ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹಿಮದಿಂದ ಏಕೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ: ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಘನೀಕರಣದ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮಾರ್ಗಗಳು

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ನಿಯಮಗಳು

ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಮತ್ತು ನೂರಾರು ಮನೆಯ ಅನಿಲ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ವಸತಿಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ.

ವಿಶೇಷವಾದ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್ ತುಂಬುವುದು, ಪೂರ್ಣ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಅದರ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಕುರಿತು ಜ್ಞಾಪನೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ.ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಪೈಕಿ, ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೌವ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೌವ್, ಹೀಟರ್ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಮೀಟರ್ನಿಂದ ಅರ್ಧ ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಬೇಡಿ - ಯಾವುದೇ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಸೂರ್ಯನಲ್ಲಿ - ಇದು ಅವರ ಛಿದ್ರದಿಂದ ತುಂಬಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಬಾಗಿಲುಗಳ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಾತಾಯನವಿಲ್ಲದೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ: ಸೋರಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅನಿಲವು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಆಮ್ಲಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣವು ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಫೋಟಕವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣದೊಂದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಕು, ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟವಿರುತ್ತದೆ.

ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೋಪೇನ್ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಚಳಿಗಾಲದ ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಬಾರದು: ಇದು ತುಂಬಾ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಊದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಸಿಡಿಯಬಹುದು - ಮತ್ತು ಇದು 3 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದ ಉಕ್ಕಿನ ಗೋಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ.

ಊದಿಕೊಂಡ, ಡೆಂಟೆಡ್ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಹ ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ: ಅವುಗಳು ಗಾಳಿಯಾಡದ ಮತ್ತು 8 ಬಾರ್ ವರೆಗೆ ಅನಿಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಇಲ್ಲ.

ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದಾಗ ಅನಿಲವನ್ನು ಕರಗಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಕೊನೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ: ಅನಿಲವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಹೇಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ?

ಹಡಗುಗಳ ದೇಹವು ಫ್ರಾಸ್ಟ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಬರ್ನರ್ಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಕಷ್ಟ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು.

ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಜ್ವಾಲೆಯ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಾರದು - ಲೈಟರ್ಗಳು, ಬರ್ನರ್ಗಳು, ಬ್ಲೋಟೋರ್ಚ್ಗಳು, ಸುಡುವ ಟಾರ್ಚ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ದೇಹಕ್ಕೆ ತರಲು, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಹಿತಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.

ತೆರೆದ ಬೆಂಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ "ಸಭೆಯ" ಫಲಿತಾಂಶ. ಕ್ಷಿಪ್ರ ತಾಪನವು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಒಡೆಯುವ ಪ್ರಬಲ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ

ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ, ತುರ್ತು ತಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ವಿಧಾನಗಳು:

1. ಬಿಸಿನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಹಡಗನ್ನು ಸುರಿಯಿರಿ ಅಥವಾ ಬಿಸಿ ಉಗಿಯೊಂದಿಗೆ ವರ್ತಿಸಿ. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಬೇಕು.
2. ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ ರಾಸಾಯನಿಕ ಅಥವಾ ಉಪ್ಪು ತಾಪನ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ರಾಸಾಯನಿಕ ತಾಪನ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ ಮತ್ತು 6-7 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ. ಉಪ್ಪು - ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ, ಆದರೆ ತಾಪನ ತಾಪಮಾನವು +50 ° C ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಒಂದು +40 ° C ಆಗಿದೆ.
3. ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಕೋಣೆಗೆ ಹಡಗಿನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವರ್ಗಾವಣೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬಳಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಇರಿಸಿದರೆ ತಾಪನವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಇಂಧನ ಮೂಲವನ್ನು ನಂತರದ ಘನೀಕರಣದಿಂದ ಉಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.

