ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು

ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಾಪನ ದಕ್ಷತೆ

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶಾಖವನ್ನು ಒಂದು ಮಾಧ್ಯಮದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಂಪಾಗಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಅದು ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಬಿಡುತ್ತದೆ, ಬಿಸಿ ಮಾಡುವಾಗ - ಪ್ರತಿಯಾಗಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಸಂಕೋಚಕದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಚಕ್ರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ದಕ್ಷತೆಯು ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಕೈಗಾರಿಕಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಉಷ್ಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು, COP ಗುಣಾಂಕವನ್ನು (ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಾಂಕ) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

COP ಅನ್ನು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ತಾಪನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಶಕ್ತಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಹೆಚ್ಚು, ಉತ್ತಮ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 3.6 ರ ಗುಣಾಂಕ ಎಂದರೆ 1000 W ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 3600 W ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು 5.8 ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.

ಸಾಧನದ ವಿಧಗಳು

ನೀವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ, ಅದು ನೇರವಾಗಿ ಅದರ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಉಪಜಾತಿಗಳಿವೆ.

1. ಮೊಬೈಲ್. ಅವರು ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್ನ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸದೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಅವರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಮನೆಯ ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಇದನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.
2. ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಇವೆ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಿಂಡೋದ ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನದ ಆಡಳಿತವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವನ್ನು ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಉಪ-ಶೂನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂಬ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ವಾದಿಸುತ್ತಾ, ನೀವು ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗ

ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದೇ ಎಂದು ಮೊದಲು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಯಾವುದೇ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಸಂಕೋಚಕ, ಇದು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿದೆ. ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅದರ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಬಾಹ್ಯ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

-5 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ವಂಚಿತವಾದ ಭಾಗಗಳ ತ್ವರಿತ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ತಾಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.


ಬಳಕೆಯ ಸೂಕ್ತತೆ

ತಾಪನ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಅದರೊಳಗೆ ಬರುವುದು ಬಿಸಿಯಾಗಬೇಕು, ಆದರೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಅದು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ಶೀತ ಹವಾಮಾನದ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ರದ್ದುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಶೀತ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಯಾವ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಆನ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನೀವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಏಕೆ ಆನ್ ಮಾಡಬಾರದು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಈ ಸಾಧನದ ದಕ್ಷತೆಯ ಕುಸಿತವು ಕೇವಲ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಂಕೋಚಕ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಆವಿಯಾಗಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಅನಿಲ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಬೇಕು.

1. ನೀವು ತೀವ್ರವಾದ ಶೀತದಲ್ಲಿ ತಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ, ಅದು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಮತ್ತು ಅನಿಲವಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ದ್ರವ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಸುತ್ತಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಉಪಕರಣವು ಸ್ವತಃ.
2. ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ನ ಅತಿಯಾದ ದಪ್ಪವಾಗುವುದರ ಅಪಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿ.
3. ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವು ಐಸ್ ಕ್ರಸ್ಟ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಬಹುದು ಎಂಬ ಅಂಶದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಸಹ.

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ:

• ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಸಂಕೋಚಕ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಪಾಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ;
• ಉತ್ಪಾದಕತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ;
• ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ಪೈಪ್ನ ಘನೀಕರಣ.

ಅಂತಹ ಬಳಕೆಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ನಂತರ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂದು ಒಬ್ಬರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಉತ್ತರಿಸಬಹುದು. ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಬೆಲೆ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಧಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಘನೀಕರಣವು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಹೀಟ್ ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್?

ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಶಾಖ ಪಂಪ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನಿಂದ ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲವೇ? ಅವುಗಳ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲೆ.

ಆಧುನಿಕ ವಾಯು ಮೂಲದ ಶಾಖ ಪಂಪ್ಗಳು -35 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಾಗಿ, ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನ (ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು) -28 ಆಗಿದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ತತ್ತ್ವದಿಂದ, ಅವು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ.

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಮನೆಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು -20 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಶಾಖ ಪಂಪ್ ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ

ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಶಾಖ ಪಂಪ್ನ COP ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಿಂತ

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವಾಲ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅಥವಾ ಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಾಧನದ ಬಳಕೆಯು ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತವೆ, ಸಾಧನವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಘನೀಕರಣ;
• ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ;
• ಸೇವಾ ಪೋರ್ಟ್ ಹೊಂದಿದ ಮಾನೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನ ಬಳಕೆ;
• ಮುಖ್ಯ ಘಟಕದ ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು;
• ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡವು ಗಾಳಿಯ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗುವವರೆಗೆ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು;
• ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
• ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ!

ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸದಿರುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ದುಬಾರಿ ಮಾದರಿಗಳು ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಥಿಕ-ವರ್ಗದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಕೆಲವು ನೋಡ್ ಅಥವಾ ರಚನೆಯು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಅವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಥಿಕ-ವರ್ಗದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ನೋಡ್ ಅಥವಾ ರಚನೆಯು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಅವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:

• ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಳಪೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಾಪನೆ;
• ಗ್ರಾಹಕರ ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅನುಸರಣೆ;
• ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆ;
• ಸರಿಯಾದ ಸೇವೆಯ ಕೊರತೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು?

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸಾಧನ, ಇದು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಆ ಓವರ್ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಒಳಚರಂಡಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಐಸಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಶರತ್ಕಾಲ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ವೃತ್ತಿಪರ ಸೇವೆಯಿಂದ ತಜ್ಞರನ್ನು ಕರೆಯಬೇಕು. ಅವರು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಸ್ಥಗಿತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಯಾವುದೇ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನವು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಕೆಪಾಸಿಟರ್;
• ಸಂಕೋಚಕ;
• ಅಭಿಮಾನಿ;
• ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ;
• ಕವಾಟ.

ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಿರಿದಾದ-ವಿಭಾಗದ ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಅನಿಲದ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ದ್ರವವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ವೃತ್ತಿಪರ ತಜ್ಞರ ಸಹಾಯದಿಂದ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ:

1. ಉಪಕರಣಗಳ ದೃಶ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯ.
2. ಈ ಮಾದರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
3. ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು.
4. ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಲೌವರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು.
5. ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಒಣ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
6. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು.
7. ಪೈಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಿಗಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ
8. ಒಳಚರಂಡಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ.
9. ರಚನೆಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣ.
10. ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು.

ನೀವು ಸ್ವಯಂ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ:

• ದೇಹಕ್ಕೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ, ಉಪಕರಣಗಳ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ;
• "ತಾಪನ" / ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ;
• ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಡ್ರೈವಿನೊಂದಿಗೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ಬ್ಲೈಂಡ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ;
• ನಿರ್ವಾಯು ಮಾರ್ಜಕವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಇದು ಸಾಧನದ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿದೆ;
• ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಶುಷ್ಕ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ;
• ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ;
• ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ;
• ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ;
• ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯವರೆಗೆ "ವಾತಾಯನ" ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ನಂತರ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ದೋಷರಹಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಕ್ಷೀಣತೆಯು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗ್ರಾಹ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಕಾಲಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಾತ್ರ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನದ ದುಬಾರಿ ಭಾಗಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್

ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ? ನೀವು ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ತಯಾರಕರು ಸೂಚಿಸಿದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.

ಮೊದಲು ನೀವು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು ಅದು ನಿಮಗೆ ಕೋಣೆಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಯಾವ ಉಪ-ಶೂನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಆನ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಸುವ ಸೂಚಕಕ್ಕೆ ನೀವು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಋಣಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನ ಮಿತಿ -5 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಮಾತ್ರ. ಆದರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಹೊಂದಿದ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ, ಅದು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು -15 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ಗೆ ಹೀಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಹೊಂದಿದ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ, ಅದು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು -15 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ಗೆ ಹೀಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪಮಾನವು ನಿಮಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲವಾದರೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಈ ಸೆಟ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಒಳಚರಂಡಿ ಟ್ಯೂಬ್ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಇದು ಘನೀಕರಣದಿಂದ ತಡೆಯುತ್ತದೆ;
• ಸಂಕೋಚಕ ತಾಪನ - ಈ ವಿಧಾನವು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ದಪ್ಪವಾಗುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ;
• ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಬೋರ್ಡ್, ಇದು ಶೀತಕವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಫ್ರಾಸ್ಟ್-ನಿರೋಧಕ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

-30 ಡಿಗ್ರಿ ಫ್ರಾಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಆನ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಇತರರನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ -50C ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಅನಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ? ಉತ್ತರ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು. ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಹಾರಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು ಸಾಧ್ಯವೇ ಅಥವಾ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಅಪಾಯಕಾರಿಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅಂತಹ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಘನೀಕರಣದಿಂದ ತಡೆಯಲು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಶೀತ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಿಸುವ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ನಿಂದ ತಡೆಯಲು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮಾದರಿಗಳು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ಸೆಟ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಅವುಗಳ ಸಂಕೋಚಕವು ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಅದು ತಣ್ಣಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಜೊತೆಗೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವನ್ನು ಹಿಗ್ಗಿಸಬಹುದು ಇದರಿಂದ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುವ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವು ಶೀತಕದ ಕುದಿಯುವ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯ ನಡುವಿನ ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಡಬಲ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಪರಿಚಲನೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಹೊರಸೂಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕವಚಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಖ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಅನಿಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ದ್ರವ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಪಡೆಯುವ ಭಯವಿಲ್ಲದ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳು ಸಹ ಇವೆ.

ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಸ್ವತಃ ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು. ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ R-22 -400C ನಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಶಾಖವನ್ನು 233 kJ / kg ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಹೊಸ R-32 -51.70C ನಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 390 kJ / kg ವರೆಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇದರರ್ಥ ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡನೆಯದು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಪ್ರಕಾರವು ಶೀತಕದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. R-22 ಖನಿಜ ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು -50C ವರೆಗೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು R410A ಮತ್ತು R32 ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ತೈಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, -70C ವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಜುಬಾದನ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ -250C ವರೆಗಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಶಾಖ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಮಂಜಿನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಬಿಸಿಯಾಗಬಲ್ಲ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಅವು 3-5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ.

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ನವೀಕರಣಗಳು ಇವೆ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ನೀವು ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಹ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಹೊರಗೆ ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿದ್ದರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು

ಚಳಿಗಾಲದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸಾಧನದ ತಯಾರಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಹಲವಾರು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ನಿಂದ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕವನ್ನು ಒಣಗಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮೊದಲು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದೇ ಅವಧಿಗೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಮರದ ಪುಡಿ ಮತ್ತು ಕೊಳಕುಗಳಿಂದ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಮುಖವಾಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮನೆಯ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಇದ್ದರೆ, ಆಫ್-ಸೀಸನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ತಾಪನ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಆನ್ ಮಾಡಲು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ - ತಾಪಮಾನವು ತಯಾರಕರು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮಿತಿ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಇಳಿಯುವವರೆಗೆ .

ಶೋಷಣೆ

ಶೀತ ಋತುವಿನ ಮೊದಲು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ

ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು - ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಶೀತದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವೇ ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು

"ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀವೇ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಹೇಗೆ" ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ.

ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ, ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅದು ನಿಮಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಮೋಡ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಚಿಪ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರಿನಿಂದ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವನ್ನು ಚೆಲ್ಲುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಮೇಲೆ ಮುಖವಾಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಹಿಮಬಿಳಲುಗಳಿಂದ ನೀರು ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಇದು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ!
ತಾಪಮಾನ "ಓವರ್ಬೋರ್ಡ್" ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಂಕೋಚಕ ಸಂಪ್ನಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ತುಂಬಾ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವುದು

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಫ್ರಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಶಕ್ತಿಯುತ ಶಾಖದ ಮೂಲಗಳು ಇದ್ದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಉಷ್ಣತೆಯು ಶೀತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿಯೂ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಇದು ಸರ್ವರ್ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಟೆಲಿಕಾಂ ಆಪರೇಟರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಬಿಸಿ ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳು ಆಗಿರಬಹುದು.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು +15 °C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಾಂಗಣ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು -15 °C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಂಪಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ. ಗಾಳಿಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಸೆಟ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋದಾಗ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು, ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅಗತ್ಯವಿದೆ: ಚಳಿಗಾಲದ ಕಿಟ್ ಬಳಕೆ. ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಹೀಟರ್;
• ಒಳಚರಂಡಿ ಹೀಟರ್;
• ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಕ.

ಕಡಿಮೆ ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ.

ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ತೀವ್ರವಾದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ನೀವು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಸ್ಥಗಿತಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯು ಬಳಕೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಯಾವ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಹೊರಗೆ -5 ° C ಆಗಿರುವಾಗ ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಸಾಧನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ, ಶಾಖದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಧನವನ್ನು ಮುರಿಯಬಹುದು.

ಸಂಕೋಚಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
2 id="obogrev-v-zimniy-period">ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡುವಿಕೆ

ವಿಶೇಷ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಏನೆಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ.

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಬಿಸಿಯಾದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರು ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನ ಸೂಚಕಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತಾರೆ, ಶರತ್ಕಾಲದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ನೀವು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ನೀವು ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು: ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ನೀವು ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು: ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ.

ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ, ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗದಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ತಯಾರಕರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಅವರು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರ ನಿವಾಸಿಗಳು ಎಂದಿಗೂ ತೀವ್ರವಾದ ಹಿಮವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಪ-ಶೂನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು. ತಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹ ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ:

• ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ದ್ರವ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ;
• ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಫ್ರೀಯಾನ್ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಶಾಖದ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
• ಸಂಕೋಚಕದ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಶೀತಕ, ಈಗಾಗಲೇ ಅನಿಲ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಅದರ ನಂತರ, ಅದು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಶಾಖವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವು ಅತಿಯಾಗಿ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ತೇವಾಂಶದ ಘನೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಆಧುನಿಕ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಲು ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಏಕೈಕ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಲ್ಲ. ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಇನ್ನೂ ಇತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಯಾವುದೇ ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಅದು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಬಲವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧನದ ತ್ವರಿತ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ತಯಾರಕರು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಅಂತಹ ದಪ್ಪ ತೈಲವು ಸಾಧನದ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅದು ಮುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು ಅಗತ್ಯವೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ತಜ್ಞರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ:

ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪಮಾನದ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಮೀರಿ ಅದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಒಂದನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ತಾಪನ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ (ಅದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸೂರ್ಯನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಐಕಾನ್ ಜೊತೆಗೂಡಿರುತ್ತದೆ).
ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಇಳಿಕೆ ಕೀಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ನೀವು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ (ತಜ್ಞರು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಘಟಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ವರ್ಧಿತ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವುದಿಲ್ಲ).
ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಮಾಡಬೇಡಿ ಏಕೆಂದರೆ ಘಟಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬಿಸಿಮಾಡಲು, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 10 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನೀವು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಯಾವ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಆನ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದಬೇಕು. ತಯಾರಕರು ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸ್ಥಾಪಿತ ತಾಪಮಾನದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗಲು ಹೆಚ್ಚು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅದೇ ತಾಪನ ಮೋಡ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಒಂದು ತಂತ್ರವಿದೆ, ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಒಂದು ಇದೆ.

ವಿವಿಧ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ವಿತರಣೆ

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ವಾತಾಯನ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಳಚರಂಡಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕವನ್ನು ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಐಸ್ ಕ್ರಸ್ಟ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತಾಪನ ಕೆಲಸ

ಮೇಲಿನವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಬಿಸಿಗಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತೊಂದು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ತಂಪಾದ ಹೊರಾಂಗಣ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ, ಅದು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಐಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪದರದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಬಿಸಿಗಾಗಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ

ಬಿಸಿಗಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ತಯಾರಕರು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳು ದೇಹದ ಮೇಲೆ ರೂಪುಗೊಂಡ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ತೂಕವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು. ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಸ್ನಾನದಲ್ಲಿ ವಾತಾಯನವಲ್ಲ, ಅಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೊರ ಭಾಗವಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ.

ವಿವಿಧ ವಿಧಾನಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಏರ್ ನಿರ್ದೇಶನ

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ (ವಿಶಿಷ್ಟ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಅದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ನಡುವೆ ಫ್ರೀಯಾನ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತಾಪನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಖ ವಿತರಣೆ

ಶಾಖಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ತತ್ವ

ಯಾವುದೇ ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಾಪನ ಸಾಧನವಲ್ಲ, ಅದು ತಾಪನ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆರಾಮದಾಯಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಅದರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ತತ್ವಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಹೊರಗಿನ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ನ ಕೆಲವು ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಭಜನೆಗಳು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಫ್ರೀಯಾನ್ ರಿವರ್ಸಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಕೋಣೆಯ ಕಡೆಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ: ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಗಿನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಒಳಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಹರಿವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗದ ಕವಾಟದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅದು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ, ಫ್ರೀಯಾನ್ ಶಾಖದ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಅದು ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಶಾಖವನ್ನು ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ತಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ದಕ್ಷತೆಯು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಬೀದಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಮಿತಿಗಳು

ತಾಪನ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವು ಕೆಲವು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ತಯಾರಕರು -5 ° C ವರೆಗಿನ ಕನಿಷ್ಠ ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹವಾಮಾನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ: ಮೈನಸ್ ಸೂಚಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಾರದು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು. ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ, ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾದ ಪ್ರಾರಂಭ-ನಿಲುಗಡೆ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಆಧುನಿಕ ಎರಡು-ಘಟಕ ಸಾಧನಗಳು ವಿಶೇಷ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ತಾಪಮಾನ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡದಂತೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಫ್ಯಾನ್ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ದೋಷ ಕೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಪ್ರತಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಗೆ ಆನ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ಹೊರಾಂಗಣ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಆನ್ ಬಟನ್ ಬಳಸಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ.

HEAT ಬಟನ್, ಅಥವಾ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೂರ್ಯ, ಹನಿಗಳು, ಹಿಮ ಅಥವಾ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಐಕಾನ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಿ. ಈ ರೀತಿಯ ಏನೂ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಈ ಮಾದರಿಯು ಕೋಣೆಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ.

ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಥರ್ಮಲ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಬಯಸಿದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು "+" ಮತ್ತು "-" ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಇದು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು.

ಅಪೇಕ್ಷಿತ ತಾಪಮಾನ ಸೂಚಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಫ್ಯಾನ್ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯು ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆಟ್ ಹವಾಮಾನವನ್ನು 10 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಮೊದಲು ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕಾದ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ, ತದನಂತರ ಆನ್ ಬಟನ್ ಒತ್ತಿರಿ. ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ವಿವರವಾದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳು

ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ಅನುಮತಿಸುವ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವಾಗ ನೀವು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು:

• ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ;
• ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕದ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಫ್ರೀಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ;
• ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಫ್ಯಾನ್ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ;
• ತೈಲವು ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಒಡೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.