾಧ್ಯ

E02 - ಸಂಕೋಚಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಮತ್ತೆ "ಆನ್" ಕೀಲಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ. ಸಾಧನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ವರ್ತಿಸಿದರೆ - ಇದು ಅಸಾಧಾರಣ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ನೀವು ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಕರೆಯಬೇಕು.

P03 - ಒಳಾಂಗಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

P04 - ಒಳಾಂಗಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

P05 - ಒಳಾಂಗಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕೋಣೆಗೆ ಸೂಪರ್ಹೀಟೆಡ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ 3 ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ನೀರಸ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ: ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾರಣ. ನೀವು ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕವನ್ನು ಎತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಗೋಚರಿಸುವ ಕೊಳೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಾತಗೊಳಿಸಿ.

ಹೆಚ್ಚು ಮಣ್ಣಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ತೊಳೆಯಿರಿ, ಒಣಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಉತ್ತಮಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತಯಾರಕರಿಂದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಾಸ್ಟರ್ನ ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಕೆಂಟಾಟ್ಸು ಡಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗೆ, ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು:

• ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಫಾನ್ಯೂಮರಿಕ್ ಅಕ್ಷರಗಳು;
• ಸೂಚನೆ - ಮಿನುಗುವ ಎಲ್ಇಡಿಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ.

ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ:

ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಇಡಿ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: "ಕ್ರಾಸ್" (x) ಎಲ್ಇಡಿ ಆಫ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ನಕ್ಷತ್ರ ಚಿಹ್ನೆ" ಇದು 5 Hz ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಮಿನುಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ತಯಾರಕರು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಡಿನಲ್ ಆಗಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅಥವಾ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು. ಆದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕರೆಯುವ ಮೊದಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಮೋಡ್ನ ಸರಿಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ಮರು-ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅವರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಹವಾಮಾನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣ. ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖದ ಮೂಲವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ ಅದು ಸಾಧ್ಯ.

ಕೋಣೆಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀವು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ: ತೆರೆದ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಅಥವಾ ಕಿಟಕಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ದೋಷನಿವಾರಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು?

ಆಧುನಿಕ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಅವನು ವಿವಿಧ ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ಬರುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತಾನೆ, ದೋಷಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಸಂಭವಿಸುವ ದೋಷಗಳು ಒಂದು-ಬಾರಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಲ್ಬಣಗಳು, ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಇವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫ್ಯಾನ್ ವಿಂಡ್ಗಳ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್. ದೋಷದ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಮೊದಲನೆಯದು. ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ದೋಷಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು, ಘಟಕವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಿಂದ AC ಪವರ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೇಖೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಶೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ

ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಸಾಧನವನ್ನು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಅನ್‌ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ. ದೋಷವು ಒಂದು-ಬಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಕೋಡ್ ಪರದೆಯಿಂದ ಅಥವಾ ಸೂಚಕಗಳಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧನವು ಮತ್ತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ದೋಷವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲ ಕಾರಣವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಯಾವುವು

ಅಯಾನೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇ-ಅಯಾನ್

ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನಾಸೋನಿಕ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಘಟಕವು ಆನ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಮಿನುಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಪ್ಯಾನಾಸೋನಿಕ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಬಹುದು. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ:

• ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕವು (ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ) ಇ-ಅಯಾನ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇದರ ಸಂವೇದಕಗಳು ಗಾಳಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಾಗ, ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಅಯಾನುಗಳ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಚ್ಚು ಮತ್ತು ಶಿಲೀಂಧ್ರಗಳ ಬೀಜಕಗಳನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕವು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದಾಗ, ಇ-ಐಯಾನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೈಮರ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕ ಅಥವಾ ಜನರೇಟರ್‌ಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಕೇವಲ ಸಮಯ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಸೂಚಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ;
• ಏರ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯಿಂಗ್ ಫಿಲ್ಟರೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಗಕಾರಕ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾ, ವೈರಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಲರ್ಜಿನ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವ ಈ ರಚನೆಯಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ನೀವು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಅದರ ನಂತರ ಸಾಧನವು ಮತ್ತೆ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ದುರಸ್ತಿ ಸೂಚನೆ

ಎಲ್ಜಿ ಯಂತ್ರವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಸಾಧನವನ್ನು ತೆರೆಯದೆಯೇ ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ.

ಸರಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ

ರ್ಯಾಟಲ್ಸ್, ಡ್ರಮ್ನಲ್ಲಿ ಥಂಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಲುಗಳ ಅಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನದಿಂದಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಯಂತ್ರವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಸ್ವತಃ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ತೊಳೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆವರ್ತಕ ಬಡಿದು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಸೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಶಬ್ದದ ಕಾರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಯಂತ್ರದ ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು. ಶಬ್ದ, ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ರಂಬಲ್ ಇದ್ದರೆ, ಕಾರಣ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ದೋಷಯುಕ್ತ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು.

ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರವು "ಗೊರಕೆ" ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ! ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪಿನ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕರಣದ ಚಲನೆಯಿಂದಾಗಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಸಮತೋಲನವು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.

ಯಂತ್ರವು ಜಿಗಿತಗಳು ಅಥವಾ ಜಿಗಿತಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಕೌಂಟರ್ ವೇಟ್ ಲಗತ್ತಿನ ರಚನೆಯಲ್ಲಿನ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಧರಿಸಿರುವ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಅಥವಾ ಅನುಚಿತ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದಾಗಿ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೂಪ್ಲಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಡ್ರೈನ್ ಪಂಪ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರವೂ, ಯಂತ್ರವು ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುವುದಕ್ಕೆ "ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಣವು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಡ್ರೈನ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಆಗಿರಬಹುದು, ಅದನ್ನು ನೀವು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ

ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಡ್ರಮ್ನಿಂದ ನೀರು ಬರಿದಾಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಡ್ರೈನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ: ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಡ್ರೈನ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ತಾಪನ ಅಂಶದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಯಂತ್ರವು ನೀರನ್ನು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ನೀವು ತಾಪನ ಅಂಶವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಾಪನ ಅಂಶದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮಾಣವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ತಾಪನ ಅಂಶವನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಸಿಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಟ್ರಿಕ್ ಆಮ್ಲದೊಂದಿಗೆ.

ಸಿಟ್ರಿಕ್ ಆಮ್ಲದೊಂದಿಗೆ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು:

• ತೊಳೆಯುವ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಲಿನಿನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ (ತಾಪಮಾನ 60-90 ಡಿಗ್ರಿ);
• ಪುಡಿ ಬದಲಿಗೆ, ಸಿಟ್ರಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಸುರಿಯಬೇಕು (ಸುಮಾರು 100 ಗ್ರಾಂ, ಆದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನದ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ).

ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು - ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ ಕಾಲುಭಾಗ, ತೊಳೆಯುವ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ. ಸಿಟ್ರಿಕ್ ಆಮ್ಲದೊಂದಿಗೆ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ವಿವರವಾದ ಸೂಚನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ಓದಿ.

ವಿನೆಗರ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ:

• ಲಿನಿನ್ ಇಲ್ಲದೆ ವಾಶ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ;
• 2 ಕಪ್ ವಿನೆಗರ್ ಅನ್ನು ಪುಡಿ ರಿಸೀವರ್ನಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ದೀರ್ಘವಾದ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಾಗಿ ತೊಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ರನ್ ಮಾಡಿ;
• ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ 5-10 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಗಂಟೆ ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ;
• ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ, ನೀವು ತೊಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿನೆಗರ್ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೊಳೆಯಲು ತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೊಳೆಯಬೇಕು;
• ಅದರ ನಂತರ, ಅಸಿಟಿಕ್ ಆಮ್ಲದಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಿದ ಬಟ್ಟೆಯ ತುಂಡಿನಿಂದ ಹ್ಯಾಚ್ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಒರೆಸಿ.

