ಬೆಕೊ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ದೋಷಗಳು: ಕೋಡ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ

ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ನಿಯಮಗಳು

100 ಗಂಟೆಗಳ ಉಪಕರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ತಯಾರಕರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಸರಳವಾಗಿದೆ:

1. ನಾವು ಸಾಧನವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ.
2. ಫಿಲ್ಟರ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕಡೆಗೆ ಎಳೆಯಿರಿ. ಅಂಶವನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಿರಿ.
3. ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ ದ್ರಾವಣದೊಂದಿಗೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆಯಿರಿ.
4. ನಾವು ಭಾಗವನ್ನು ನೆರಳಿನಲ್ಲಿ ಒಣಗಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಿ, ಸಾಧನವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ.

ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕವು ಸಹ ಕೊಳಕು ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಿ, ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕಡೆಗೆ ಎಳೆಯಿರಿ, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೊಳೆಯಿರಿ.

ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ದ್ರಾವಕಗಳು, ಅಪಘರ್ಷಕ ಕ್ಲೀನರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.

ಯಂತ್ರದ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ನೀರು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಬೇಡಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಘಟಕದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ತೊಳೆಯಬೇಕು.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವಾರಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆಯಬೇಕು.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಶೀತ ಸೂಚಕ (ಎಫ್) ನಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳು

ಶೀತ ಸೂಚಕದಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು ಸಂವೇದಕಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಅದು ಹೇಗೆ? ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೂಚಕದಲ್ಲಿನ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ದೋಷಗಳು ಸಂವೇದಕವು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಬಹುದು ಎಂದು ಮೇಲೆ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ.

ಇಲ್ಲಿಯೇ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ನಿಯಮವು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಮಿತಿಮೀರಿದ ಅಥವಾ ಓವರ್ಲೋಡ್ನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದರೆ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಅಂತಿಮ ಒಡೆಯುವಿಕೆ. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ಸಂವೇದಕವು ಸಂಭಾವ್ಯ ವೈಫಲ್ಯ ಮಾತ್ರ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಗ್ರೀ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಸಂವೇದಕಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಇಲ್ಲಿವೆ:

• ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಮೇಲೆ (ದೋಷ F1)
• ಕೆಪಾಸಿಟರ್ನಲ್ಲಿ (ದೋಷ F2)
• ಬೀದಿಯಲ್ಲಿನ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸಂವೇದಕವಿದೆ (ದೋಷ F3)
• ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ (ದೋಷ F4)
• ಸಂಕೋಚಕ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಸಂವೇದಕ (ದೋಷ F5), ಅದೇ ಟ್ಯೂಬ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ದೋಷ E4 ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ವೇಳೆ ಸಂವೇದಕಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಅದು ಬೇಕು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಬೇರೆ ದಾರಿಯಿಲ್ಲ. ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಓಮ್ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಅವರು ಸಂವೇದಕದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತಾರೆ. ನಿಮಗೆ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಕೂಡ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಾಪನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ.

ಶೀತ ಸೂಚಕದಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೂಚಕ ಸಂವೇದಕಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಓಮ್ಮೀಟರ್, ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಟೇಬಲ್ ಬಳಸಿ ನೀವು ಅವರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.

ಗ್ರೀ ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್‌ಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಮಾದರಿಯ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಸಂವೇದಕದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಿಂದ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ನಿಮ್ಮ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.ಅವರು ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯುವುದು ಉತ್ತಮ. ಅವರು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಮಾಪನಾಂಕವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ದೋಷ ಎಫ್ 6 ಎಂದರೆ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, F6 ದೋಷವು ಯಾವಾಗಲೂ ಫ್ಯಾನ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಬಹುಶಃ ಇದು ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿರಬಹುದು.

ದೋಷ ಎಫ್ 7 ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ದೂರ ಹೋದಾಗ ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಎಫ್ 7 ಮತ್ತು ಎಫ್ 6 ದೋಷಗಳು ಒಂದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಹುತೇಕ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ - ರೋಲರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ದ್ರವದ ಸೋರಿಕೆ ತಾಮ್ರದ ಪೈಪ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು.

ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ತೈಲದ ಕುರುಹುಗಳು ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ತಯಾರಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು - ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕೋಡ್‌ಗಳು F8 ಮತ್ತು F9 ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಎಫ್ 8 - ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಎಫ್ 9 - ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುದಾದರೂ ಆಗಿರಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೊಳಕಿನಿಂದ ಸುಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಯವರೆಗೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಕ್ಷಣ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ದೋಷ ಎಫ್ಎಫ್ ಒಂದು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮರುಕಳಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು

ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸರಳ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:

• ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ, ಕಿಂಕ್ಸ್, ಪಿಂಚ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ;
• ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ - ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ;
• ವಿದ್ಯುತ್ ಉಲ್ಬಣಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ;
• ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕುಸಿತ ಕಂಡುಬಂದರೆ - ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ;
• ಭಕ್ಷ್ಯಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯಲು ವಿಶೇಷ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿ;
• ನೀರು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಕೇಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ ಅಥವಾ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿರೋಧಿ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ;
• ಬಾಗಿಲನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ, ಅದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿ, ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಿರಿ.

ಡಿಶ್ವಾಶರ್ ನೀರಿನ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.

ದೋಷ ಕೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದು

ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಂಟಾಟ್ಸು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗೆ, ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿರುವ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಕೋಣೆಯೊಳಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ಆಯ್ದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಸ್ತಂಭಾಕಾರದ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಪತ್ತೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸಂಕೇತಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

E01 - ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿವೆ ಅಥವಾ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ.

E03 - ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವಾಹದಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

E04 - ಹೊರಾಂಗಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು ಆನ್ ಆಗಿದೆ

P02 - ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆ

ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಈ ಕೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದರೆ - ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸದೆ, ಉಪಕರಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಅನೇಕರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಘಟಕವು ಈಗಾಗಲೇ ಖಾತರಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಇದು ಸಾಧ್ಯ

E02 - ಸಂಕೋಚಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಮತ್ತೆ "ಆನ್" ಕೀಲಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ. ಸಾಧನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ವರ್ತಿಸಿದರೆ - ಇದು ಅಸಾಧಾರಣ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ನೀವು ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಕರೆಯಬೇಕು.

P03 - ಒಳಾಂಗಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

P04 - ಒಳಾಂಗಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

P05 - ಒಳಾಂಗಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕೋಣೆಗೆ ಸೂಪರ್ಹೀಟೆಡ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ 3 ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ನೀರಸ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ: ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾರಣ. ನೀವು ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕವನ್ನು ಎತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಗೋಚರಿಸುವ ಕೊಳೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಾತಗೊಳಿಸಿ.

ಹೆಚ್ಚು ಮಣ್ಣಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ತೊಳೆಯಿರಿ, ಒಣಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಉತ್ತಮಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತಯಾರಕರಿಂದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಾಸ್ಟರ್ನ ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಕೆಂಟಾಟ್ಸು ಡಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗೆ, ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು:

• ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಫಾನ್ಯೂಮರಿಕ್ ಅಕ್ಷರಗಳು;
• ಸೂಚನೆ - ಮಿನುಗುವ ಎಲ್ಇಡಿಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ.

ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ:

ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಇಡಿ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: "ಕ್ರಾಸ್" (x) ಎಲ್ಇಡಿ ಆಫ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ನಕ್ಷತ್ರ ಚಿಹ್ನೆ" ಇದು 5 Hz ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಮಿನುಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ತಯಾರಕರು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಡಿನಲ್ ಆಗಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅಥವಾ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು. ಆದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕರೆಯುವ ಮೊದಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಮೋಡ್ನ ಸರಿಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ಮರು-ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅವರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಹವಾಮಾನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣ. ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖದ ಮೂಲವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ ಅದು ಸಾಧ್ಯ.

ಕೋಣೆಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀವು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ: ತೆರೆದ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಅಥವಾ ಕಿಟಕಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

BEKO ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗಾಗಿ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳು

ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ BEKO ಮಾದರಿಗಳು ನವೀನ ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಘಟಕಗಳ ಯಾವುದೇ ಅಸಮರ್ಪಕ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಧನದ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರಣವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ BEKO ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗಾಗಿ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳು. ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಪತ್ತೆಯಾದಾಗ, ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಎಲ್ಇಡಿಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಆಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಪತ್ತೆಯಾದ ದೋಷಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹಲವಾರು ದೋಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಮಾಡಿದರೆ, ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ದೋಷಗಳ ಸಂಕೇತಗಳು.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳು

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಓದಲು ವಿವಿಧ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿನ ಟೈಮರ್ ಸೂಚಕವು ಯಾವಾಗಲೂ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಎಂದು ನೋಡೋಣ.

ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ "ಚೆಕ್" ಬಟನ್ ಇದೆ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕದಲ್ಲಿ "ಚೆಕ್" ಬಟನ್ ಇದ್ದರೆ, ದೋಷಗಳನ್ನು ಓದಲು, ಸುಮಾರು 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಅದನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ. ಅದರ ನಂತರ, ಪರದೆಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ರದರ್ಶನವು ತಾಪಮಾನ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಂದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದೋಷವನ್ನು ಓದಲು, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ "ಚೆಕ್" ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಿ. ಅದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು, ನೀವು ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಒತ್ತಿ ಹಿಡಿಯಬೇಕು.

ನಾವು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಆಂತರಿಕ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ದೋಷ ಲಾಗ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡಲು "ಅಪ್" ಮತ್ತು "ಡೌನ್" ಬಟನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ದೋಷವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದಾಗ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಕೋಡ್‌ನಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯತಕಾಲಿಕದ ಮೂಲಕ ಎಲೆಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ರಿಮೋಟ್‌ನಲ್ಲಿ "ಚೆಕ್" ಬಟನ್ ಇಲ್ಲ

ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ "ಚೆಕ್" ಬಟನ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ "ಅಪ್" ಟೈಮರ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಅದರ ನಂತರ, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ದೋಷ ಕೋಡ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಂದೆ, ಅದೇ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ದೋಷಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡಿ. ಸೂಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕವು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ದೋಷ ಲಾಗ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಲವಾರು ಇರಬಹುದು.

ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ "ಚೆಕ್" ಬಟನ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಟೈಮರ್ ಕೀ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಿದ ದೋಷ ಕೋಡ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಕಾಯಿರಿ.

ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ನಂತರ, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮೋಡ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರದರ್ಶನ ಫಲಕದಲ್ಲಿ

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸೂಚಕ ಫಲಕವಿದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಮಾಲೀಕರು ಈ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ನೋಡಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಅರ್ಥವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬಹು-ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

Samsung APH450PG ಏರ್‌ಗಾಗಿ ದೋಷನಿವಾರಣೆ

Samsung APH450PG ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸಿದ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅಂದಾಜು ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆ ನೆಲದ ಮಾದರಿಗಳು. ಈ ಸಾಧನಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶೀತಕ R-22 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಟೈಮರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಣ್ಣದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಬಿಳಿ ಕೇಸ್ ಆಗಿದೆ.

<p; ಮೂರು ತಪ್ಪುಗಳು:

• "E1" ಕೋಡ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕಾರಣ ಆಂತರಿಕ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ವೈಫಲ್ಯ. ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ತೆರೆದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು.
• "E5" ಕೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯ ಸಂವೇದಕದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
• "E7" ಕೋಡ್ ಬಿಸಿಮಾಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಸಂವೇದಕದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು "ಶಾಖ ಜನರೇಟರ್" ಗೆ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂವೇದಕದ ಸ್ಥಳ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ರಿಕವರಿ ಮಾಂತ್ರಿಕನನ್ನು ಕರೆಯದೆಯೇ ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದಾದ ಸರಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ. ನಿಮಗೆ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಕೋಡ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. Samsung ಅಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹನ್ನೆರಡು-ಅಂಕಿಯ ಮಾದರಿ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಮೂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯಶಸ್ವಿ ಮಿನುಗುವ ನಂತರ, ಸುಮಧುರ ಸಂಕೇತವು ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಅನುಕ್ರಮ