ಕಾರು ಮತ್ತು HBO

ಅನಿಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಿವೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಅವರ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಂದಾಗಿ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಫೋಟದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:

1. ದುರ್ಬಲ ಬಿಗಿತ. ಇದು ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ನಿಯಮದಂತೆ, ಶಕ್ತಿಯುತ ಹೊಡೆತಗಳು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ.
2. ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಬಿರುಕುಗಳು.
3. ಮಿತಿಮೀರಿದ. ಇದು ಅನಿಲದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯುತ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಕತ್ತಲೆಯಾದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು.
4. ತ್ವರಿತ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತಗಳು. ಇದಕ್ಕೆ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಉದಾಹರಣೆ - ಚಾಲಕನು ಕಾರನ್ನು ಶೀತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದನು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಪ್ರಬಲವಾದ ಉಷ್ಣದ ಪರಿಣಾಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿತ್ತು.
5. ಬಲೂನ್ ಅನ್ನು "ಕಣ್ಣುಗುಡ್ಡೆಗಳಿಗೆ" ತುಂಬುವುದು.
6. ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಅನಕ್ಷರಸ್ಥ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೆಟಪ್. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇವಾ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರ ತಪ್ಪು.

ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಇಂದು ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಆಧುನಿಕ LPG ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದರ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ:

1. ಕಿಲುಬು ನಿರೋಧಕ, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಯಾವುದೇ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಗಳಿಲ್ಲ.
2. ಮಲ್ಟಿವಾಲ್ವ್ ಇರುವಿಕೆ. ಹಡಗು 80% ತುಂಬಿದ್ದರೆ ಅದು ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
3. -40 - +650 ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ "ಸ್ಪ್ಲಾಶ್" ಏಕೆ ಇದೆ?

ಇದನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೇಳಬಹುದು. ಇದು ನೀರಲ್ಲ, ಆದರೆ SPBT ಯ ಬ್ಯುಟೇನ್ ಘಟಕ ಎಂದು ತಿಳಿಯಿರಿ. ಸಣ್ಣದೊಂದು ಹಿಮದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯೂಟೇನ್ ಆವಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅವಳು ಒಳಗೆ ದ್ರವದ ರೂಪದಲ್ಲಿ "ಸ್ಪ್ಲಾಶ್" ಮಾಡುತ್ತಾಳೆ.

ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ SPBT ಯ ಬ್ಯೂಟೇನ್ ಅಂಶ

ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆ ಉದ್ಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ: ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರೊಪೇನ್-ಬ್ಯುಟೇನ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ತುಂಬುವಾಗ, ಬಳಸಿದ SPBT ಗಾಗಿ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಲಭ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವವರನ್ನು ಕೇಳಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಮಿಶ್ರಣವು ಕನಿಷ್ಟ 80 ಪ್ರತಿಶತ ಪ್ರೋಪೇನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಇದು ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ದ್ರವದಿಂದ ಆವಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅಂತಹ ಡ್ರೆಸ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನಂತರ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳು ಇರಬಾರದು.

ಸುರಕ್ಷತೆ ಅನುಸರಣೆ

ದುರಂತ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮೂಲಭೂತ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉಪಕರಣದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ

ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ದುರಂತ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೌವ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಅನಿಲ ಸಲಕರಣೆಗಳ ತಜ್ಞರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.ಗ್ಯಾಸ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದರೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಬಹಳಷ್ಟು ದುರಂತ ಪ್ರಕರಣಗಳು ದಾಖಲಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನಿಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಲವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆ ಅನುಸರಣೆ

ದುರಂತ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮೂಲಭೂತ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉಪಕರಣದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ

ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ದುರಂತ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಬಹಳಷ್ಟು ದುರಂತ ಪ್ರಕರಣಗಳು ದಾಖಲಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನಿಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಲವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಧಾರಕವನ್ನು ಘನೀಕರಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಗಳು

ನಿಮ್ಮ ಉಪಕರಣವು ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು. ಅವಳು ಬಹುಶಃ ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿರಬಹುದು.

ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಅನಿಲ ಉಪಕರಣವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು.

ಘನೀಕರಣವು ಯಾವ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕಂಟೇನರ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಪಮಾನದ ಆಡಳಿತವನ್ನು ನೀವು ರಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಮುಂದೆ ಬರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತೀವ್ರವಾದ ಅನಿಲ ಸೇವನೆಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವಿಕೆಯು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ನೀವು ಹಲವಾರು ಹೊಂದಬಹುದು. ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಏಕೀಕೃತ ರಾಂಪ್ ಬಳಸಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಲವಾರು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು, ವಿಶೇಷ ಲೋಹದ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ರಾಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ

ಸಂಯೋಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

ಪ್ರೋಪೇನ್ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲಿನ ಐಸ್ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ?

ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಸಂಭವಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನಿಲ ರಿಸೀವರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಹಡಗಿನೊಳಗೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಕೆಲವು ಭೌತಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ: ತಾಪನ ಬಾಯ್ಲರ್ ಅಥವಾ ಕಾಲಮ್, ಹೀಟರ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೌವ್.

ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ನೀಲಿ ಇಂಧನದ ಶಕ್ತಿಯುತ ಬಳಕೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದರರ್ಥ ದ್ರವೀಕೃತ ಅನಿಲದ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ಆವಿ ರೂಪಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯ ಅತಿಯಾದ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರೋಪೇನ್ ಹಡಗಿನ ಲೋಹದ ಗೋಡೆಗಳು ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತವೆ.

ಘನೀಕರಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹಡಗಿನ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ತೇವಾಂಶವು ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಆಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ, ಇದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರೋಪೇನ್ -40 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್, ಬ್ಯೂಟೇನ್ -1 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೃತಕ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗ್ನಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಐಸಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೌವ್ ಬರ್ನರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಅಂತಹ "ನಿರೋಧನ" ನಂತರ ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಉಪಕರಣದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೋಪೇನ್ ಮಿಶ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಹಡಗನ್ನು ತುಂಬಬೇಕು.

ನಿರೋಧನದ ವಿಧಗಳು

ನಿರೋಧನಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಚಿಮಣಿಗಳು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರೋಧಿಸಲು 3 ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ (ಇದನ್ನು ಚಿಮಣಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರೋಧಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು):

1. ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ದಪ್ಪ ಪದರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ನಿಮಿಷ. ಪ್ರತಿ ಪೈಪ್ಗೆ 4 ಸೆಂ. ತಜ್ಞರ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 5 ರಿಂದ 7 ಪ್ಲಾಸ್ಟರ್ ಪದರಗಳಿಂದ ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
2. ವಿಶೇಷ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಗಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾರ್ಮಿಂಗ್ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. wadded ಅಥವಾ ಕಲ್ನಾರಿನ-ಸಿಮೆಂಟ್ ಚಪ್ಪಡಿಗಳು. ಅಂತಹ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಕನಿಷ್ಠ ದಪ್ಪವು 5-6 ಸೆಂ.ಮೀ ಆಗಿರಬೇಕು.ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರೋಧನದ ಮೇಲೆ ಬಲಪಡಿಸುವ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕೃತಿಗಳ ನಂತರ, ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಮರದ ಗುರಾಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರೋಧಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕಾಗಿ, ವಿಶೇಷ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.ಪೈಪ್ನ ಪರಿಧಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟು (ಮರದಿಂದ ತಯಾರಿಸಬಹುದು); 15-17 ಸೆಂ.ಮೀ ವಸ್ತುಗಳ ನಡುವೆ ಅಂತರವನ್ನು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಫ್ಲಾಟ್ ಸ್ಲೇಟ್ನಿಂದ ಹೊದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅಂತರವನ್ನು ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಅಥವಾ ಮರಳಿನಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅವುಗಳ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು; ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬಣ್ಣದ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಳೆಗಳು, ಇವುಗಳನ್ನು ರೂಫಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು

ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಫೋಟದ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

ಗ್ಯಾಸ್ ಧಾರಕಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.
ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಅತ್ಯಂತ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.
ಸಂಯೋಜಿತ-ಪಾಲಿಮರ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.

ಷರತ್ತು 3 ರಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

1. ಕಿಲುಬು ನಿರೋಧಕ, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ.
2. ಎತ್ತರದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಗಳ ಅನಿಲ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ.
3. ಸಾಧಾರಣ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ.
4. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ. ಇದು ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ವಿರಾಮಗಳ ನೋಟವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
5. ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪ್ರಭಾವಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ.
6. ಪಾರದರ್ಶಕ ರಚನೆ. ಬಳಕೆದಾರನು ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.
7. ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಎಸೆಯಲು ಕವಾಟದ ಅಸ್ತಿತ್ವ. ಕವಾಟವನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಬಳಸಬಹುದು.
8. ಮಿತಿಮೀರಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಹಡಗನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸೀಸದ ಕವಾಟ. ಇದನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು.
9. ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಪಾಲಿಮರ್ ಕವಚದ ಉಪಸ್ಥಿತಿ.