ಆದರೆ ಪ್ರಮಾಣದ ರಚನೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಮತ್ತು ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಲವಣಗಳಿಂದ ಒಳಬರುವ ನೀರನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ವಾಟರ್ ಮೆದುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು (ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೃದುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ) ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾಲಿನ್ಯದ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಮೆದುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಾಸಾಯನಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಅದು ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಮರಳನ್ನು ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ.

ತಾಪನ ಅಂಶದ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಕೆಲವು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು: ಕುದಿಯುವ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯಬೇಡಿ (ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ) ಮತ್ತು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಕ್ಷೀಣಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು ನೋಟಕ್ಕೆ ತರಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ. ಕಣಗಳು ಹೀಟಿಂಗ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ.

ಅಗ್ಗದ ನಕಲಿ ಮಾರ್ಜಕಗಳನ್ನು ಬಳಸದಿರಲು ಸಹ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತೊಳೆಯುವ ಪುಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಜೆಲ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಗ್ರೀ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು

ಪ್ರಶ್ನೆಯು ನಿಷ್ಫಲವಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯರಿಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಮನೆಯ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಎರಡು-ಬ್ಲಾಕ್ ವಾಲ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತಾರೆ. ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಇಲ್ಲದ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ನಿನ್ನೆ, ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ನಿಷೇಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಗ್ರೀ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ.ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಇಲ್ಲದ ಹವಾಮಾನ ಉಪಕರಣಗಳು ಹಿಂದಿನ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ

ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಅಂತಹ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳಾಗಿವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು "ಬಾಕ್ಸ್" ಕಿಟಕಿಯ ಹೊರಗೆ ತೂಗುಹಾಕುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ. ಗ್ರೀ ಬಹು-ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಮಲ್ಟಿ-ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಕಿಟಕಿಯ ಹೊರಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು "ಬಾಕ್ಸ್" ಇದ್ದಾಗ, ಮತ್ತು ಮನೆಯೊಳಗೆ ಹಲವಾರು "ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು" ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅಕ್ಷರಶಃ "ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ" ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣವೇ? ನೀವು ಕಿಟಕಿಯ ಹೊರಗೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೀರಾ? ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ಅದು ಸಾಕು, ನಾವು ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸೋಣ.

ಗ್ರಿಯಾ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಶೀತಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು:

• ಫ್ರಿಯಾನ್ R22;
• ಫ್ರಿಯಾನ್ R410a.

ಮೊದಲ ವಸ್ತುವಿನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸೂತ್ರವು ಡಿಫ್ಲೋರೋಕ್ಲೋರೋಮೀಥೇನ್ ಆಗಿದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಪೆಂಟಾಫ್ಲೋರೋಇಥೇನ್ ಮತ್ತು ಡಿಫ್ಲೋರೋಮೀಥೇನ್ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ, ನೆನಪಿಡುವ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಗ್ರಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಎರಡು ಮತ್ತು ಬಹು-ಬ್ಲಾಕ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ಗಳ ದೋಷಗಳು, ವಿಭಿನ್ನ ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವಿಲಕ್ಷಣ ಮೌಲ್ಯಗಳು

"ಹೀಟಿಂಗ್" ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸಾಧನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅದು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೀಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಸೂಚಕ ಸೂರ್ಯ ಮಿಟುಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಸನ H1 ಬೆಳಗುತ್ತದೆ, ಇದರರ್ಥ ಸಾಧನವು ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಿಂದ ಸಾಧನವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ X-FAN ಮತ್ತು MODE ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ. ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ನಂತರ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ ಕೋಡ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಅದರ ಡಿಕೋಡಿಂಗ್ ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಿನುಗುವ ಸೂರ್ಯ ಮತ್ತು H7 ನ ಮೌಲ್ಯ

ದೋಷ H7 ರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾಧನದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸೂಚನೆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದನ್ನು ತಜ್ಞರಿಂದ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