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳಿಗೆ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಾಧನವು ಉದ್ಭವಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಕ್ಷರಶಃ "ಮಾತನಾಡುತ್ತದೆ". ಹಳೆಯ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸಾಧನಗಳು, ಸ್ಥಗಿತಗಳ ನಂತರ, ವಾರಗಳು ಅಥವಾ ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದವು. ಯಾವುದೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಆಧುನಿಕ, ನವೀನ ವಿಧಾನವು ಘಟಕದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ. ಸ್ಥಾಯಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಒಂದು ದಿನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಆರಂಭಿಕ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬ ಅನುಭವಿ ಕುಶಲಕರ್ಮಿ ಅಥವಾ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮಾಲೀಕರು ಸ್ಥಿರವಾದ, ಸರಳವಾದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:

1. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಹಾನಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಧನದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನದ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕಗಳು ನಿಕಟ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿವೆ.
3. ವಿವರವಾದ ಅಧ್ಯಯನವು ಸಾಧನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವತಃ ನೀಡುತ್ತದೆ.
4. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ "ಶೀತ" ಮತ್ತು "ಶಾಖ" ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಗವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಂತಹ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವನ್ನು ಬಳಸಿ (ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ).
5. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಎಲ್ಲಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹಿಚ್ ಇಲ್ಲದೆ ಬಳಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
6. ಕುರುಡುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಭಾಗಗಳನ್ನು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಕೊಳಕುಗಳಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
7. ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
8. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
9. ದೋಷಯುಕ್ತ ಸಾಧನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಒಳಚರಂಡಿ ತಪಾಸಣೆ ಕೊನೆಯ ಹಂತವಾಗಿದೆ.

ಸ್ವಯಂ-ನಿಯಂತ್ರಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ದೋಷಯುಕ್ತ ಸಾಧನದ ಆರಂಭಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ನೋಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಸಂವೇದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಧುನಿಕ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳು ಬಾಹ್ಯ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಸಹ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕೋಡ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಮುಂದುವರಿದರೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆಯ ಒಳಗೆ ಅಥವಾ ಹೊರಗೆ ಉದ್ಭವಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಂಯೋಜಿತ ವಿಧಾನದಿಂದ ಮಾತ್ರ ತಮ್ಮಲ್ಲಿ ಅಡಗಿರುವ ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು "ಶೀತ" ಮತ್ತು "ಶಾಖ" ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವಿಲಕ್ಷಣ ಮೌಲ್ಯಗಳು

"ಹೀಟಿಂಗ್" ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸಾಧನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅದು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೀಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಸೂಚಕ ಸೂರ್ಯ ಮಿಟುಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಸನ H1 ಬೆಳಗುತ್ತದೆ, ಇದರರ್ಥ ಸಾಧನವು ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಿಂದ ಸಾಧನವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ X-FAN ಮತ್ತು MODE ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ. ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ನಂತರ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ ಕೋಡ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಅದರ ಡಿಕೋಡಿಂಗ್ ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಿನುಗುವ ಸೂರ್ಯ ಮತ್ತು H7 ನ ಮೌಲ್ಯ

ದೋಷ H7 ರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾಧನದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸೂಚನೆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದನ್ನು ತಜ್ಞರಿಂದ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

H6 ನ ಮೌಲ್ಯವು ಸಂಕೋಚಕ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಸಂವೇದಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ: ಸಂವೇದಕವು ಸ್ವತಃ ಮುರಿದುಹೋದಾಗ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದಾಗ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಫ್ರಿಯಾನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಅಂತಹ ದೋಷದೊಂದಿಗೆ, ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ನ ತಪ್ಪಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ರೂಪಾಂತರವು ಸಾಧ್ಯ, ಇದು ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಕಾರಣವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

Samsung AC030JXADCH ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಕೋಡಿಂಗ್ ದೋಷಗಳು