ಚಿಕ್ಕ ಆವೃತ್ತಿ (12.5 ಲೀಟರ್) ಸುಮಾರು 7,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 30 l ಗೆ ಮಾದರಿ. - ಕನಿಷ್ಠ 10,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಏನು ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ?

ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಅನಿಲವು ಮುಗಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಆಗುವುದನ್ನು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ದ್ರವೀಕೃತ ಅನಿಲ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಅದು ಹೊರಬರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬೆಳಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಹಾಗಲ್ಲ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಉಳಿದಿದೆ - ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೋಗದ ಶೇಷ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಹೊರಗೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದಹನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣವು ಏಕೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅದು ಏನನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ಎಲ್ಲಾ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ದ್ರವವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೀಗಿರಬಹುದು:

• ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಒಂದು ಬಾಷ್ಪಶೀಲವಲ್ಲದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ, ಬ್ಯೂಟೇನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ನಡುವಿನ ಅಡ್ಡ.
• ವಾಸನೆಯು ಸುವಾಸನೆಯ ಅನಿಲವಾಗಿದೆ.
• ಸಾಕಷ್ಟು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಬಹುತೇಕ ಖಾಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವಾಗ ದಹಿಸಲಾಗದ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
• ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀರು ಅಪರೂಪದ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
• ಬ್ಯುಟೇನ್ - ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಶೀತದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಪೇನ್ ಈಗಾಗಲೇ -30 ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅನಿಲವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ಯುಟೇನ್ - ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ 1 ಡಿಗ್ರಿಯಲ್ಲಿ.

ತಂಪಾಗಿರುವಾಗಲೂ, ಪ್ರೋಪೇನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯುಟೇನ್ - ಎರಡೂ ಘಟಕಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ದ್ರವದಿಂದ ಮುಕ್ತವಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಜಾಗವನ್ನು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತುಂಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಬರಲು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿವೆ, ಅದರ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುವು ಹೆಚ್ಚು: 30 - 90 ಡಿಗ್ರಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದು. ಅಂದರೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅವು ಪ್ರೋಪೇನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯುಟೇನ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ - ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಮತ್ತು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಳಗೆ ಎತ್ತರದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಅವು ದ್ರವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ, ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಬಾಷ್ಪಶೀಲವಲ್ಲದ ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಅನಿಲ, ಅವುಗಳ ವಿಷಯದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರೋಪೇನ್-ಬ್ಯುಟೇನ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಿಶ್ರಣ, ಇದು ಮನೆಯ ಅನಿಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ಯಾವಾಗಲೂ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶೇಷ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ, ಈಥೈಲ್ ಮೆರ್ಕೊಪ್ಟಾನ್, ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ವಾಸನೆಯೊಂದಿಗೆ: ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಇದನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಸನೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸದೆಯೇ, ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವು ಯಾವುದೇ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ - ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರೋಪೇನ್, ಶುದ್ಧ ಬ್ಯೂಟೇನ್ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದಂತೆಯೇ. ವಾಸನೆಯು ದಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪ್ರಮಾಣವು ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರೂಢಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 100 ಕೆಜಿ ದ್ರವೀಕೃತ ಅನಿಲಕ್ಕೆ 6-9 ಮಿಲಿ ಪರಿಮಳವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ವಸ್ತುಗಳ ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅದರ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಬರಿದಾದ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಬಹಳ ಬಲವಾದ, ಕಟುವಾದ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾದ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ಹೊಲದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬೇಡಿ

ನೀರು ಮತ್ತು ದಹಿಸಲಾಗದ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಇರಬಾರದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿಶೀಲಿಸದ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಾಗ, ಏನಾದರೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ನ ಈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೆಸರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೀರು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಲೋಹದ ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗಿನಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಅಂತಹ ತುಕ್ಕು ಲೋಹದ ಮೂಲಕ ತಿನ್ನುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಪತ್ತೆಯಾಗುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ತಡವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಶರತ್ಕಾಲದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಾಟಲಿಯ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಿದ್ದರೆ, ಅನಿಲ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಮನೆಯೊಳಗೆ ತರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಅದರ ವಿಷಯಗಳು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶಕ್ಕೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ನಂತರ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.

ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ನ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ: ತೇವಾಂಶದ ಈ ಹನಿಗಳು ಅಥವಾ ಹಿಮವು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ದ್ರವದ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಅಥವಾ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಈ ತೇವಾಂಶವು ಬಣ್ಣದ ಪದರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಧಾರಕವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ: ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಮಾನ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಉಕ್ಕು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಮಾಡಬಹುದು. ಸೋರಿಕೆ, ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಂಕ್ನಲ್ಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತೇವೆ

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಳಕೆದಾರರ ಕಾರ್ಯವು ಏಕರೂಪದ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.

ಸೀಲಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ದೋಷಗಳು

ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ಛಾವಣಿಗಳು ಸೌಂದರ್ಯ, ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಸ್. ಅವರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಾರಿ ಆದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕೆಲಸವು ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂದಿಗ್ಧತೆ ಇದೆ - ಹಿಗ್ಗಿಸಲಾದ ಸೀಲಿಂಗ್ಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಏಕೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ? ಇದಕ್ಕೆ ವಿವರಣೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

1. ಅನಕ್ಷರಸ್ಥ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು. ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡದ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರಣವು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸರಿಯಾದ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆ ಇಲ್ಲದ ಜನರು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸ್ಫೋಟದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.
2. ದೋಷಯುಕ್ತ ಹಡಗು. ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮರು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಲ್ಲಿ, ಪರಿಣಿತರು ಇದು ಸೇವೆ ಮಾಡಬಹುದೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮುಂದಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ದಿನಾಂಕವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ, ಅದರ ಬಳಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಅವಧಿ ಮೀರಿದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸ್ಫೋಟದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೂ ಸಹ.
3. ದೋಷಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ನೌಕರರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಡಗನ್ನು ಮಿತಿಗೆ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ದ್ರವೀಕೃತ ಅನಿಲವು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದಿಂದ ವಂಚಿತವಾಗಿದೆ. ಶೀತದಲ್ಲಿ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಇದು ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು +40 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಕ್ರಮದ ಸೂಚಕವನ್ನು ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅತಿಯಾಗಿ ತುಂಬಿದ ಅನಿಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
4. ಥರ್ಮಲ್ ಗನ್ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಂಟೇನರ್ ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಗಮನಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
5. ನೌಕರರ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ. ಕಾರಣವು ಇತರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಪರೂಪ. ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಕೆಲಸಗಾರರು ಅದನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಲ್ಲಿ ಇದು ಸ್ವತಃ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅವರು ಗ್ಯಾಸ್ ಗನ್ನಿಂದ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಹಿಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇಂಧನವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಸಹ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ತೀವ್ರ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಫ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟದ ಅಪಾಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಏಕೆ ಫ್ರೀಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ?

ಅನೇಕ ಜನರು ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದಾರೆ! ನಿಯಮದಂತೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ನೊಂದಿಗೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಅನಿಲವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರಣಗಳಿಲ್ಲ ...

1. ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅನಿಲ
2. ಹಳೆಯ ಅಥವಾ ದೋಷಯುಕ್ತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್
3. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಘನೀಕರಣದ ಮೊದಲ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ನ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟ. ಹೌದು ಅದು ಸರಿ.ನಿಯಮದಂತೆ, ಇದರರ್ಥ ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶವಿದೆ. ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು, ನೀವು ಕೊನೆಯ ಡ್ರಾಪ್‌ಗೆ ಅನಿಲವನ್ನು ಸೇವಿಸಿದರೆ ಅದು ನೇರವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹೋಗಬಹುದು ... (ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ ನೀಡುವ ಮೊದಲು, ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇವಿಸಬೇಡಿ, 1 - 1.5 ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಬಿಡಿ).

ನಾನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಅಂತಹ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ... ಫೋಟೋ. ಕಷ್ಟದ ಸಮಯಗಳು ಇದ್ದವು

ಓದಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ - ಡಮ್ಮೀಸ್ಗಾಗಿ ಸೆಮಿಯಾಟೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಗಿ ಬೇಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಈಗಾಗಲೇ ಅನೇಕ ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ...