H6 ನ ಮೌಲ್ಯವು ಸಂಕೋಚಕ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಸಂವೇದಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ: ಸಂವೇದಕವು ಸ್ವತಃ ಮುರಿದುಹೋದಾಗ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದಾಗ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಫ್ರಿಯಾನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಅಂತಹ ದೋಷದೊಂದಿಗೆ, ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ನ ತಪ್ಪಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ರೂಪಾಂತರವು ಸಾಧ್ಯ, ಇದು ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಕಾರಣವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ "ElGee" ಗಾಗಿ ದೋಷ ಕೋಡ್‌ಗಳು

ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಯು ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವಳು ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಾಳೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಬಹುದು, ಅದನ್ನು ರೀಬೂಟ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು:

• ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ.
• 10-15 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೋಡ್ ಪರದೆಯಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ನಂತರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು ಮತ್ತೆ ಬೆಳಗಿದರೆ, ಅದು ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಯಾವ ನೋಡ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ನಮ್ಮ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡೋಣ:

ದೋಷ ಕೋಡ್	ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ	ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೀವೇ ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು
FS	ಫ್ರೀಜರ್ನಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.	ಬಹುಶಃ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಸಂವೇದಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ದೋಷಯುಕ್ತ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರೂ	ಮುಚ್ಚಿದ ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸಂವೇದಕ.	ಸಂವೇದಕವು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಮೀರಿದೆ. ಅಂಶವನ್ನು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
dS	ಫ್ರೀಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸಂವೇದಕ 2 ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.	ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂವಹನವಿಲ್ಲ. ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬದಲಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ.
dH	ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಸಂವೇದಕ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.	ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.
ಎಫ್ಎಫ್	ಫ್ರೀಜರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ.	ಫ್ಯಾನ್ ನೋ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಚೇಂಬರ್ ಮೂಲಕ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.ಐಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯಗೊಂಡಿದೆ, ಅದನ್ನು ಸೇವೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
CF	ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ.	ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
CO	ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಡುವೆ ದೋಷಯುಕ್ತ ವೈರಿಂಗ್.	ಪ್ರದರ್ಶನವು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಬರ್ನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೈರಿಂಗ್ನ ತಪಾಸಣೆ. ಲೂಪ್ ಬದಲಿ.
dP	ಥ್ರೊಟಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.	ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು, ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಬಹುಶಃ ಮೋಟಾರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
Er	ಫ್ರೀಜರ್ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.	ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಒಂದು ಭಾಗದ ಸ್ಥಗಿತವಿದೆ: ಸಂವೇದಕ, ಟೈಮರ್, ಹೀಟರ್. ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ಭಾಗಗಳ ರಿಂಗಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೋಷಯುಕ್ತ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ LG GR-389SQF, LG R-S392QVC, LG GR-P227ZCAW, LG GA-B489 ZVCK.

ಕೆಲವು ಸೂಚಕಗಳು ಸಹ ಮಿನುಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೆಳಗಬಹುದು. ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಮಾಂತ್ರಿಕನನ್ನು ಕರೆ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ನೀವೇ ಮಾಡಿ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಹೀಟ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ (H) ನಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯ ತೊಂದರೆ ಎಂದರೆ H1 ಕೋಡ್. ಅವಳು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಹ ಸುಲಭ.

ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕದ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರಣ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಶಾಖವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂವೇದಕವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಶಾಖ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅನ್ಫ್ರೀಜ್ - ಎಲ್ಲವೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಶಾಖ ಸೂಚಕದಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು.

ದೋಷ H2 ಎಂದರೆ ಸ್ಥಾಯೀವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ, ಅದು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವ ಇತರ ಕಣಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಅಥವಾ ಹೊಸದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಗ್ರೀ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ದುರ್ಬಲ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಹೇಗೆ ಕಲಿಯುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ ದ್ರಾವಣದಲ್ಲಿ ತೊಳೆಯಿರಿ, ಹರಿಯುವ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೊಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಣಗಿಸಿ. ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಾಕಿ.