ಈ ಸರಣಿಯ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಉಪಕರಣಗಳ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸೇರಿವೆ. ಅವರು R-410A ಶೀತಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಉಪಕರಣವು ಎರಡು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸರಣಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ನಾಳವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಸಂಭವನೀಯ ತಪ್ಪುಗಳು:

• E508 - "ಸ್ಮಾರ್ಟ್" ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ;
• E202 - ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾದಾಗ ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನ ವೈಫಲ್ಯ;
• E201 - ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ;
• E203 - ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸಮಸ್ಯೆ;
• E221 - ಹೊರಾಂಗಣ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆ;
• E108 - ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸಂವಹನ ವಿಳಾಸ;
• E251 - ಸಂಕೋಚಕ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಡೇಟಾದಲ್ಲಿ ದೋಷವಿದೆ, ಆರಂಭಿಕ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

ಉಷ್ಣಾಂಶ ಸಂವೇದಕ

• E231 - ನೆಲದ ಸಂವೇದಕ COND ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ;
• E320 - OLP ಸಂವೇದಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು;
• E404 - ಸಿಸ್ಟಮ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಯು ಮುಗ್ಗರಿಸಿದೆ;
• E590 - EEPROM ಚೆಕ್ಸಮ್ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ;
• E464 - DC ಪೀಕ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಟಾಪ್;
• E473 - ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಕಾಂಪ್;
• E465 - ಸಂಕೋಚಕ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಧ್ಯ;
• E468 - ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂವೇದಕದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ;
• E461 - ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ವೈಫಲ್ಯ;
• E469 - DC-ಲಿಂಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂವೇದಕ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ;
• E475 - ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ 2 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ;
• E660 - ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ;
• E500 - ಮೊದಲ ಇನ್ವರ್ಟರ್ನಿಂದ ತಪ್ಪಾದ ಉಷ್ಣ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು;
• E484 - ಓವರ್ಲೋಡ್ PF C;
• E403 - ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಮೋಡ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸಂಕೋಚಕದ ಪರಿವರ್ತನೆ, ಉಪಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;
• E440 - ನೆಲದ ತಾಪಮಾನವು ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು TheatJiigh ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ;
• E441 - ನೆಲದ ತಾಪಮಾನದ ಮಿತಿಯು Tcooljow ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ;
• E556 - ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಸಮಂಜಸತೆ;
• E557 - DPM ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಆಯ್ಕೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ;
• E198 - ಥರ್ಮಲ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ;
• E121 - ತಪ್ಪಾದ ಕೊಠಡಿ ತಾಪಮಾನ ಸೂಚಕ ಡೇಟಾ;
• E122 - EVA ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕ ಸಂವೇದಕ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ;
• E123 - ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ EVA ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಂವೇದಕವು ದೋಷವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ;
• E154 - ಕೋಣೆಯ ವಾತಾಯನದ ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ;
• El53 - ಫ್ಲೋಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ದೋಷದ ಮರು ಪತ್ತೆ.

ಡಿಶ್ವಾಶರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಅಂಶಗಳ ಪಟ್ಟಿ

ಎಲ್ಲಾ ಡಿಶ್ವಾಶರ್ಗಳು ಒಂದೇ ತತ್ತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ವಿಭಿನ್ನ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು, ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ವಿಭಿನ್ನ "ದುರ್ಬಲ" ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ:

1. ಇಂಡೆಸಿಟ್ - ನೀರಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಸಮಸ್ಯೆ ತುಂಬುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
2. ಝನುಸ್ಸಿಗೆ, ದುರ್ಬಲ ಬಿಂದುವು ತುಂಬುವ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ.
3. ಬೆಕೊ (ವೆಕೊ) ನಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕವು ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಾರುತ್ತದೆ. ಇದು ನೀರಿನ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯಲು ಅಥವಾ ಅದರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಬಾಷ್ ಡಿಶ್ವಾಶರ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ನೀರಿನ ಪೂರೈಕೆಯ ಕೊರತೆಯಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರುಗಳು ಬಹಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
5. ಬಾಷ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಅದರೊಂದಿಗೆ, "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಂವೇದಕ" ನೀರು ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು "ಟ್ರ್ಯಾಕ್" ಮಾಡಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.