ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಏಕೆ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ: ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಏಕೆ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ?

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಮಾಲೀಕರು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕೋಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿರಳವಾಗಿ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ತಾಪನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.ಉಪಕರಣವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿರಬಹುದು, ಎರಡೂ ಗಂಭೀರ ಮತ್ತು ಮೋಡ್ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬಳಕೆದಾರರ ಅರಿವಿನ ಕೊರತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವಿಲ್ಲ

ತಂಪಾಗಿಸಲು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದರೆ, ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಅದನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಮಾಲೀಕರು ತಾಪನ ಕಾರ್ಯದಿಂದ ಅದೇ ರೀತಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಸಾಧನವು ಗಾಳಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಇದೆ - ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳು, ಸಾಕೆಟ್ನಿಂದ ಅದನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು, ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ರಿಯೆಗಳು. ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ - ನೀವು ಬಯಸಿದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಿ. ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಮೊದಲ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ 60 ರಿಂದ 120 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು, ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಇದು 10-15 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ತಾಪನ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ನೀವು ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ

ಫ್ರೀಯಾನ್ ಸೋರಿಕೆ

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ (ಪ್ರತಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ರೂಢಿ 6-8%), ಜೊತೆಗೆ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಫ್ರೀಯಾನ್ ಅನ್ನು ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ವಸ್ತುವಿನ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಫ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಮಾತ್ರ.

ಫ್ರೀಯಾನ್ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೀವೇ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ; ಇದಕ್ಕೆ ಮಾಂತ್ರಿಕರಿಗೆ ಕರೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅವನು ಇಂಧನ ತುಂಬುತ್ತಾನೆ, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನೈಟ್ರೈಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ.

ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ

ರಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕ ಬಹಳಷ್ಟು ಕೊಳಕು ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಧೂಳು, ಪೋಪ್ಲರ್ ನಯಮಾಡು, ಎಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೀಟಗಳ ಅವಶೇಷಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಬಾಹ್ಯ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಸಾಧನದ ದಕ್ಷತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿಮಾಡುವಾಗ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಈವೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ವಿವರಗಳನ್ನು ತಿಳಿಯದೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ತಜ್ಞರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.

ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕ

ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗದ ಕವಾಟದ ಒಡೆಯುವಿಕೆ

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ತಾಪನ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು, ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗದ ಕವಾಟವನ್ನು ಅದರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಶವು ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ, ಸಾಧನವು ಮೊದಲು ಇದ್ದ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ತಜ್ಞರಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - ಅವನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿ

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ತಾಪನ ಸಾಧನವಲ್ಲ, ಕಿಟಕಿಯ ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನವು 5 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಕೋಣೆಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಅದರ ಗುಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಐಸ್ ರೂಪಗಳು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ತುಂಬಾ ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತೀವ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ಕಾರ್ಯವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನದ ಮಿತಿಯನ್ನು 0 ಅಥವಾ -5 ಡಿಗ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಾಧನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬಾರದು.ಫ್ರಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಐಸಿಂಗ್ ಒಳಗೆ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ 5 ರಿಂದ 0 ವರೆಗೆ ಓದಿದಾಗ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಈಗಾಗಲೇ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ, ಅಂತಹ ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಫ್ರಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲು.

ಸೂಚನೆಗಳ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣದ ವೈಫಲ್ಯವು ಖಾತರಿ ಪ್ರಕರಣವಲ್ಲ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯಬೇಕು

ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಅವರು ವಸಂತಕಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳಂತೆ, ನಿಯಮಿತ ಆರೈಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸಾಧನವನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಾಪನದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಕಾರ್ಯದ ವೈಫಲ್ಯವು ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ಸ್ಥಗಿತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿರಬಹುದು - ಇಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರಿಲ್ಲದೆ ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ನೀರಸ ಕೊಳಕು

ಹೌದು, ಹೌದು, ಅನೇಕರು ಸಾಹಿತ್ಯವನ್ನು ಓದಲು ಹೊರದಬ್ಬುತ್ತಾರೆ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸದೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಅದು ಕೊಳಕು ಆಗಿರಬಹುದು, ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಅದರಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯ ಶಬ್ದಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭ - ಅದರಿಂದ ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ನಿಂದ ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಗುಡಿಸಿ. ಸರಳ ನೀರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಜಕದಿಂದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆಯಿರಿ. ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ - ಬಿದ್ದ ಎಲೆಗಳು, ಸಣ್ಣ ಕೊಂಬೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಎಲ್ಲೋ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರೆ.

ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ಫ್ಯಾನ್ ಏನನ್ನಾದರೂ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನ ಕೊಡಿ.ಇವುಗಳು ತಂತಿಗಳು, ಸಿಪ್ಪೆ ಸುಲಿದ ನಿರೋಧನ ಅಥವಾ ಲೇಬಲ್ಗಳು, ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಗಳಾಗಿರಬಹುದು.

ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು

ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಬಹುತೇಕ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಯುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ವೃತ್ತಿಪರ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟೌವ್ ಅನ್ನು ಒಳಪಡಿಸುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸರಿಯಾದ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಟೈಲ್ನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು.

ಸುಟ್ಟ ಅಥವಾ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ಬರ್ನರ್ ಕಾಯಿಲ್

ಸುಟ್ಟ ಕಾಯಿಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಗಿತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸುರುಳಿ ಮತ್ತು ನೈಕ್ರೋಮ್ ದಾರ ಎರಡೂ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ಬರ್ನರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಾಕು.

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ವಿಭಜನೆ

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಮೊದಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟೌವ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ನಿನ್ನೆ ಅದು ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇಂದು ಅದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಾಳೆ ಅದು ಬಿಸಿಯಾಗದಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.

ಅಂತಹ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಸಂವೇದಕದ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು "ರೋಗನಿರ್ಣಯ" ದೃಢೀಕರಿಸಿದರೆ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಪವರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅಸಮರ್ಪಕ

ಬರ್ನರ್ನ ತಾಪನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್ನ ಉಲ್ಲಂಘನೆ - ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟೌವ್ನ ವೈಫಲ್ಯ. ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಾಪನದಿಂದಾಗಿ, ಸಂಪರ್ಕ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸ್ವತಃ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತವೆ.

ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ನೀವು ಪವರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಉಷ್ಣ ರಕ್ಷಣೆ ಕುಸಿದಿದೆ

ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣ, ಒಂದು ಬರ್ನರ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಒಲೆ ಎರಡೂ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣಗಳು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಮಾಸ್ಟರ್ಗೆ ಒಪ್ಪಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯ

ಟಚ್ ಹಾಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂವೇದಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ವಿಚ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಸ್ಥಗಿತದ ಫಲಿತಾಂಶವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಅಂತಹ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ - ನಿಮಗೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೈಫಲ್ಯ

ಹೊಸ ಸ್ಟೌವ್ ಮಾದರಿ, ಹೆಚ್ಚು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ "ಸ್ಟಫಿಂಗ್" ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿನ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಗಿತವು ವಿವಿಧ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಬರ್ನರ್ಗಳು ತಾವಾಗಿಯೇ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು.

ವೈರಿಂಗ್ ದೋಷ

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರಣವು ಒಲೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಅದರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಅಡುಗೆಮನೆಯಲ್ಲಿನ ವೈರಿಂಗ್ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಒಲೆ ಆನ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ - ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟೌವ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ಇತರ ಮಳಿಗೆಗಳು ವಿಫಲವಾದರೆ, ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲವನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು.

ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಪಾತ್ರೆಗಳು

ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕುಕ್ಕರ್‌ನ ಬರ್ನರ್‌ಗಳು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಕುಕ್‌ವೇರ್‌ನಿಂದ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿರಬಹುದು. ಕೆಳಭಾಗದ ವ್ಯಾಸ ಮಡಿಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಹರಿವಾಣಗಳು ಭಕ್ಷ್ಯಗಳು ಹಾಬ್ ಅನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲು 12 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬೇಕು. ಕೆಳಭಾಗದ ದಪ್ಪವು ಎರಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆರು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.