ಕೊಳಕು ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಜೋರಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು H2 ದೋಷಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯದೆ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸ್ಥಾಯೀವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಹರಿಯುವ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ತೊಳೆಯಬಹುದು. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ದೋಷ H3 ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಅಧಿಕ ತಾಪದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ, ಫ್ರಿಯಾನ್ ಅಥವಾ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಮತ್ತು ತೈಲದ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ, ಹಾಗೆಯೇ ಸಂಕೋಚಕ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ರೋಲರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಅಥವಾ ಫ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ ಇರಬಹುದು.

ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೇಲೆ ತೈಲದ ಯಾವುದೇ ಕುರುಹುಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಫ್ಯಾನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕವು ಸ್ವತಃ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದೇ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ದೋಷ H4 ಎಂದರೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆ. ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅನುಚಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿದೆ.

ಕೋಡ್ H5 ಎಂದರೆ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ IPM ಬೋರ್ಡ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಬೋರ್ಡ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಅಕ್ಷರದ H7 ಎಂದರೆ ಸಂಕೋಚಕ ದೋಷವನ್ನು ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯ ಇನ್ವರ್ಟರ್ (DC ಇನ್ವರ್ಟರ್) ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಅವನು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಬೇಗ ಅಥವಾ ನಂತರ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ನೀವೇ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ದೋಷ H7 ವಿರಳವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ದೋಷ H8 ಎಂದರೆ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಬಾಹ್ಯ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅದು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಳ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥವಾಗುವ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನೀವೇ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು

H9 - ವಿದ್ಯುತ್ ಹೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ. ಮೊದಲು ನೀವು ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಕಾರಣ ಬಹುಶಃ ತೆರೆದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಅಥವಾ ಹೀಟರ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆ.

ತೊಂದರೆಗಳು H0 ಮತ್ತು FH ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ (H0) ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ನಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. E7 ಮತ್ತು E8 ದೋಷಗಳಂತೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಕಾರಣಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮಾತ್ರ ಅವುಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹವಾಮಾನ ಉಪಕರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸೇವೆಯು ಅದರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

FH ಅಕ್ಷರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದೋಷವು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವು ಫ್ರೀಜ್ ಆಗಬಹುದು ಎಂದರ್ಥ. ಉತ್ತಮ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಅಲ್ಲದೆ, ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವು ಫ್ರೀಜ್ ಆಗಬಹುದು.

ದೋಷ ವರದಿ ತತ್ವ

ಸಾಧನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಸ್ಯಾಮ್‌ಸಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ಗಳು ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಸಾಧನದ ಹಲವಾರು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದಾದರೂ ರೂಢಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿದ್ದರೆ, ಸಾಧನವು ಇದನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ:

• ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, E ಅಕ್ಷರದ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, E101;
• ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಎಲ್ಇಡಿ ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ, ಹಳದಿ, ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಡಯೋಡ್ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಸಂಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಳೆಯುವ ಮೂಲಕ.

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕಗಳು ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಮಿನುಗುವ ಮೂಲಕ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕಗಳ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದು ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ

ಪ್ರದರ್ಶನ ಅಥವಾ ಸೂಚಕ ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಕೋಡ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಕೆಳಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ಆಲ್ಫಾನ್ಯೂಮರಿಕ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳ ಡಿಕೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ (ಇ) ಸೂಚಕದಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು

ಗ್ರೀ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ದೋಷ E0 ಎಂದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಂಭಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಲ್ಲ. ಅಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, "ಸಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ" ಸರಳವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಲ್ಲ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲದಲ್ಲಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಅಧಿಕ ತಾಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ವೈರಿಂಗ್ ನಿರೋಧನವನ್ನು "ಸುಡುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣವು ಸ್ವತಃ.

