ಫ್ರಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸುವುದು?

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವಾಲ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅಥವಾ ಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಾಧನದ ಬಳಕೆಯು ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತವೆ, ಸಾಧನವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಘನೀಕರಣ;
• ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ;
• ಸೇವಾ ಪೋರ್ಟ್ ಹೊಂದಿದ ಮಾನೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನ ಬಳಕೆ;
• ಮುಖ್ಯ ಘಟಕದ ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು;
• ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡವು ಗಾಳಿಯ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗುವವರೆಗೆ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು;
• ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
• ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ!

ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸದಿರುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ದುಬಾರಿ ಮಾದರಿಗಳು ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಥಿಕ-ವರ್ಗದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ನೋಡ್ ಅಥವಾ ರಚನೆಯು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಅವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:

• ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಳಪೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಾಪನೆ;
• ಗ್ರಾಹಕರ ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅನುಸರಣೆ;
• ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆ;
• ಸರಿಯಾದ ಸೇವೆಯ ಕೊರತೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು?

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸಾಧನ, ಇದು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಆ ಓವರ್ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಒಳಚರಂಡಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಐಸಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಶರತ್ಕಾಲ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ವೃತ್ತಿಪರ ಸೇವೆಯಿಂದ ತಜ್ಞರನ್ನು ಕರೆಯಬೇಕು. ಅವರು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಸ್ಥಗಿತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಯಾವುದೇ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನವು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಕೆಪಾಸಿಟರ್;
• ಸಂಕೋಚಕ;
• ಅಭಿಮಾನಿ;
• ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ;
• ಕವಾಟ.

ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಿರಿದಾದ-ವಿಭಾಗದ ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಅನಿಲದ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ದ್ರವವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ವೃತ್ತಿಪರ ತಜ್ಞರ ಸಹಾಯದಿಂದ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ:

1. ಉಪಕರಣಗಳ ದೃಶ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯ.
2. ಈ ಮಾದರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
3. ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು.
4. ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಲೌವರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು.
5. ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಒಣ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
6. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು.
7. ಪೈಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಿಗಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ
8. ಒಳಚರಂಡಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ.
9. ರಚನೆಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣ.
10. ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು.

ನೀವು ಸ್ವಯಂ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ:

• ದೇಹಕ್ಕೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ, ಉಪಕರಣಗಳ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ;
• "ತಾಪನ" / ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ;
• ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಡ್ರೈವಿನೊಂದಿಗೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ಬ್ಲೈಂಡ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ;
• ನಿರ್ವಾಯು ಮಾರ್ಜಕವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಇದು ಸಾಧನದ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿದೆ;
• ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಶುಷ್ಕ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ;
• ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ;
• ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ;
• ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ;
• ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯವರೆಗೆ "ವಾತಾಯನ" ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ನಂತರ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ದೋಷರಹಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಕ್ಷೀಣತೆಯು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗ್ರಾಹ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಕಾಲಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಾತ್ರ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನದ ದುಬಾರಿ ಭಾಗಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತಾಪನ

ವಿಶೇಷ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಏನೆಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ.

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಬಿಸಿಯಾದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರು ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನ ಸೂಚಕಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತಾರೆ, ಶರತ್ಕಾಲದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ನೀವು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ನೀವು ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು: ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ನೀವು ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು: ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ.

ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ, ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗದಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ತಯಾರಕರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಅವರು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರ ನಿವಾಸಿಗಳು ಎಂದಿಗೂ ತೀವ್ರವಾದ ಹಿಮವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರ, ಸೇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಪ-ಶೂನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯ. ತಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹ ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ:

• ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ದ್ರವ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ;
• ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಫ್ರೀಯಾನ್ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಶಾಖದ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
• ಸಂಕೋಚಕದ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಶೀತಕ, ಈಗಾಗಲೇ ಅನಿಲ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಅದರ ನಂತರ, ಅದು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಶಾಖವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವು ಅತಿಯಾಗಿ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ತೇವಾಂಶದ ಘನೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಆಧುನಿಕ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಲು ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಏಕೈಕ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಲ್ಲ. ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಇನ್ನೂ ಇತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಯಾವುದೇ ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಅದು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಬಲವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧನದ ತ್ವರಿತ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ತಯಾರಕರು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತದೆ.ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಅಂತಹ ದಪ್ಪ ತೈಲವು ಸಾಧನದ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅದು ಮುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು ಅಗತ್ಯವೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ತಜ್ಞರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ:

ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪಮಾನದ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಮೀರಿ ಅದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಒಂದನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ತಾಪನ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ (ಅದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸೂರ್ಯನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಐಕಾನ್ ಜೊತೆಗೂಡಿರುತ್ತದೆ).
ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಇಳಿಕೆ ಕೀಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ನೀವು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ (ತಜ್ಞರು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಘಟಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ವರ್ಧಿತ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವುದಿಲ್ಲ).
ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಮಾಡಬೇಡಿ ಏಕೆಂದರೆ ಘಟಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬಿಸಿಮಾಡಲು, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 10 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸಬೇಕಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು:

1. ತಯಾರಕರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅನುಸರಣೆ.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ಗಳನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕ ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಒಳಾಂಗಣ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು.ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನವು ಹೊರಾಂಗಣ ತಾಪಮಾನದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿರ್ಬಂಧದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಉಪಕರಣವು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಯಾರಕರ ಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ತೀವ್ರ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಮಾದರಿಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವು -5 ಡಿಗ್ರಿ ಸಿ ನಿಂದ + 25 ಸಿ ವರೆಗಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು MDV ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಈ ಸಾಧನವು -8 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ಗಿಂತ ತಂಪಾಗಿರದಿದ್ದರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಾಪನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊರಗೆ. ಮಿನಿ ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ MDV VRF ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ -15 ಡಿಗ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಅನೇಕ ಆಧುನಿಕ ಮಾದರಿಗಳು -10 ಸಿ ... - 20 ಸಿ ವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಒಳಚರಂಡಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಸಂಕೋಚಕದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ: ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಹೊರಗೆ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ, ಸಂಕೋಚಕ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ತೈಲ ಕುದಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣದ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಧನದ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಐಸ್ ಶೆಲ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಶಾಖ ವಿನಿಮಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಇನ್ನೂ ಕೋಣೆಯನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ಅತಿಗೆಂಪು ಹೀಟರ್ ಅಥವಾ ಹೀಟ್ ಗನ್‌ನಂತಹ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳು ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತವೆ.

2. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಬಳಕೆ.

ಹೊರಗಿನ ಮೈನಸ್ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಕೋಣೆಯ ನಿರಂತರ ತಡೆರಹಿತ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊಬೈಲ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ರೋಬೋಟಿಕ್ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಕಂಪನಿಗಳಂತಹ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಇದು ನಿಜ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ನಡೆಸಬೇಕು.

ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಒಳಚರಂಡಿ ಹೀಟರ್, ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ದ್ರವವನ್ನು ಹರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಘನೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ;
• ಸಂಕೋಚಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಹೀಟರ್, ಇದು ಸೆಟ್ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶೀತಕದ ಕುದಿಯುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನೀರಿನ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ;
• ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಕಂಡೆನ್ಸಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕವನ್ನು ಘನೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಫ್ಯಾನ್ ಸ್ಪೀಡ್ ರಿಟಾರ್ಡರ್.

ಚಳಿಗಾಲದ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಕಿಟ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ -15C ವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಶಾಂತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ -20 ಡಿಗ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಪರಿಹಾರವು ಸಾಕಷ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಲ್ಲ.

ತೀವ್ರವಾದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ತಾಪನ

ಇದು ಜಾಹೀರಾತು ಲೇಖನವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ಯಾನಾಸೋನಿಕ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾದ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಬಹುದು. ಅದು ಹೊರಗೆ -15 ಆಗಿದ್ದಾಗ, ಅವನು ಮನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡಿದನು

ಸಹಜವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ, ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು.ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಉತ್ತಮವಾದ ಮನೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಅದು ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ (ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಇದ್ದರೆ).

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಾನು ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್-ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾನು ತುಂಬಾ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ತಂಪಾದ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ $150 ವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಆದರೆ ನಾನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ರಾತ್ರಿ ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಎಂದಿಗೂ ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ.

ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ನಾನು ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇನೆ. ಸ್ನೇಹಿತನಿಗೆ 100 ಚದರ ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ಮನೆ ಇದೆ, ನನ್ನಿಂದ ಒಂದೆರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಾಸಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅವಳು ಎಲ್ಲಾ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಕನ್ವೆಕ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದಳು ಮತ್ತು ಬಿಲ್‌ಗಳು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು! ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು

ಉಪ-ಶೂನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಸಂಭವನೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು:

• ಡ್ರೈನ್ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಿಸುವ ನೀರು;
• ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಐಸಿಂಗ್;
• ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ;
• ಸಂಪ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು;
• ಫ್ಯಾನ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಘನೀಕರಣ.

ನಿಮ್ಮ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಉಗುಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣವು ಅದರಿಂದ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆಯು ಒಳಚರಂಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಡ್ರೈನ್ ಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ಐಸ್ ಟ್ಯೂಬ್ ರಚನೆಯಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವು ಹೊರಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಸುಲಭ - ಡ್ರೈನ್ ಟ್ಯೂಬ್ನ ಹೊರ ಭಾಗವನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸಿ.

ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ದಕ್ಷತೆಯು ಕುಸಿದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅದು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಈ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು:

ಕೇವಲ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಏನೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.ನೀವು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಕಾಯಬೇಕು ಅಥವಾ ಚಳಿಗಾಲದ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು (ಇದನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು).

ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ (ಕಂಡೆನ್ಸರ್). ಇದು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಅದು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಒಣಗಿಸಿ, ಅಥವಾ ಉತ್ತಮವಾದ, ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಹೇರ್ ಡ್ರೈಯರ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಣಗಿಸಿ.
ಐಸ್ಡ್ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕ. ಅವರು ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೀಸ್ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅದು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಹೇರ್ ಡ್ರೈಯರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸಿ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಂಕೋಚಕ ಸಂಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವು ತುಂಬಾ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೂರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು:

1. ತಾಪಮಾನವು ಹೊರಗೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;
2. ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ತಪ್ಪಾದ ತೈಲವನ್ನು ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ;
3. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಬಹಳ ಸಮಯ ಆಫ್ ಆಗಿತ್ತು.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಕವಚವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕದ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಹೇರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.

ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿ

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನೀವು ಅದರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನೀವೇ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅಥವಾ ತಜ್ಞರಿಂದ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದಾದ ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಷನ್ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

1. ಮೊದಲು ನೀವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವಾತಾಯನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಬೇಕು.
2. ನಂತರ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು, ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಕಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಅದನ್ನು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ. ಅದರ ನಂತರ, ಹರಿಯುವ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಳಕು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸಿ. ನಂತರ ಒದ್ದೆಯಾದ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ತೊಳೆಯುವ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಕುರುಡುಗಳನ್ನು ಒರೆಸಿ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಮೂಲ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
3. ಶುಚಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಶೀತಕವನ್ನು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ತಜ್ಞರು ಇದನ್ನು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
4. ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಶೇಷ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಮುಖವಾಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತವೆ ಅದು ಭಾರೀ ಹಿಮಪಾತಗಳು ಮತ್ತು ಕರಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಮುಖವಾಡವು ಸಾಧನವನ್ನು ಹಿಮದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 40-60 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಋಣಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಸುದೀರ್ಘ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ, ದಕ್ಷತೆಯು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ವ್ಯವಹರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕವು ಕೆಲವು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಹೀಟರ್ಗಳಿಂದ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹಲವರು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಇದು ನಿಜವಲ್ಲ.

ಇದು ಕೇವಲ ತನ್ನ ಕೆಲಸದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಿಂದ ಬಿಸಿ ಫ್ರೀಯಾನ್ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಕರಗುತ್ತದೆ.

ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಚಕ್ರಗಳ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನವು ಐಸಿಂಗ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಅಗ್ಗದ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಿದ ಸಮಯದ ಪ್ರಕಾರ ಸರಳವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ತೀವ್ರವಾದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ನೀವು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸ್ಥಗಿತಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯು ಬಳಕೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಯಾವ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಹೊರಗೆ -5 ° C ಆಗಿರುವಾಗ ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಸಾಧನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ, ಶಾಖದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಧನವನ್ನು ಮುರಿಯಬಹುದು.

ಸಂಕೋಚಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
2 id="osnovnaya-funktsiya">ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ

ಮನೆಯ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳ ಮುಖ್ಯ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಕೋಣೆಯ ಆಂತರಿಕ ಜಾಗವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವುದು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಬೇಸಿಗೆಯ ಆರಂಭದ ಮೊದಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಖರೀದಿಯು ಸಾಮೂಹಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ. ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೇಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ?

ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫ್ರಿಯಾನ್ ಒಳಗೆ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಆವಿಯಾದಾಗ, ಅದು ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹವಾಮಾನ ಸಾಧನದ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕವು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಫ್ರಿಯಾನ್, ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ, ಶೀತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹತ್ತಿರದ ಫ್ಯಾನ್ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಗೆ ಕೋಣೆಯ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ, ತಂಪಾಗುವ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಬಿಸಿಯಾದ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರೊಳಗೆ ಅದನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಶಾಖವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತೆ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೂಲಿಂಗ್

ಕೆಲವು ಕೊಠಡಿಗಳಿಗೆ ಎಂಆರ್ಐ ಕೊಠಡಿಗಳಂತಹ ಶೀತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳು ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ +5…+10 ° ಸೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ವಿಶೇಷ ನಿಖರವಾದ ಉಪಕರಣಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಸಾಧನಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾನ್-ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಫ್ರೀಯಾನ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಉಪ-ಶೂನ್ಯ ತಾಪಮಾನವು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದರ ಘನೀಕರಣವು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಮನೆ ಮತ್ತು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಾಗಿ ಮೊಬೈಲ್ ನೆಲದ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್.

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಅದು ಘನೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಆಧುನಿಕ ಘಟಕಗಳು ಇದ್ದರೂ. ಚಳಿಗಾಲದ ಸೆಟ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. ಡ್ರೈನ್ ಹೀಟರ್. ತೇವಾಂಶದ ಘನೀಕರಣವಿರುವ ಆಂತರಿಕ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬೀದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ನೀರು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಬಹುದು.
2. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಹೀಟರ್. ಈ ಸಾಧನವು ತೈಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ದಪ್ಪವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಹೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.
3. ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಕ. ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಸೂಚಕಗಳಿಂದಾಗಿ ಕೆಲಸ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯದರಲ್ಲಿ, ಕಂಡೆನ್ಸರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ವಿಂಟರ್ ಸೆಟ್ 3 ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ

ಒದಗಿಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಾಪನ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವೇ?

ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಬೆಲೆ ವಿಭಾಗದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಶೀತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮೈನಸ್ 5 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಅವಕಾಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಂಕೋಚಕ ವೈಫಲ್ಯವು ಗಂಭೀರ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಈ ಮಾದರಿಯ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಏನೆಂದು ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಅಗ್ಗದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಮಾದರಿಗಳು ಕಿಟಕಿಯ ಹೊರಗೆ ಮೈನಸ್ 20 ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದ ಕಿಟ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ - ಮೈನಸ್ 30 ವರೆಗೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, ಡೈಕಿನ್, ತನ್ನ ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳು ಮೈನಸ್ 15 ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ತಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಓದಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸದಂತೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಯಾವ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಮಿತಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಒಡೆಯಲು ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿವೆ:

1. ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘನೀಕರಣ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೀದಿಗೆ ಹರಿಯುವ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ, ದ್ರವವು ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
2. ಘನೀಕರಿಸುವ ಎಣ್ಣೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸುವ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿವಿಧ ಸ್ಥಗಿತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರೆ, ಉಪಕರಣಗಳು ಸರಳವಾಗಿ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತವೆ, ಇದು ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿಯಿಂದ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ತಾಪನವು ವಸಂತಕಾಲ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಅನಿಲ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಅಭಾಗಲಬ್ಧವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಬಹಳಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸುವುದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ರಾಹಕರು ಅದೇ ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಉಪ-ಶೂನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದರೆ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಶೀತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕೆಲಸವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಇರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ: ತಂಪಾಗಿಸಲು, ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧನ. ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಸಂಕೋಚಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ತಾಪನ ಸಾಧನ. ಸಂಕೋಚಕ ನಿಂತ ತಕ್ಷಣ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಹೀಟರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ರಿಯಾನ್ ಅದರೊಳಗೆ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ತೈಲವು ದ್ರವವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಶೀತಕವು ಕುದಿಯುವುದಿಲ್ಲ.
• ಒಳಚರಂಡಿ ಹೀಟರ್. ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ನಾನದ ತೊಟ್ಟಿಗಳು ಫ್ರೀಜ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಲೈನ್ ಹೊರಗೆ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಹೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಂತಹ ಕಿಟ್ ಹೊಂದಿದ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಭಯವಿಲ್ಲದೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಆನ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ತಾಪನ

ಈಗ ನೀವು ಬಿಸಿಗಾಗಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡೋಣ. ಸುರುಳಿಗಳು ತಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ ಶಾಖ ದೂರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಒಳಾಂಗಣ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಿಟಕಿಯ ಹೊರಗೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಅರ್ಥವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ: ಬಿಸಿಗಾಗಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು, ಸಂಕೋಚಕವು ಈಗ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಅನ್ನು ಕೋಣೆಯ ಕಡೆಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸುಲಭವಲ್ಲ, ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾಗದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಫ್ರೀಯಾನ್ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚಕವು ಏನನ್ನೂ ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ.

ತಾಪನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಒಳಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚಕ ಮತ್ತು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಂಡೆನ್ಸರ್ - ಆಂತರಿಕ ಒಂದರಲ್ಲಿ. ತಾಪನ ಮೋಡ್ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ತೈಲದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಸಂಕೋಚಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಬೀದಿಗೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಉಡುಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು 0 ºС ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಆನ್ ಮಾಡಬಾರದು (ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿ).

ಎರಡನೆಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಕಷ್ಟಕರವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಾಗಿದೆ. ಸಾಧನವು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಸರಳವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಬೀದಿಯಿಂದ ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಕೋಣೆಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆಘಾತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್, ಹೀಟರ್ನಂತೆ, ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಬ್ರಾಂಡ್ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅವರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತಾರೆ (ಪರಿಶೀಲಿಸದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, R410A). ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಪ್ರಕಾರ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳು ಕಿಟಕಿಯ ಹೊರಗೆ ಮೈನಸ್ 25 ºС ನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಆದರೆ! ಒಂದು ಷರತ್ತಿನೊಂದಿಗೆ - ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕಿಟ್ ಚಳಿಗಾಲದ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ಪದವು ಮೂರು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ:

1. ಸಂಕೋಚಕದ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬೋರ್ಡ್.
2. ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಹೀಟರ್.
3. ಒಳಚರಂಡಿ ಮಾರ್ಗದ ತಾಪನ ಕೇಬಲ್.

ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಸೆಟ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ: ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ವಿಲಕ್ಷಣ ಅಂಶಗಳಿಂದ ದೂರವಿರುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದ ರಸ್ತೆ ಆಯ್ಕೆಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣವನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಕ್ರೂಸ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸೂಚನೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ಗೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಸುರಿಯಬಾರದು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಮೂರು ಬಾರಿ ಕೇಳಿದರು. ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವವರೆಗೆ ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಗಳ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ನಾವು ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಾವು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ!

ಶೋಷಣೆ

ಶೀತ ಋತುವಿನ ಮೊದಲು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ

ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು - ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಶೀತದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವೇ ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು

"ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀವೇ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಹೇಗೆ" ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ.

ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ.ನೀವು ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ, ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅದು ನಿಮಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಮೋಡ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಚಿಪ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರಿನಿಂದ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವನ್ನು ಚೆಲ್ಲುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಮೇಲೆ ಮುಖವಾಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಹಿಮಬಿಳಲುಗಳಿಂದ ನೀರು ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಇದು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ!
ತಾಪಮಾನ "ಓವರ್ಬೋರ್ಡ್" ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಂಕೋಚಕ ಸಂಪ್ನಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ತುಂಬಾ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.