ಎರಡನೇ ಕಾರಣ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಲ್ಲಿಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರೆ, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಮುಂದಿನ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ. ಅಂದರೆ, ವೆಲ್ಡರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ನ ಘನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಸಿಟಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಬಳಸುವಾಗ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳು

ಉಪಪ್ರಜ್ಞೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೌವ್ ಅನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕನಿಷ್ಠ ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಗಾಳಿ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ: ಮೊದಲು ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಿ, ತದನಂತರ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ.
ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಅದನ್ನು ಗಾಳಿ ಮಾಡಬೇಕು.
ಅನಿಲವು ಏಕರೂಪದ ನೀಲಿ ಜ್ವಾಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುಡಬೇಕು. ಜ್ವಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ನಾಲಿಗೆಗಳು ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ಬರ್ನರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೂ ಜ್ವಾಲೆಯು ಬರ್ನರ್‌ನಿಂದ ದೂರ ಹೋಗಬಹುದು. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮಾಂತ್ರಿಕನನ್ನು ಕರೆಯಬೇಕು.
ಅನಿಲ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಬಳಕೆದಾರರು ಉಪಕರಣಗಳ ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬೇಕು.
ಮನೆಮಾಲೀಕರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಐಸ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ತಾಪನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಸೂಕ್ತವಾದ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸದೆ ಬಿಡಬೇಡಿ.
ವಾತಾಯನ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿಡಿ.
ಶಾಲಾಪೂರ್ವ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಬಳಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹಾಗೆಯೇ ತಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡದ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು.
ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ: ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸಲು, ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಲಗಲು ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಲು ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅನಿಲದ ಬಳಕೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಅವುಗಳ ಮುಂದೆ ಇರುವ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಕವಾಟಗಳು.
ಕಟ್ಟಡಗಳ ಹೊರಗೆ (ಅನೆಕ್ಸ್‌ಗಳು, ನೆಲಮಾಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ) ಗೃಹಬಳಕೆಯ ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು (ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು) ಕಟ್ಟಡದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳಿಂದ 5 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಔಟ್‌ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ದಹಿಸಲಾಗದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಬೇಕು.
ಮನೆಯ ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು, ಸಾಬೂನು ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೆರೆದ ಜ್ವಾಲೆಯಲ್ಲ.
ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ಅನಿಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಡೆಸುತ್ತವೆ.
ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೊರಡುವಾಗ, ನೀವು ಅನಿಲ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಅನಿಲವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಮರೆಯುವ ವಯಸ್ಸಾದ ನೆರೆಹೊರೆಯವರ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನವಿರಲಿ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ನೆರೆಹೊರೆಯವರ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ ... ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಹಾಯ ಮಾಡದಿದ್ದರೂ, ನೀವು ಕೋಮು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಹೊರತು.

ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸಮಯೋಚಿತ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಂದರ್ಭಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್ಗಳನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೌವ್ಗಳು - ಪ್ರತಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ.

ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ).
ಸ್ಟೌವ್ಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅದರ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿರುವ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಸೆಟೆದುಕೊಂಡಿರಬಾರದು ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ, ಬಾಗಿದ, ತಿರುಚಿದ. ನೆಲದ ಮೇಲಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ಲಿಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೌವ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಈ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬೇಕು. ದೇಶೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಯಮದಂತೆ, ವರ್ಗ I ರ ಕೆಂಪು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು (ಕೆಂಪು ಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮೆದುಗೊಳವೆ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗ III ಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಮೆದುಗೊಳವೆ ಉದ್ದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಸ್ತೃತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ನಲ್ಲಿಯ ಮೇಲೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅಂತಹ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಉದ್ದವು 2 ಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಸೇವೆಯ ಜೀವನವು 4 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ (ಸೂಕ್ತವಾಗಿ 2 ವರ್ಷಗಳು), ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೌವ್ನ ಪ್ರತಿ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತಮ ಸಲಹೆ - ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.ಸೋರಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದು ಅಲಾರಾಂ ಅನ್ನು ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ಅನಿಲವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆ.
ಕಿಟಕಿ ಅಥವಾ ವಾತಾಯನ ನಾಳದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ಲೇಷಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಸೂರ್ಯನ ಕಿರಣಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೀಳುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಅನಿಲ ವಿಶ್ಲೇಷಕವು ನಿರುಪಯುಕ್ತವಾಗಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೇರೆ ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಸೂರ್ಯನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಿತಿಯು ಅದರ ನಿರಂತರ ಶುಚಿತ್ವವಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಸಂವೇದಕಗಳ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾಲಿನ್ಯವು ಸಾಧನದ ಅಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಸಿಲಿಂಡರ್ನಿಂದ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಅನ್ನು ಒಣಗಿಸುವ ಆವರ್ತನ

ಆದರೆ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಯಾವಾಗ ಬರಿದಾಗಬೇಕು? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ತುಂಬಾ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಅನಿಲದ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರು ಅಂತಹ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇತರರು ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಮೊದಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಎರಡೂ ವಿಪರೀತಗಳು ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಡವಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವುದು ನಿಮಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನಾವು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಆಯ್ಕೆ # 1 - ವಿಶೇಷ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬುವುದು

ನೀವು ವಿಶೇಷ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಿದರೆ, ನೀವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸದಿರಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, "ಸರಿಯಾದ" ಅನಿಲವನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೊಪೇನ್ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಂತೆ ಅಗ್ಗದ ಬ್ಯುಟೇನ್ ಅಲ್ಲ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅವರ ಅನಿಲ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನಿಲ ಶುದ್ಧೀಕರಣದ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವಿದೇಶಿ ಕಲ್ಮಶಗಳಿಲ್ಲ.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಮೊದಲು, ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಧರಿಸಿರುವದನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತುಂಬಿದ ನಂತರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಕೆಲಸಗಾರರು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದ್ದರೆ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಅನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ನೀವು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಘಟಕವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೊದಲು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದೆ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಶೇಷವಾದ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ನ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.

ಆಯ್ಕೆ # 2 - ಗ್ಯಾಸ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬುವುದು

ಕಾರ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು, ಆದರೆ ದೇಶೀಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ರಚನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

ಟೆಂಟ್ ನಿರೋಧನದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ

ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದರ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಅನಿಲದ ಘನೀಕರಣವನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಏಕ-ಪದರದ ಡೇರೆಗಳು ಶಾಖವನ್ನು "ಆದ್ದರಿಂದ" ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಅವರು ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಪದರದಿಂದ ಒಳಗಿನಿಂದ ಹೆಮ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ. ಅದರ ನಂತರ, ಟೆಂಟ್ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಲವು ಬಾರಿ ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಟೆಂಟ್ನ ಗೋಡೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಶಾಖದ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ನೀರಿನ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯು ದ್ರವ ನೀರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು -20 °C ನಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗ್ರಾನೈಟ್ (2.4 W/m*K) ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ತಮಾಷೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಿಮವು ಇಲ್ಲಿ ಶಾಖ ನಿರೋಧಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯು ಮರದ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಗೆ (0.15 W / m * K) ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ಹಿಮದ ಪದರದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ, ಟೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ನಷ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಮವು ಯಾವಾಗಲೂ ಋಣಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅದರ ಶಾಖ-ನಿರೋಧಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬಾರದು.ಟೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇದನ್ನು ಒಂದೂವರೆ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ದಪ್ಪದ ದಟ್ಟವಾದ ಐಸೊಲೋನ್ನಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು. ಇದು ಗಾಳಹಾಕಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವವರ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ನಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಐಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಮ ಕರಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಶೀತ ಬೀದಿಯಿಂದ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವು ಫ್ರಾಸ್ಟ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಧಾರಕವನ್ನು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಕಟ್ಟದಿದ್ದರೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಕರಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗೆ ಬಿಡಿ. ಗ್ರಾಹಕರು ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಾಗ ಹಡಗಿನೊಳಗೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಹಲವಾರು ಭೌತಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳಿಂದ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಕ್ರಿಯ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದ್ರವೀಕೃತ ಮಾಧ್ಯಮವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ದ್ರವೀಕೃತ ಅನಿಲ ಉಳಿದಿರುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವು ವೇಗವಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯಿಂದ ತೇವಾಂಶವು ತಂಪಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ಹೋರಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹಡಗನ್ನು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ನಿರೋಧಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ನೇರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ. ಹೊದಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕವರ್ಗಳು ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ಕಂಟೇನರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯದೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಷಯಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೊದಲು ಬರ್ನರ್‌ನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸದಿದ್ದರೆ, ಕೋಲ್ಡ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಿದ ನಂತರ ಅದು ಸುಡುವುದಿಲ್ಲ.