ವಿಷಯವು "ಸಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ" ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಜರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ 220V ಗೆ ತರುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಮ್ಯಾಟರ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ವೈರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಇರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮುಖ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 220V ಆಗಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಇನ್ನೂ E0 ದೋಷವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ನಂತರ ನೀವು ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಎರಡೂ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಲ್ಲ. ತಪ್ಪಾದ ಸಂಪರ್ಕವು ಬಹುತೇಕ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ದೋಷ E1 ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ದೋಷ E3 ಎಂದರೆ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, E1 ಅನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಏರ್ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೊಳೆಯುವುದು ಸಾಕು. ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಬೀಸದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಫ್ರಿಯಾನ್ ಒತ್ತಡದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ನೀರಿನ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀರಿನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಇನ್ನೊಂದು ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಫ್ರಿಯಾನ್‌ನ ಅಧಿಕ ಅಥವಾ ಸರಿಹೊಂದಿಸದ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಕವಾಟ.

ಒಂದು ವೇಳೆ, ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ತೆರೆದಿರಬೇಕು. ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನೀವು ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ, ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಇಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು (ನೀವು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು) ಮತ್ತು ಮಾಪಕಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಅನ್ನು ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡುವುದು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ.

ಕೆಲಸದ ಸೂಚಕದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೋಷಗಳು ಸಂಕೋಚಕದ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ - ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ

ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ, ಫ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೊಳಕು ಆಗಿದ್ದರೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಅಂದರೆ, ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಕೊಳಕು ತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೋಲಿಂಗ್ ಕೀಲುಗಳ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎಣ್ಣೆಯ ಕುರುಹುಗಳು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಗೋಚರಿಸಿದರೆ, ಮಿಶ್ರಣವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ದೋಷ E2 ಎಂದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕವು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಈಗಾಗಲೇ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಆಗಿರಬಹುದು.

ಈ ದೋಷವನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಸಂಕೋಚಕ (E1-E5) ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ತತ್ವವನ್ನು ನಾವು ವಿವರಿಸಬಹುದು:

• ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
• ತಾಪಮಾನದ ವಿಪರೀತತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ನಾವು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ. ಫ್ಯಾನ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕನ್ಸೋಲ್ ಇನ್ನೂ ದೋಷವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆಯೇ?
• ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯು ಫ್ರಿಯಾನ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ, ಸಡಿಲವಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಗಳು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಕವಾಟ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೀವು ಮಾಂತ್ರಿಕನನ್ನು ಕರೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ (ನೀವು ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಫ್ರಿಯಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ), ಅಥವಾ ಘಟಕಗಳ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಅದೇ ತತ್ವವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ E5 (ಸಂಕೋಚಕ ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆ ಸಂವೇದಕದ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ) ಮತ್ತು E4 (ಸಂಕೋಚಕ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕ ತಾಪದಿಂದ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು).

ದೋಷ E6 ಯಾವುದೇ ಹಂತವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮರುಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ದೋಷ H6 ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.

ದೋಷ E7 - ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿನ ವಿರೋಧಾಭಾಸ, ಬಹು-ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಮಲ್ಟಿ-ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಮತ್ತೊಂದು ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್, ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

ದೋಷ E8 ಎಂದರೆ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಮೋಟಾರ್ ಸಂವೇದಕವು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಅಧಿಕ ತಾಪವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಅವು ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸರಳವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಅಥವಾ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರಬಹುದು.

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಒಂದು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಕೆಲಸವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದಿ.

E8 ದೋಷ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ತಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಶೀತ ಗಾಳಿಯು ದ್ರವವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಅದು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, F0 ದೋಷ ಎಂದರೆ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಅವರು.

ದೋಷ ಕೋಡ್ ಎಂದರೇನು?