1 ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತೀವ್ರವಾದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ಹೊರಗೆ ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿರುವಾಗ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಬೀಸುವುದಿಲ್ಲ? ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾರ್ಕಿಕ ವಿವರಣೆಯಿದೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ತಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸೆಟ್ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ನ ಘನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಐಸ್ ಕ್ರಸ್ಟ್ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸಾಧನವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಓವರ್ಲೋಡ್ನಿಂದ ಸಂಕೋಚಕವು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಾಧನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲು, ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಓದಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ತಯಾರಕರು ವಿಭಜನೆಯ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ-ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು 5 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಾರದು. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಮತಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಪವಾದವೆಂದರೆ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರದ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳು. ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸಂಕೋಚಕವು ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ 20 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಾಪನ ಮೋಡ್ನ ಮೃದುವಾದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಾಪನ ಕಾರ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ:

• ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸಂಕೋಚಕ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾಗದ ಗಾಳಿಯು ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತಾಪನ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಆನ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣವು ನಾಲ್ಕು- ವೈಫಲ್ಯದ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ದಾರಿ ಕವಾಟ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಈ ಸಣ್ಣ ವಿವರವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ತಾಪನದಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಕವಾಟವು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಯಾವುದೇ ತಾಪನ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
• ಏರ್ ಜೆಟ್ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಂಕೋಚಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಕಾರಣ ಸಂಕೋಚಕ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ಅಂತಹ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು.
• ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಿಸಿಗಾಗಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊರತೆಯು ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಹ್ಯೂಮಿಡಿಫೈಯಿಂಗ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ನ ಘನೀಕರಣದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 1).

ಅಕ್ಕಿ. 1 ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕ ಐಸಿಂಗ್

• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ತೊಂದರೆಗಳು ತಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
• ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಲಿನ್ಯವು ತಾಪನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು (ಚಿತ್ರ 2). ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗೆ ನಿಯಮಿತ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಕೊಳಕು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಧನದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅಕ್ಕಿ. 2 ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಲಿನ್ಯ

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಏಕೆ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ನಂತರ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದ ಮಾಸ್ಟರ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದುರಸ್ತಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ. ಅಂತಹ ಸ್ಥಗಿತಗಳು ಫ್ರಿಯಾನ್ ಜೊತೆಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಫ್ರಿಯಾನ್ ಒಂದು ಶೈತ್ಯಕಾರಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅನಿಲವಾಗಿದ್ದು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕವಾದ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಸ್ಥಗಿತಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸದಿದ್ದರೆ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಏಕೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ? ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಫ್ರೀಯಾನ್ ಸಮಸ್ಯೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳು:

• ಫ್ರೀಯಾನ್ ಪರಿಚಲನೆಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶೀತಕದ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಂಡಳಿಯ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ತಜ್ಞರಿಲ್ಲದೆ ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
• ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಯಾರಕರು ನಿಷೇಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರೆ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಮತ್ತು ಐಸ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಐಸ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅದರಂತೆಯೇ ಕರಗಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕರಗುವಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
• ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಹಾನಿ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಫ್ರೀಯಾನ್ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ನೋಟದಿಂದ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಕೊರತೆಯು ಸಂಕೋಚಕದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಮುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸಂಕೋಚಕವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅದರ ಬದಲಿ ಸಾಧನದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ತುಂಬಾ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಫ್ರೀಯಾನ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಜೊತೆಗೆ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಬೇಕು. ಅಂತಹ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಮಾಂತ್ರಿಕನನ್ನು ಕರೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಫ್ರೀಯಾನ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಏನ್ ಮಾಡೋದು?

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಫ್ರಿಯಾನ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಅಧಿಕ ತಾಪವು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕಾದ ತಪ್ಪು ಪ್ರಕಾರದ ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೋಚಕದ ಮುಂದಿನ ಚಾರ್ಜ್ ನಂತರ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಯಾನ್‌ನ ನೀರಸ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಸಹ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಫ್ರಿಯಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ.

ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾದ ರೀತಿಯ ಫ್ರೀಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸುರಿಯಲಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದು ಮುಖ್ಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.

ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಲಾಕ್ ಕೂಡ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ. ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಏರ್ ಪ್ಲಗ್ ಶೀತಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗೆ ತಪ್ಪು ಒತ್ತಡವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ನ ಪರಿಚಲನೆ ದರವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ನಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಇದು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ತಾಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಆಗಿದೆ.

ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಶೀತಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಯಂತ್ರದ ಬಳಕೆಯ ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿ 2-3 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಿಸಿ, ಶುಷ್ಕ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರೆ, ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಕಠಿಣ ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕೂ ಅದೇ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕಾರು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೂಲ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುವುದು ತುಂಬಾ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂಶಯಾಸ್ಪದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೂಲವಲ್ಲದ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಬೇಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಯಿಂದ ತುಂಬಿದೆ.

ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಸಹ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಇದು ನಿಯಮದಂತೆ, ವಿಶೇಷ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೀವು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಭಯಪಡಬೇಡಿ. ಪ್ಯಾನಿಕ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮೂರ್ಖತನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ಮೇಲೆ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ಕ್ರಾಲ್ ಆಗಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದ ತಕ್ಷಣ, ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ತಾಪನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕುದಿಯುವ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಬಹುದು. ನಂತರ ಕಾರಿನಿಂದ ಹೊರಬನ್ನಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಹೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಬಿಡಿ. ಆಗ ಮಾತ್ರ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಎಂಜಿನ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಈಗ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಾವು ವಿವರಿಸಿದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕಾರಿನ ಅಧಿಕ ತಾಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಕಾರು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಮಯ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಟವ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಅನೇಕ ಸುವರ್ಣ ನಿಯಮಗಳಿವೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ ಮಾದರಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಶೀತಕದ ಬಳಕೆ (ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಶೀತಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ). ನೀವು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಶೀತಕವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರಿನಿಂದ ಮಾತ್ರ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು.ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುವ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್, ರೇಡಿಯೇಟರ್, ಪೈಪ್‌ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೀವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅದರ ವಾರ್ಷಿಕ ನಿಗದಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ.

ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳು

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್, ಸಂಕೀರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು ಷರತ್ತುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ತುರಿ ಅಥವಾ ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ನೀವು ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ ಇದರಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಬೆಚ್ಚಗಿಲ್ಲ.

ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ

ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತಂಪಾಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತಾಪನ ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಗಳಾಗಿವೆ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ತಾಪನವು ಫ್ರಿಯಾನ್ ಅನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಸಮೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಸಾಧನಗಳ ಮಾಲೀಕರು ತ್ವರಿತ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಸಾಧನದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಆರೋಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನೀವು 10-15 ನಿಮಿಷ ಕಾಯಬೇಕು, ಸಾಧನವನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಬಿಡಿ. ಈ ಸಮಯದ ನಂತರ ಉಪಕರಣವು ಬಿಸಿಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಶಂಕಿಸಬಹುದು.

ಕಡಿಮೆ ಕೊಠಡಿ ತಾಪಮಾನ

ಪ್ರತಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಕೆಲವು ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮಾದರಿಯ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಈ ತಾಪಮಾನವು -25 ರಿಂದ -15 ಡಿಗ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, -5 ರಿಂದ +5 ವರೆಗಿನ ಸರಳ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದಿ. ತಂತ್ರದ ದಾಖಲೆಗಳು ಯಂತ್ರವು ರಚಿಸಬಹುದಾದ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಆದರೆ ತಯಾರಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಟ್ರಿಕಿಯಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾಧನವು -25 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು +28 ಡಿಗ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೊರಗೆ ಕಡಿಮೆ ಡಿಗ್ರಿ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಸಾಧನವು ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ +28 ಡಿಗ್ರಿಗಳು +16 ಆಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫ್ರೀಯಾನ್ ಸೋರಿಕೆ

ಇದೀಗ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ. ಸಾಧನದ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ, ವಿಶೇಷ ಅನಿಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ - ಫ್ರಿಯಾನ್. ಇದು ಸಾಕಾಗದಿದ್ದರೆ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಫ್ರಿಯಾನ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೋಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೂಲಕ ಹೊರಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಆದೇಶಿಸಿದ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನೀವು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಫ್ರಿಯಾನ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುತ್ತೀರಿ ಅಥವಾ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೀರಿ.

ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳು

ಫ್ರೀಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಟ್ಟ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ, ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ ರೂಪಗಳು, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಕಿರಿದಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಫ್ರಿಯಾನ್ ತಯಾರಕರು ಇದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶೀತಕವು ನೀರನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಇದು ಐಸ್ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಲ್ವ್ ವೈಫಲ್ಯ

ಸಾಧನವು ತಾಪನ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡದಿದ್ದಾಗ, ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ಕವಾಟವು ಮುರಿಯಬಹುದು, ಇದು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧನವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ದೋಷನಿವಾರಣೆಯನ್ನು ನೀವೇ ಮಾಡಿ

ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವವರ ಸಹಾಯವನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸದೆ ಹಲವಾರು ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದು.

ತಪ್ಪು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು

ತಂತ್ರವು ಕೋಣೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿರಬಹುದು:

1. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.ಕೋಣೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿ ತುಂಬಲು, ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ತದನಂತರ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದದನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
2. ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮೋಡ್ ಗಾಳಿಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ
ಲೆವಿನ್ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋವಿಚ್

ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ತಾಪನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ತಾಪನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ.

ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು

ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ.

ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ಅಡಚಣೆಯು ಗಾಳಿಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸಾಧನವು ಹೇಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಲು ಅಥವಾ ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಧೂಳು, ಉಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಕೂದಲು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳಲು ಒಲವು ತೋರುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಶೀತವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಪರಿಹಾರ: ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಘಟಕದ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ತಣ್ಣೀರಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯಿರಿ. ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.

ನೀವು ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಿಸಿನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯ: ಇದು ಅವರ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಮಾಲಿನ್ಯ

ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ದುರ್ಬಲ ಕೂಲಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ, ಸಂಕೋಚಕದ ಆವರ್ತಕ ನಿಲುಗಡೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಈ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಬಾಹ್ಯ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ: ಧೂಳು ಮತ್ತು ಪೋಪ್ಲರ್ ನಯಮಾಡು ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಗಾಳಿಯ ನಡುವಿನ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರ: ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಉಗಿ ಜನರೇಟರ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ತಂತ್ರವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಭಯಾನಕವಲ್ಲ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಸಾಧನದ ಮಾಲೀಕರು ಬಹುಮಹಡಿ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವು ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟವಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಗಳ ಇಂಡೆಂಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿರುವ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆರೋಹಿಗಳ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಅಸ್ಥಿರ ಮುಖ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್

ಸಾಧನದ ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕವು 2-3 ನಿಮಿಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಇದರರ್ಥ ಮುಖ್ಯದಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರೋಟರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ ಮೂಲಕ ಮೋಟರ್ನ ನಂತರದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರ: ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ರಿಲೇ, ಅದರ ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಿರೀಕಾರಕವನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು.

ಸಂಭವನೀಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮಾರ್ಗಗಳು

ತಾಪನ ಮೋಡ್ ಆನ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ

ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಕೆದಾರರು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಅನುಮತಿಸುವ ಸಮಯದ ನಂತರವೂ ಬಿಸಿಮಾಡಲು. ಇದು ಯಾವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ? ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಶಾಖಕ್ಕಾಗಿ ಆನ್ ಆಗದಿರಲು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ:

• ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲಿಂಟ್, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಕಲುಷಿತಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ನೀವು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ;
• ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯವಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ತದನಂತರ ಸಾಧನವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ;
• ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು;
• ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಫಲಕದಲ್ಲಿನ ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳು ಇದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದೋಷ ಕೋಡ್ ಮೋಡ್ ದೋಷ ಕೋಡ್ ಮೋಡ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ;
• ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಖಕ್ಕಾಗಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಅನೇಕ ಆಧುನಿಕ ಚಿಲ್ಲರ್‌ಗಳು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಇದು "ಮೂರ್ಖರಿಂದ ರಕ್ಷಣೆ" ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು;
• ಅಸಮರ್ಪಕ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಶಾಖಕ್ಕಾಗಿ ಆನ್ ಆಗದಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಅದರ "ದ್ರವ" ಮತ್ತು "ಘನ" ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಶಾಖಕ್ಕಾಗಿ ಏಕೆ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಥಟ್ಟನೆ ಊದುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಪರದೆ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ? ಡಯೋಡ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊರಗೆ ಹೋದರೆ ಮತ್ತು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಅದೇ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಸಾಧನವು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಝೇಂಕರಿಸುವಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಯೂ ಇದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಬೆಚ್ಚಗಿನ. ಕಾರಣವನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ನೋಡಬೇಕು?

• ಇದು ರೂಢಿಯಾಗಿರಬಹುದು. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಗದ್ದಲದವು;
• ಹಮ್ ಏಕತಾನತೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಾರಣವು ಸಂಕೋಚಕದಲ್ಲಿರಬಹುದು, ಅದು ಸರಳವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಆಗಿ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವು ಶಾಖದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಎಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಬಹುಶಃ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡ. ಫ್ರೀಯಾನ್ ಪರಿಮಾಣವು ಅನುಮತಿಸುವ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ;
• ಶಾಖದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಝೇಂಕರಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಆಯ್ಕೆಯು ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಫ್ಯಾನ್ ಆಗಿದೆ. ಸಾಧನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ;
• ಫ್ಯಾನ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮತ್ತು ಏನನ್ನಾದರೂ ಹಿಡಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ;
• ಫ್ರೀಯಾನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಕಳಪೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲೋ ಕ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಗುವಿಕೆ ಇರಬಹುದು;
• ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್, ಶಾಖದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ buzz ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ;
• ಹೊರಾಂಗಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ (ಸ್ವಿಚ್‌ನಲ್ಲಿ) ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿರಬಹುದು.

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಶಾಖ ಅಥವಾ ಹಮ್ಗಾಗಿ ಆನ್ ಆಗದಿರಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತಣ್ಣನೆಯ ಬದಲು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿ ಬೀಸುವುದು

ಈಗ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಶ್ನೆ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಬೀಸುತ್ತದೆ? ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ:

• ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;
• ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೋಡಿ. ಗಾಳಿಯು ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಫ್ರಿಯಾನ್ ತಂಪಾಗುವುದಿಲ್ಲ;
• ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರಬಹುದು (ಇದು ಸರಳವಾಗಿ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ), ಅಥವಾ ಇಂಟರ್ಕನೆಕ್ಟ್ ತಂತಿಗಳ ಸಮಗ್ರತೆಯು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ;
• ಕಳಪೆ ಸ್ಥಾಪನೆ: ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯ ಕೊರತೆ, ಸೋರಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ರೀಯಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ;
• ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನಿಂದ ಬೀಸಬಹುದು;
• ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಸಂಕೋಚಕ ಅಥವಾ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಂದ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತವೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಟರ್ ಹೀಟರ್ ನೀರನ್ನು ಏಕೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ?

ಬಾಯ್ಲರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯಬಾರದು. ಯಾರಾದರೂ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಕೆಳಗಿನ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬರುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬಾಯ್ಲರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಅದರ ನಂತರ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೀವೇ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ:

• ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಾಟರ್ ಹೀಟರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಪ್ರತಿ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತಾಪನ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ತಜ್ಞರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
• ವಾಟರ್ ಹೀಟರ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಕ್ಷಣೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಈ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಆನ್ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಈ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಮೊದಲ ವಿಧಾನವು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ನಿಯಂತ್ರಣ ದೀಪವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ತಾಪನ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ಇದರ ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ತಾಪನ ಅಂಶವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಾಯ್ಲರ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಅದನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ತಾಪನ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಸೂಚಕವು ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅನಂತತೆಯನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತಾಪನ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ದೋಷಯುಕ್ತ ತಾಪನ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ವಾಟರ್ ಹೀಟರ್ ನೀರನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸೂಚಕ ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಹೊರಗಿನ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಹೊಸ ತಾಪನ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

• ಸರಿಯಾದ ತಾಪನ ಅಂಶ.
• ಇಕ್ಕಳ.
• ಸೂಚಕ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್.
• ಕ್ರಾಸ್ಹೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್.
• ನೇರ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್.
• ಚಿಂದಿ.
• ಸ್ಪ್ಯಾನರ್ಗಳು.

ಹಳೆಯ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ನಿಮಗೆ 1 ಲೀಟರ್ ನೀರು ಮತ್ತು 50 ಗ್ರಾಂ ಸಿಟ್ರಿಕ್ ಆಮ್ಲ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಧನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದ್ರಾವಣದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 48 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಅದರಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬೇಕು. ಅದರ ನಂತರ, ನೀವು ಕೊಳೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ತಾಪನ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸುಟ್ಟ ತಾಪನ ಅಂಶವನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು

ಬದಲಿ ಹೇಗೆ:

ನೀವು ನೀರನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಬಾಯ್ಲರ್ ಟ್ಯಾಪ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ರೈಸರ್ಗೆ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿ ನಲ್ಲಿಯನ್ನು ಸಹ ಮುಚ್ಚಬೇಕು.
ಹರಿಸುತ್ತವೆ ವಾಟರ್ ಹೀಟರ್ನಿಂದ ನೀರು.
ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ನೀವು ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸೂಚಕ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸಿ.
ಚಿತ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಅಥವಾ ವೈರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ. ಅದರ ನಂತರ, ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.
ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪನ ಅಂಶವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಬೀಜಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ಒಂದು ಚಿಂದಿ ಇಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಉಳಿದಿರುವ ನೀರು ಚೆಲ್ಲಬಹುದು.
ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸೈಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಶುಷ್ಕವಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾಯಿರಿ.

ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೇಲೆ ತೇವಾಂಶವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
ಆನೋಡ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಇದು ಕೂಡ ತಪ್ಪಾಗಿರಬಹುದು.

ಈ ಭಾಗವು ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಸವೆತದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದು ಸವೆದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹೊಸದನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು. ಸಾಧನದ ಬಿಗಿತಕ್ಕೆ ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.
ತಾಪನ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಅದರ ನಂತರ, ನೀವು ನೀರಿನ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಬಾಯ್ಲರ್ನಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬ್ಲೀಡ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾಟರ್ ಹೀಟರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಕೆಟ್ಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಖಾಸಗಿ ಅಥವಾ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕಟ್ಟಡದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ರಿಟರ್ನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕಾರಣಗಳು

ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಚ್ಚಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ತಂಪಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೆಂದರೆ:

• ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರಿನ ಒತ್ತಡ;
• ಶೀತಕವು ಹಾದುಹೋಗುವ ಪೈಪ್ನ ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗ;
• ತಪ್ಪಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ;
• ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾಲಿನ್ಯ.

ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೋಲ್ಡ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಉದ್ಭವಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಒತ್ತಡ. ಮೇಲಿನ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೋಣೆಗಳಿಗೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ.

ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ರಿಟರ್ನ್ ಹರಿವಿನ ತತ್ವವು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ದ್ರವವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸುವುದು. ಮತ್ತು ಅದರ ವೇಗವು ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಶೀತಕವು ತಣ್ಣನೆಯ ನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ರಿಟರ್ನ್ ಹರಿವಿನ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ತಾಪನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಮಾಲಿನ್ಯ.ನಿಯಮದಂತೆ, ಬಹುಮಹಡಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕೊಳವೆಗಳ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವ ಸೆಡಿಮೆಂಟ್, ದ್ರವದ ಅಂಗೀಕಾರವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಖಾಸಗಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅನುಚಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ. ತಜ್ಞರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ಗಾತ್ರದ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ.

ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ, ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರು ಸರಬರಾಜು ದರ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್ಗಳ ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ರಿಟರ್ನ್ ಕೆಲಸವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನಗಳು. ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವುದು ಏಕೆ ಅಗತ್ಯ?

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿಖರವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ಮೊದಲು ಅದರ ಮೂಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ತಣ್ಣಗಾಗಿದ್ದರೆ ನೀರಿನ ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗದ ಪರಿಚಲನೆಯಿಂದಾಗಿ, ವಿಶೇಷ ಪಂಪ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ನೀರನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಫೋಟೋ 2. ಗುರುತು Grundfos ಪರಿಚಲನೆ ಪಂಪ್ ನಿಮಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

ಕಾರಣ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಪೈಪ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಅವರು ಕೇವಲ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನೀವು ಇದನ್ನು ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು:

• ನೀರು-ಪಲ್ಸಿಂಗ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವುದು;
• ಜೈವಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ;
• ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಮೂಲಕ.

ಪ್ರಮುಖ! ಹೊಸ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ನೋಟವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ ಇಂತಹ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅನುಚಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾಂತ್ರಿಕನನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಅರ್ಹ ತಜ್ಞರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅವರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆರೈಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಲಹೆ ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾಂತ್ರಿಕನನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಅರ್ಹ ತಜ್ಞರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅವರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆರೈಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಲಹೆ ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.