ಅಸಮರ್ಥ ಕೆಲಸ
ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಿಸಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳು:
ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು. ಅವರು ಘಟಕದ ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಫ್ಲಾಟ್ ಅಥವಾ ಡ್ರಮ್-ಮಾದರಿಯ ಜಾಲರಿಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು ಮನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಧೂಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ - ಹರಿಯುವ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ತೊಳೆಯಿರಿ, ನಂತರ ಒಣಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಿ. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಮೂರು ವಾರಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮಸಿ ಇದ್ದರೆ, ಆಗಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಯಸಿದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ತಾಮ್ರದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಘನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಕರಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನಿಂದ ನೀರು ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುತ್ತದೆ.ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳ ತೀವ್ರ ಅಡಚಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೊಳಕು ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೂರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರು ಬಹುತೇಕ ಹೊಳೆಗಳಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲವಾದ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅವಮಾನವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ! ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಾಶ್ಗಳು 6-8 ಬಾರಿ! ನಂತರ ಅವನು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.
ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಪ್ರಚೋದಕದ ಮೇಲೆ ಧೂಳು. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ನೀವು ಫಲಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದಕದಿಂದ ಧೂಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.
ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ. ಬೀದಿಯಿಂದ ಕೊಳಕು, ಧೂಳು, ನಯಮಾಡು ಅಥವಾ ಉಣ್ಣೆಯು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ನಂತರ ಸಂಕೋಚಕದ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು.
ಫ್ರೀಯಾನ್ ಸೋರಿಕೆ. ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಉಲ್ಬಣದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ವೃತ್ತಿಪರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿಯೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮತ್ತು ಈ ಸೋರಿಕೆಯು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ (ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ) ಶೀತಕದೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಮೂಲಕ ಸರಿದೂಗಿಸಬೇಕು.
ಇದನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಮಟ್ಟವು ಕನಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಹೊಸದರ ಬೆಲೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಫ್ರಿಯಾನ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕದ ಬಿಗಿಯಾದ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡುವುದು ಸಾಕು - ಅಲ್ಲಿ ಐಸ್ ಅಥವಾ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಇದ್ದರೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಸೂಚಕವು ಕಳಪೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ತಂತಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿರುಕು ಕೂಡ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಟ್ಯಾಪ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ, ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಕಪ್ಪಾಗಿಸುವುದು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಘಟಕವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಏಷ್ಯನ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ, ತಾಪಮಾನವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ +8 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ, ತೀವ್ರ ಮಂಜಿನಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನೀವು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಳಿಗಾಲದ ತಾಪನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಇದು ಸಂಕೋಚಕದ ಜೀವನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೋಲ್ಡ್ ಪ್ಲಗ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತಾಪನದಿಂದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಅನ್ನು ಬರಿದಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಚಳಿಗಾಲದ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಮೇಲೆ ಐಸಿಂಗ್. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಉಪ-ಶೂನ್ಯ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದರೆ ಅದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ವಯಂ-ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು. ನಂತರ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಗೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 10 ಸಿ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಘಟಕವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಕೋಚಕದ ಒಳಗಿನ ತೈಲವು ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಅದರ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಕೋಣೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉಪಕರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮಾತ್ರ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
1E ಅರ್ಥವೇನು?
ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ, ಈ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇದು ನೀರಿನ ಸೇವನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೊಳೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ. ಇದು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಿಯಾದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ - ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕ (DU).
ಬುದ್ಧಿವಂತ ಭರ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಘಟಕಗಳ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಈ ದೋಷ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಡ್ರೈನ್ ಘಟಕದ ಪಂಪ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನೀಡುವ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (15-30 MHz). ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಅದನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದರೂ ಸಹ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತೊಳೆಯುವ ಘಟಕದ ಒಳಭಾಗದಿಂದ ದ್ರವವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಡ್ರೈನ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟಕದ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಕೋಡ್ 1E ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇದು ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ಸಂವೇದಕ (ODV) ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಪೈಪ್ಗಳು, ಯಂತ್ರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ "ಮಿದುಳುಗಳಲ್ಲಿ" ಸಂಪರ್ಕದ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ವೈಫಲ್ಯ. ಘಟಕವನ್ನು ರೀಬೂಟ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಔಟ್ಲೆಟ್ನಿಂದ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಕಾಲು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಮಿದುಳುಗಳು" ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಕಾರು ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿನುಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಥಗಿತದ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅದನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕು.
ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?
ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಸಾಧನವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ಗೆ ಹೋಗಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಹಳ ಸುಲಭ:
- ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ಲಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ;
- ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ;
- ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ಗಳ ರಿಸೀವರ್ನ ಡ್ರಾಯರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ತೊಳೆಯಿರಿ, ಅದನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿ;
- ಘಟಕವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನಿಂದ ಹೋಗಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ (ಅವರು ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ);
- ಮೇಲಿನ ಸಮತಲವನ್ನು ಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ಕಾರಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಮತಲದ ಬಳಿ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ಇದೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡ ನಂತರ, ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು - ಅದು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳಿದ್ದರೆ. ಏನೂ ಕಂಡುಬರದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಳ
ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ:
- ಸಂವೇದಕ ಕೊಳವೆಯ ಮೇಲೆ 30-40 ಸೆಂ.ಮೀ ಮೆದುಗೊಳವೆ ತುಂಡು ಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕಿವಿಗೆ ಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಅದರೊಳಗೆ ಊದಲು ಸಾಕು. ಏನೂ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು DUV ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕದ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು 1-3 ಕ್ಲಿಕ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.
- ಎಲ್ಲವೂ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, DUV ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ (ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಮೋಡ್) ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಸ್ಫೋಟಿಸಿ. ಒತ್ತಡದ ಬಲದಿಂದ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಬದಲಾದರೆ, ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
- ಅದರ ನಂತರ, ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಾಗಿ ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ "ರಿಂಗಿಂಗ್" ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಯು ದೂರುವುದು.
ಅದರ ದುರಸ್ತಿ ಕಷ್ಟ. ಈ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದು ಉತ್ತಮ, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ವಿಶೇಷ ನಿಲುವಿನಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು
ತಂತ್ರವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿರಲು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಆಧುನಿಕ ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಜಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳ ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಳಾಂಗಣ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೊರಾಂಗಣ) ಘಟಕದ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿಗಳನ್ನು ಮಿನುಗುವ ಮೂಲಕ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೀಪಗಳು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸುಡಲು ಅಥವಾ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೋಷವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಾ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ Samsung aq09 ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯವುಗಳು ಆಫ್ ಆಗಲು ಕಾರಣವನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ: ಆನ್ / ಆಫ್ ಬಟನ್ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ.
ಹೊರಾಂಗಣ ಅಥವಾ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿರಲು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಾಗಿವೆ:
- ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ದೋಷ;
- ಒಳಾಂಗಣ ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗ ದೋಷ (450 rpm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ);
- ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ದೋಷ;
- ಆಯ್ಕೆಯ ಡೇಟಾ ದೋಷ.
ದೋಷ 6E
ಈ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಯಂತ್ರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಭಾಗದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಹಳೆಯ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಕೋಡ್ಗಳು bE ಅಥವಾ Eb ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಮೂರು-ಅಂಕಿಯ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ತೊಳೆಯುವ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾಸನಗಳು bE1, bE2, bE3, 6E1, 6E2, 6E3 ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಅನೇಕರು ತಪ್ಪಾಗಿ E6 ಗಾಗಿ Eb ದೋಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತಾಪನ ಅಂಶದ ನೋಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾರಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿದೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕುಸಿತ
ಸಂವೇದಕ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಅರ್ಧ ಸೆಕೆಂಡ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಈ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಷವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಾಕೆಟ್ನಿಂದ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, 5 ನಿಮಿಷ ಕಾಯಿರಿ ಮತ್ತು ಘಟಕವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ. ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಸಾಧನವು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಗುಂಡಿಗಳು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿವೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ
ಅವರು ಒತ್ತಿದಾಗ ಏನೂ ಸಂಭವಿಸದಿದ್ದರೆ, ಸಂಪರ್ಕವು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಇದು ಗುಂಡಿಗಳ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರು-ಅಂಕಿಯ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗ:
- ಕೋಡ್ bE1 ಎಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಅಥವಾ ನಷ್ಟ;
- bE2 ನ ನೋಟವು ಇತರ ಬಟನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ದೋಷಯುಕ್ತ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಆನ್ / ಆಫ್ ಮಾಡಿದರೆ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಇದನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಬಹುದು.
ಸಾಕೆಟ್ಗೆ ಹಾನಿ
ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ (ಸ್ಪಾರ್ಕಿಂಗ್) ಅಥವಾ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ತೊಳೆಯುವ ಘಟಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಅದರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ. ಸಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಯಂತ್ರದೊಳಗಿನ ತಂತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಚೋದನೆಗಳು ಹರಡುತ್ತವೆ. ಅವರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಈ ರೀತಿಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಗಿತಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ:
| ಕೋಡ್ 6E, bE ಅಥವಾ Eb ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಏನಾಗುತ್ತದೆ | ದೋಷದ ಕಾರಣ | ದೋಷನಿವಾರಣೆ |
| ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಸ್ಪಿನ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಡ್ರಮ್ ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಥಟ್ಟನೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.ತೊಳೆಯುವಿಕೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರವು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೋಡ್ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ | ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಿಂದಾಗಿ, ಇಂಜಿನ್ನ ಟ್ರಯಾಕ್ (TRIAC) ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ಇದರ ಸ್ಥಗಿತವು ಇತರ ನೋಡ್ಗಳಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ತಪ್ಪು ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರೈಯಾಕ್ನ ಸ್ಥಗಿತದ ಕಾರಣವು ಸ್ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಘಟಕವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಉಲ್ಬಣಗಳನ್ನು ಸಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ | ಮೋಟಾರ್ ಟ್ರೈಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಯಂತ್ರವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೋಟಾರು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಹಲವಾರು ಭಾಗಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ನೀವು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನೀವು ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಮಾಂತ್ರಿಕನನ್ನು ಕರೆಯಬೇಕು |
| ತೊಳೆಯುವ ಅಥವಾ ಜಾಲಾಡುವಿಕೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಡ್ರಮ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅಡಚಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಷ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ | ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಾಲ್ ಸಂವೇದಕ - ಟ್ಯಾಕೋಜೆನರೇಟರ್. ಇದು ಟ್ರಯಾಕ್ಗೆ ತಪ್ಪು ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಈ ನಾಡಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. | ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಸಂವೇದಕವು ಸ್ವತಃ ದೂರುವುದು. ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ |
| ಕೆಲವು ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಒತ್ತುವುದಕ್ಕೆ ಯಂತ್ರವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಎರಡು ಅಂಶಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು 6E/bE ಮತ್ತು ಮೂರು ಅಂಶಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು bE1, bE2, 6E1 ಅಥವಾ 6E2 | ಬಟನ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಒಡೆಯಬಹುದು. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಮಾರ್ಜಕಗಳ ಮೈಕ್ರೊಪಾರ್ಟಿಕಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಧೂಳು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಜಿಗುಟಾದ ಕಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ, ಮತ್ತು ಬಟನ್ ಒತ್ತಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ (ಜಿಗುಟಾದ). ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಿದಾಗ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸೆಟೆದುಕೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ದೇಹಕ್ಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕಗಳುಉದಾ. ಬಿಗಿಯಾದ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು | ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಾರಣ ತಪ್ಪಾದ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ |
| ಅವರಿಗೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬಟನ್ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮೋಟಾರು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಿಇ ಅಥವಾ ಇಬಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. | ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗೆ ಹಾನಿ, ಅಂಶಗಳು ಅಥವಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಸುಡುವಿಕೆ, ಮುರಿದ ತಂತಿಗಳು ಅಥವಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ. ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ವೈಫಲ್ಯ | ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಇದು ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಬರ್ನ್ಔಟ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆ |
| ಯಂತ್ರವು ಆನ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, 1-2 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಅದು ದೋಷ 6E ಅಥವಾ bE ನೀಡುತ್ತದೆ. 3-ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಮಾನಿಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕಗಳು 6E3, bE3 ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. | ಮೋಟಾರು ರಿಲೇ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ, ಅದರ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಬಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಂಡಿವೆ. ಇದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವೈಫಲ್ಯವು ತಪ್ಪಾದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. | ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ರಿಲೇ ಬದಲಿಸಿ |
| ಯಾವುದೇ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅಥವಾ ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಕೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಯಂತ್ರವು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ | ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ದಂಶಕಗಳಿಂದ ಕಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ | ಪರೀಕ್ಷಕ ಅಥವಾ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು "ರಿಂಗ್ ಔಟ್" ಮಾಡಿ |
ಸ್ವಯಂ ಸೇವಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ಉಪಕರಣವಾಗಿದ್ದು, ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ಉಪಕರಣಗಳ ದುರಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಖಾತರಿಯು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸವನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿದ ಅಪಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಎತ್ತರದ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಚಲಿಸುವ ವೇದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಬಹುಮಹಡಿ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದುರಸ್ತಿ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಕೆಲಸವನ್ನು ನೀವೇ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ಅಗತ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:
- ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಓದಿ;
- ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಅವಧಿಗೆ, ಅದನ್ನು ಮುಖ್ಯದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ;
- ರಿಪೇರಿಗೆ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಅಳತೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧನದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬೇಡಿ;
- ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯೋಜನೆಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಡಿ, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು "ಪ್ಲಗ್ಗಳು" ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಡಿ;
- ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
ದೇಶೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ನೀವು ಕೆಲವು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಸರಿಯಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು, ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳ ಆರೋಗ್ಯ, ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.
ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಕುಗಳಿಂದ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಹಾನಿಕಾರಕ ಸೂಕ್ಷ್ಮಾಣುಜೀವಿಗಳ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೋಷವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಅಂತಹ ಸರಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನೀವು ಕನಿಷ್ಟ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಸ್ಲಾಟ್ (ಫ್ಲಾಟ್) ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಇಕ್ಕಳ, ತಂತಿ ಕಟ್ಟರ್, ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್, ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ ಜಿಗಿತಕ್ಕಾಗಿ ತಂತಿ. ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಸೂಕ್ತವಾದ ವ್ರೆಂಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಕ್ಸ್ ಕೀಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ
ಕೆಲವು ದೋಷಗಳ ಪದನಾಮದಲ್ಲಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನುಕ್ರಮವು ಎರಡು, ಮೂರು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು:
- ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮಾತ್ರ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಹೈಫನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ);
- ಲ್ಯಾಟಿನ್ ವರ್ಣಮಾಲೆಯ ಅಕ್ಷರ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಅಂಕೆಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, E6, P6) ಅಥವಾ ಪದನಾಮಗಳು "Er / Err" (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪದ "ದೋಷ" - "ದೋಷ" ಗೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ);
- ಎರಡು ಅಕ್ಷರಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "EC").
ಸೈಫರ್ನ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿರುವ ಅಕ್ಷರದ ಮೂಲಕ, ವೈಫಲ್ಯ ಎಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನಿಖರವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು:
- "ಎ" ಅಥವಾ "ಬಿ" - ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಸ್ಥಗಿತ;
- "ಇ" - ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಸ್ಥಿರ ಪ್ರವಾಹದಿಂದಾಗಿ);
- "ಎಫ್" - ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು (ಸಿಗ್ನಲ್ ಇಲ್ಲ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ);
- "ಎಚ್" - ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತ;
- "ಎಲ್" - ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು;
- "ಪಿ" - ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ, ಒಳಚರಂಡಿಗಾಗಿ ಪಂಪ್ಗಳ ಸ್ಥಗಿತ ಅಥವಾ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬೋರ್ಡ್;
- "U" ಮತ್ತು "M" ಸಿಸ್ಟಮ್ ದೋಷಗಳು.
ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಇದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಘಟಕಗಳು, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ, ಕೋಡ್ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಉದ್ಭವಿಸಿದರೆ, ದೋಷಗಳ ಕೋಡ್ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿರ್ಮೂಲನೆಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಯಾವ ಸ್ಥಗಿತಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಹ ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