ಪ್ಯಾನಾಸೋನಿಕ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವಾದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ಉತ್ತಮವಾದ ಗಾಳಿಯ ಶುದ್ಧೀಕರಣ, ವಾತಾವರಣದ ಅಯಾನೀಕರಣ, ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿಗಳ ನಾಶ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಆಟೊಮೇಷನ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾನಾಸೋನಿಕ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ಗಳ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಸುಧಾರಿತ ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾರಣವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ದೋಷ ಕೋಡ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅಥವಾ ಮಲ್ಟಿ-ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಮಿನುಗುವ ಸಂಖ್ಯೆ-ಅಕ್ಷರ ಪದನಾಮವಾಗಿದೆ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ದೋಷ ಕೋಡ್ ಬೆಳಗಿದರೆ, ಅದರ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು

ಗಂಭೀರವಾದ ಸ್ಥಗಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉಪಕರಣದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು. ವೈಫಲ್ಯವು ಸಿಸ್ಟಂನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೋಷ ಸಂದೇಶವು ಫ್ಲಾಶ್ ಆಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಗಿತಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ದೋಷವನ್ನು ಮೊದಲು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಇತರರು.

ಮಿನುಗುವ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾದದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಿನುಗುವ ದೋಷದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಒಂದು ಕಾರಣವಲ್ಲ. ಸಂವೇದಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ರಿಪೇರಿಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಿನುಗುವ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ನೀವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯಬೇಕು ಅಥವಾ ನೀವು ಅಗತ್ಯವಾದ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೀವೇ ಪರಿಹರಿಸಿ.

ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉಪಕರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ದೋಷ ಕೋಡ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸಲು ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು

ಅಲ್ಲದೆ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಬಟನ್ಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಚುವ ಕವರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಚೆಕ್ ಕೀ ಇದೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ನೀವು "ಅಪ್" ಮತ್ತು "ಡೌನ್" ಬಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಕ್ರೋಲ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ದೋಷಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ನಿರ್ಣಾಯಕ ದೋಷಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಅದರ ನಂತರ ಅವುಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪ್ರದರ್ಶನದಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮರುಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸಹ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಧುನಿಕ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಸಂಭವದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದವು. ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಘಟಕದ ಒಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಕೆಲಸದ ಘಟಕದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಸಂವೇದಕಗಳ ಏಕೈಕ ಜಾಲವಾಗಿದೆ.

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸಂವೇದಕಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಧನವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ನಿರಂತರ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಸರಳವಾದ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಕು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಅಧಿಕೃತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹವಾಮಾನ ಸೇವೆಯಿಂದ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಬೇಕು.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು GC, ಅವುಗಳ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮಾರ್ಗಗಳು. ಯಾವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಕ್ರಮಗಳು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ನಾವು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಬೇಕು.

ಜಿಸಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ಗಳು ಆಧುನಿಕ ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನೋಡ್‌ನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ದೋಷ ಸಂಕೇತವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಸಾಧನದ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಹವಾಮಾನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಮಾದರಿಯ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ನಾವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ.

ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ತೀರ್ಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತ ವೀಡಿಯೊಗಳು

ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೋಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿರುವುದು E101 ದೋಷದ ಕಾರಣ ಎಂದು ವೀಡಿಯೊ ಹೇಳುತ್ತದೆ:

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವನ್ನು ಅದರ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ವೀಡಿಯೊ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ:

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ದೋಷದ ಸೂಚನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ದೋಷಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ವಿದ್ಯುತ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಿಂದ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಮೊದಲನೆಯದು.

ಅಲ್ಲದೆ, ಸಾಧನವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ. ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ನೀವು ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳ ಡಿಕೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಮತ್ತು ಕೆಲವು ದೋಷಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಕರೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಅನುಭವದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಬಯಸುವಿರಾ? ಸೈಟ್ ಸಂದರ್ಶಕರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ? ದಯವಿಟ್ಟು ಕೆಳಗಿನ ಬ್ಲಾಕ್ ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ, ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಲೇಖನದ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿ.