ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಏಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ: ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು

ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಸ್ಥಗಿತಗಳ ಸಂಭವಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಹೇಗೆ?

ಘಟಕವು ಯಾವಾಗಲೂ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಲು, ಕೆಲವು ಸರಳ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ:

1. ಸಾಧನದ ಮುಖ್ಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳ ಸಮಯೋಚಿತ, ನಿಯಮಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸುವುದು.
2. ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಅನ್ನು ತಾಜಾ ಇಂಧನದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ತುಂಬಿಸಿ, ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಮೂಲವು ಅನುಮಾನವಿಲ್ಲ.
3. ಉಪಕರಣದ ಪ್ರತಿ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ರೂಪುಗೊಂಡಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
4. ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ನ ಭಾರೀ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.

ಘಟಕವು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕು, ತದನಂತರ ಘಟಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಹಾನಿಗಾಗಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಭಾಗಗಳ ವಿರೂಪ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಿರೂಪಗಳು, ವಸ್ತುಗಳ ಛಿದ್ರಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ.

ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಾಗ, ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತುಂಬುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಂತರ ನೀವು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಭಾಗಶಃ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ, ಮೂಲಕ ಸ್ಫೋಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆಯಿರಿ. ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಪಿಸ್ಟನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೈಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು, ನೀವು ಮೊದಲು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ನಂತರ ನೀವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಅದರ ತೀವ್ರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಸಬೇಕು, ನಂತರ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಸುರಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡಿ. ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್
ಆಫ್-ಸೀಸನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಘಟಕದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ ಚಿಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಕಟ್ಟಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿದ್ದರೆ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್‌ನ ಎಂಜಿನ್ ಸವೆದಿದ್ದರೆ, ಸರಿಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅನುಕ್ರಮದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಿಂದಾಗಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ ಬಂದಾಗ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ (ಎಂಜಿನ್ "ಸಕ್ ಇನ್" ಮಾಡಿದಾಗ).ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುರಿಯಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ವಿಶೇಷ ಆರಂಭಿಕ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಆದರೆ ನೀವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಅಥವಾ ಲಾನ್ ಮೂವರ್ಸ್ನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಹೊಸ ಚೈನ್ಸಾ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ (ಮೋಟಾರ್ ಕುಡುಗೋಲು) ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿರಬಹುದು.

ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತೊಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಚೈನ್ಸಾವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಮಫ್ಲರ್ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರಣವು ಅದರಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಚೈನ್ಸಾ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿದ್ದಾಗ ಇದು ಕೂಡ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊಗೆಯು ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. "ಹಾಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಗರಗಸವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮರುದಿನ, ಚೈನ್ಸಾ ಅಥವಾ ಬ್ರಷ್ಕಟರ್, ಬೆಚ್ಚಗಿನ, ಆರ್ದ್ರವಲ್ಲದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ, ನಂತರ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ವಿಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಿ.

ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್. ನಾವು ಅದರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಬೇಡಿ.

ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಹ ಇದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದು ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಅದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದರೆ, ನೀವು ಹಳೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತೊಳೆಯಬೇಕು ಅಥವಾ ಹೊಸದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.

ದುಬಾರಿಯಲ್ಲದ ಲಾನ್ ಮೂವರ್ಸ್ನ ಅನುಭವಿ ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಸಲಹೆಗಳಿವೆ:

ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಿದರೆ ಬ್ರಷ್‌ಕಟರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಮಿಶ್ರಣವು ವಿಧೇಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಇನ್ನೂ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಮಿಶ್ರಣದ 1-2 ಹನಿಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ಗೆ ಹಾಕಿ, ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು. ಒಂದು ಪವಾಡದ ಬಗ್ಗೆ. ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ!

ಅದು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ನೀವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕು, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಒಣಗಿಸಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು. ಕಿರಿಕಿರಿಗೊಳಿಸುವ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೆಲಸ ಮಾಡದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಆಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೇಣದಬತ್ತಿಯು ಸೇವೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ನಾವೇನು ​​ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ? ಖಾತರಿ ಅವಧಿಯು ಕಳೆದಿದ್ದರೆ, ಸೇವೆಯು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಬಯಕೆಯಿಲ್ಲ, ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ನೀವು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಮಿಶ್ರಣದ ಯಾವುದೇ ಕುರುಹುಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮೇಣದಬತ್ತಿಯು ಶುಷ್ಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಮಿಶ್ರಣವು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಅಂತಿಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಸುರಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ನಾವು ಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನೀವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ನೀವು ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತೀರಿ. ಉತ್ತಮ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನೊಂದಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ರನ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಅದು ಸರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಉಳಿತಾಯದಿಂದ, ಬಳಕೆದಾರರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಅಗ್ಗವಾಗಿರುವಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನೀರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಈ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಮಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆಯಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಟೇನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಒಂದು ಹನಿ ನೀರು ಕೂಡ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹನಿ ನೀರು ಅದರ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ಸಾಕು.

ಬಳಕೆದಾರನು ಇಂಧನ ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು (2-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ತೈಲ) ಉಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ತೈಲವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಕರಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ತೆಳುವಾದ ಫಿಲ್ಮ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರಣದ ಹರಿವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲಾನ್ ಮೂವರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚೈನ್ಸಾಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಬಹಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ. ಅವರು ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ಧೂಳಿನ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದರು, ಅದನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದರು, ಒಣಗಿಸಿ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ತೊಳೆದು (ಬಹಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ!) ಅದು ಕೊಳಕಾಗಿದ್ದರೆ.1-2 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ, ಇದು ಸಾಕು, ಇದು ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಉಳಿದಿದೆ. ನಾವು ಸಂಸ್ಥೆಯ ವಿಜ್ಞಾನದ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ - ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್, ಹಾಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್.

ಆದರೆ ಚೈನ್ಸಾ ಅಥವಾ ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಮತ್ತು ಸ್ನೋ ಬ್ಲೋವರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಸಲಹೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ (ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್, ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ತೈಲದ ತಾಜಾ ಮಿಶ್ರಣವು ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿದ್ದರೆ) - ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಚಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, 2-3 ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಚಲನೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಚಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ (ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ), 2-3 ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಚಲನೆಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ. 3-5 ಚಕ್ರಗಳ ನಂತರ, ಅದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇದೆ, ಮೇಣದಬತ್ತಿ ಒದ್ದೆಯಾಗಿದೆ

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮಫ್ಲರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಏಕೆಂದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಡಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದರೆ ಚೈನ್ಸಾ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸ್ಟಾಲ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಗರಗಸವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಪಾಲುದಾರ 350. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಲೀಕರು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ: ಚೈನ್ಸಾ ಏಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ?

ಆದರೆ ಇದು ತಪ್ಪಾದ ಅಭಿಪ್ರಾಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ತುಂಬಾ ಖಚಿತವಾಗಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸುಂದರವಾಗಿ ಮಿಂಚುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಚಾನಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ (ಹಠಾತ್) ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಂಕೋಚನದ ನೇರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಅಥವಾ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸೀಲುಗಳ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇದೆ, ಆದರೆ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಬಹಳ ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

Stihl ms 660 ಚೈನ್ಸಾ ಸಂಪೂರ್ಣ Stihl ಚೈನ್ಸಾ ಲೈನ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿದೆ ಇದರ ಬೆಲೆ 3100 ರಿಂದ 5500 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಚೀನೀ ಲಾನ್ ಮೊವರ್‌ನ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಯಾವುದು?

ಚೈನೀಸ್ ಅಥವಾ ರಷ್ಯನ್ ಮೋಟೋಕೋಸಾ ಸುಮಾರು 500 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಸರಿಯಾದ ಮಿಶ್ರಣ, ಉತ್ತಮ ಎಣ್ಣೆ, ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ.ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಿಂದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಸುರಿದರೆ, ಅದೇ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬೀಕರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳೆಯಿದರೆ, ಅದೇ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದರೆ, ಇಂಧನವು ಸರಿಯಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ, ಆಗ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಐದು ಸಾವಿರ ಗಂಟೆಗಳ ಮೋಟಾರು ಜೀವನವು ಸಾಕಷ್ಟು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬಾರ್ ಆಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಚೀನೀ ಮದುವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬಾರದು. ಅವರು ಮೊಣಕಾಲಿನ ಮೇಲೆ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಗ್ಗದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಚಾನಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುದ್ರೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಕೆಲಸದ ತತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್, ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅವನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಹುತೇಕ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಬಹುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ಚೈನೀಸ್ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸೃಜನಶೀಲತೆಯ ಸ್ಥಳವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಅದರ ಸ್ಥಗಿತವು ಹೊಸದನ್ನು ಕಲಿಯಲು ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮನುಷ್ಯನಿಗೆ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ನಿಮಗೆ ಉಪಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಜಪಾನೀಸ್ ಅನಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು: 19 608 ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು:

ಒದ್ದೆಯಾದ ಚೈನ್ಸಾ ಮೇಣದಬತ್ತಿ: ಏಕೆ ಮತ್ತು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

• ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಸಾಧನದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದರೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ದೋಷಯುಕ್ತ ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
• ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪಿನ ಧರಿಸುವುದರಿಂದ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಲಾನ್ ಮೂವರ್ಸ್ನ ಅಂತಹ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಲೈನ್ - ಯಾವುದನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು?

ಹುಲ್ಲು ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ನಾವು ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ - ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಹೇಗೆ, ಇಂಧನ ತುಂಬುವುದು ಹೇಗೆ (ನಾವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉಪಕರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ) ಮತ್ತು, ಯಾವ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಲೇಖನದ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವನ್ನು ನೋಡಿ.

ಬೇರುಸಹಿತ ಸ್ಟಂಪ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಹೇಗೆ?

ಅನೇಕ ತೋಟಗಾರರು ಬೇಗ ಅಥವಾ ನಂತರ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವ ಮರಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಸ್ಟಂಪ್ಗಳು ಉಳಿಯುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಮರಗಳು ಗಣನೀಯ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬೇರುಸಹಿತ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು ತುಂಬಾ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ಲೇಖನವು ಸ್ಟಂಪ್ಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತದೆ.

ಕೀಟಗಳು ಮತ್ತು ರೋಗಗಳಿಂದ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕರಂಟ್್ಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವುದು

ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿ ಬೇಸಿಗೆಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಕರಂಟ್್ಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಅವರ ರುಚಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಗುಣಗಳಿಂದ ಪ್ರೀತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಕಾಳಜಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೀಟಗಳು ಮತ್ತು ರೋಗಗಳಿಂದ ಸಸ್ಯಗಳ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಶರತ್ಕಾಲದ ಘಟನೆಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹುಲ್ಲು ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು?

ಸುಂದರವಾಗಿ ಅಂದಗೊಳಿಸಲಾದ ಹುಲ್ಲುಹಾಸು ಯಾವುದೇ ಸೈಟ್ನ ಅಲಂಕರಣವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಹೇರ್ಕಟ್ ಅದರ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಜಟಿಲತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಡ್ರೈ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಅರ್ಥವೇನು ಮತ್ತು ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಕರಣ ಮಾಲೀಕರು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಆಶ್ರಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ, ಲಾನ್ ಮೊವಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಅಸಾಧ್ಯತೆಗೆ ಕಾರಣವೇನು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸೂಕ್ತ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

1. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅದರ ನಂತರ ಅದು ತಪಾಸಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಆದರ್ಶ ಸ್ಥಿತಿಯು ಅವರು ಕಂದು ಮಸಿ (ಇಟ್ಟಿಗೆ ಬಣ್ಣ) ಹೊಂದಿದ್ದರೆ. ಮೇಣದಬತ್ತಿ ಒದ್ದೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಪ್ಪು ಅಥವಾ ಬಿಳಿ ಮಸಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಅನುಗುಣವಾದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಪ್ಲಗ್ ತೇವವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುಡದ ಇಂಧನದ ಒಂದು ಭಾಗವು ಬರಿದಾಗುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸಿ, ನಂತರ ಅದು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಅದನ್ನು ಕ್ಯಾಂಡಲ್ ಸ್ಟಿಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ. ದಹನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಎಳೆಯಿರಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೇಣದಬತ್ತಿಯು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬೇಕು. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
3. ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರದಿಂದಾಗಿ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 0.7 ಮತ್ತು 1 ಮಿಮೀ ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು. ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು, ವಿಶೇಷ ಶೋಧಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ! ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಲ್ಸಿನ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಒಣಗಿಸಲು ಇದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ವಿರುದ್ಧಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ವಿಧಾನವು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
 

ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆಗ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ದಹನ ಕೊಠಡಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವುದು. ಇದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಈ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:

• 20 ಗ್ರಾಂ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಿಇಟಿ ಬಾಟಲಿಯಿಂದ ಕ್ಯಾಪ್‌ಗೆ ಅಥವಾ ಸಿರಿಂಜ್‌ಗೆ ಎಳೆಯಿರಿ
• ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಿರಿ.
• ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಿ
• ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ

ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳ ನಂತರ ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದರೆ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದ ಕಾರಣವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಇಂಧನ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಹುಡುಕಬೇಕು. ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳ ನಂತರವೂ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಯು ಉಪಭೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ತಂತಿಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದ ಅನುಮಾನವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು

ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳ ನಂತರ ಲಾನ್ ಮೊವರ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:

1. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಯ ಸೇವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಥಗಿತವು ದಹನ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ - ಕಾಯಿಲ್ ವೈಫಲ್ಯ
3. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೋಗನಿರ್ಣಯವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಲಾನ್ ಮೊವರ್ನ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ನೀವೇ ಬದಲಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿ ಇದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಶುಷ್ಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ನಂತರ ನಾವು ಮುಂದಿನ ಘಟಕವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತೇವೆ - ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು.

ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ! ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು ಕೆಂಪು ಅಥವಾ ಗುಲಾಬಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಬಳಸಿದ ಇಂಧನದ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಅಂತಹ ಇಂಧನವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಬೇಕು.

ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿದ್ದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?

ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮೊದಲನೆಯದು. ಉಪಕರಣವನ್ನು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಲು, ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕನಿಷ್ಠ AI-92 ಆಗಿರಬೇಕು. ಅಗ್ಗದ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಉಳಿತಾಯವು ಸಿಲಿಂಡರ್-ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪಿನ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಅದರ ದುರಸ್ತಿಯು ಲಾನ್ ಮೊವರ್ನ ವೆಚ್ಚದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ತೈಲದ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿ. ಮಿಶ್ರಣದ ಈ ಘಟಕಗಳ ಅನುಪಾತದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ

ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಶೇಖರಣೆಯು ಅದರ ಗುಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೊಸದಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಾಗ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಿರಿಂಜ್ ಬಳಸಿ ತೈಲವನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಗಿ ಸುರಿಯಿರಿ, ಇದು ಘಟಕಗಳ ಅಗತ್ಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಲಾನ್ ಮೊವರ್ನ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದರೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಲು ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಾಗ, ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ತೊಳೆದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮನೆಯಲ್ಲಿ, ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ತೊಳೆಯಬಹುದು. ಅದರ ನಂತರ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆದು ಒಣಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಣಗಿದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತೇವಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹಿಸುಕುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ತೊಳೆದು, ಹಿಸುಕಿ ಒಣಗಿಸಿ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಳದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು:

ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದರ ಐಡಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ

ಲೇಖನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಲಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ:

1. ಉಪಕರಣವನ್ನು ಅದರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಚೈನ್ಸಾದ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಣದ ಕೆಲವು ಹನಿಗಳನ್ನು ಸುರಿದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
2. ಮೊದಲ ಸಲಹೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಒಣಗಿಸಿ. ಜೀವನದ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
3. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ತಾಜಾವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಚಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಎಳೆಯಿರಿ. ನಂತರ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು 2-3 ಬಾರಿ ಎಳೆಯಿರಿ. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಮೂರರಿಂದ ಐದು ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ. ಎಂಜಿನ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವರು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಅಂತಹ ಬಲದಿಂದ ಎಳೆಯುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಲಾನ್ ಮೊವರ್ನ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಕೇಬಲ್ ಮುರಿದರೆ ಅಥವಾ ಕೇಬಲ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮುರಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಇದು ಸಾಧ್ಯ. ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟಕವನ್ನು ಒಂದು ಸೆಟ್ ಆಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಳಿಗೆಗಳು. ಏನು ಕಾರಣ?

ಇದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದೀಗ ಖರೀದಿಸಿದ, ಹೊಸ ಗರಗಸವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಓಡುವುದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:

• ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದಿ; • ಲಾನ್ ಮೂವರ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ; • ಉತ್ಪನ್ನವು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ; • ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ.

ಲಾನ್ ಮೊವರ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು:

• ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ; • ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ತೈಲದ ತಪ್ಪು ಅನುಪಾತ; • ಉತ್ತಮ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಅಡಚಣೆ; • ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಹೋಗಿದೆ.

ಲಾನ್‌ಮವರ್ ಚಳಿಗಾಲದ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಘಟಕದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು (ಗಾಳಿ, ಇಂಧನ) ಸೇರಿದಂತೆ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ, ಪ್ರತಿ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ತೊಳೆಯಿರಿ. ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ

ಇಂಧನದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ

STIHL, Husgvarna ಮತ್ತು ಇತರ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಂತಹ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಂಪನಿಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಅಗ್ಗದ ಕಡಿಮೆ-ಆಕ್ಟೇನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಅವರಿಗೆ, AI ದರ್ಜೆಯಿಂದ ಸೂಕ್ತವಾದ ಇಂಧನವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಂದ 92 ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸುಸ್ಥಾಪಿತವಾದವುಗಳಿಂದ, ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಕೆಟ್ಟ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ. ಉನ್ನತ-ಆಕ್ಟೇನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಯಿಂದ, ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಶೇಖರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಕೆಲಸದ ಗುಣಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಇನ್ನೊಂದು ಅಂಶವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮಿಶ್ರಣದ ಅಂತಹ ಪ್ರಮಾಣ. ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿಯು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಿಶ್ರಣದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಅನುಪಾತಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಆಚರಣೆಯು ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಏಕೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಕೆಲವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಯುತ್ತದೆ. ಏನ್ ಮಾಡೋದು?

ಒಂದು.ಒಂದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಕವಾಟವು ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕಡಿಮೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. 2. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ತದನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ, ಅದು ಇಲ್ಲದೆ ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದರೆ, ಕಾರಣ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಲಾನ್‌ಮವರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಲ್ಲ

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಸರಿಯಾದ ಅಂತರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ವಾಹಕ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು, ಅದಕ್ಕೆ ತಂತಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಕೇಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವಾಗ ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಂತೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಎಳೆಯುವುದು. ಪ್ಲಗ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಓಡಬೇಕು. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೊಸ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಅದೇ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಗೋಚರಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಸಮಸ್ಯೆ ತಂತಿ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ತಣ್ಣಗಾದಾಗ ಲಾನ್‌ಮವರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ಕೋಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಅನಿಲವನ್ನು ಒತ್ತುವುದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಅನ್ನು ಓರೆಯಾಗಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುಂಡಿಯನ್ನು 5-6 ಬಾರಿ ಒತ್ತಿರಿ, ಫಂಕ್ಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು "ಪ್ರಾರಂಭ" ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬಳ್ಳಿಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಎಳೆಯಿರಿ.ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ, ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ.

ಲಾನ್‌ಮವರ್ ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬಳ್ಳಿಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ಕಳೆದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ತಂಪಾಗಿರುವಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ, ನಂತರ ನೀವು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು.

ಅಧಿಕೃತ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರ "Agrotechservice" - ಭೂದೃಶ್ಯ ತೋಟಗಾರಿಕೆ, ಪುರಸಭೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ತಯಾರಕರ ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಖಾತರಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವಾರಂಟಿ ಸೇವೆ!

ಚೈನ್ಸಾ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ನಾನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮುಚ್ಚಿದ ಗಾಳಿಯ ಡ್ಯಾಂಪರ್ನಲ್ಲಿ "ಪಾಪ್" ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯು ತಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ದಹನದಿಂದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್.

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. ನಾವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮೇಣದಬತ್ತಿ ಒದ್ದೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ನಾವು ಏರ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ, ಸ್ವಿಚ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, "ನಿಲುಗಡೆಗೆ" ಅನಿಲವನ್ನು ಸ್ಕ್ವೀಝ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗರಗಸದಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹೊರಬರಬೇಕು ಮತ್ತು ಗರಗಸವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
2. ನಾವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮೇಣದಬತ್ತಿ ಒದ್ದೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಚೈನ್ಸಾವನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಬಾರಿ ತಿರುಗಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನವು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಿಂದ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.ನಂತರ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಒಣಗಿಸಿ (ತಯಾರಿಸಲು) ಒರೆಸಿ, ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಣಗಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ. ಮತ್ತು ಇದು ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಸಮಸ್ಯೆ ಬಹುಶಃ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಲ್ಲಿದೆ. ನೀವು ಸಿರಿಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸೆಳೆಯಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಚುಚ್ಚಿ, ಮೇಣದಬತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದರೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು.

ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಕ್ಕುಗಳಿಲ್ಲ

ಚೈನ್ಸಾ ಏಕೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ಚೈನ್ಸಾ ಪ್ರಾರಂಭವಾದರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ, ಕಾರಣಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಮೊದಲು ಬಾಹ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಬೇಕು.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗರಗಸವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ಮುಗಿದಿದ್ದರೆ, ಸಾಧನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೂ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉಳಿದಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ನೀವು ಉಪಕರಣದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕು. ಬಾಹ್ಯ ಶಬ್ದಗಳ ಸಂಭವ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಹಠಾತ್ ನಿಲುಗಡೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಬೇಕು.

ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ರಚನೆಯು ಉಪಕರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಸಾಧನವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ನೀವು ಅನಿಲವನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ

ನೀವು ಅನಿಲವನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಚೈನ್ಸಾ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮಫ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಇಂಧನ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಲ್ಲಿನ ಸೋರಿಕೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದರಿಂದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಉಪಕರಣವು ಉಸಿರುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ, ಅನಿಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅನಿಲವನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಸಾಧನವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಅಡಚಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಧೂಳಿನೊಂದಿಗೆ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹಾಕುವುದರಿಂದ ಹಾನಿ ಕೂಡ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಅನಿಲವನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ, ಸಾಧನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾದರಿಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೀವೇ ನಿವಾರಿಸಬಾರದು.

ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕಾರಣವು ಚೈನ್ಸಾ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಸರಪಳಿಯು ಶುಷ್ಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಾಧನ ಬಸ್ಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಚಾನಲ್ಗಳನ್ನು ನೀವು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ, ಬಿರುಕುಗಳು, ಕೊಳವೆಗಳ ಮೇಲೆ ದೋಷಗಳು ಇವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸೀಲಾಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ

ಸಾಧನವು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರಬಹುದು. ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಅನಿಲ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಿದ ಮಿಶ್ರಣವು ಕಡಿಮೆ ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗರಗಸವು ಆವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಇಲ್ಲ, ಸಾಕಷ್ಟು ತಾಪನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚೈನ್ಸಾ ಮಳಿಗೆಗಳು.

ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಘಟಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸಾಧನವು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು, ಸೀಲುಗಳು, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಭಾಗಗಳು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು.

ಚೈನ್ಸಾ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನವಿಲ್ಲ, ಸಾಧನವು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಧನವನ್ನು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಿ

ಸರಿಯಾದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ವಿಭಿನ್ನಕ್ಕಾಗಿ ಮಾದರಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಇಂಧನ. ಸಾಧನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜನರ ಸೂಚನೆಗಳು, ಶಿಫಾರಸುಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಓದುವುದು ಅವಶ್ಯಕ

ಸಾಧನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜನರ ಸೂಚನೆಗಳು, ಶಿಫಾರಸುಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಓದುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ

ಚೈನ್ಸಾ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಮಫ್ಲರ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಭಾಗವು ಕಲುಷಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.

ಗರಗಸವು ಐಡಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ. ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ, ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ತಜ್ಞರಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಏಕೆಂದರೆ ತಪ್ಪಾದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಉಪಕರಣವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ

ಸಾಧನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ಸ್ಥಿತಿ, ಇಂಧನ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳ ಸೇವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ

ಕೊಳಕು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಹರಿಯುವ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೊಳೆಯಬಹುದು.

ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಣಗಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀರು ಉಪಕರಣದ ಸೇವೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಇಂಧನ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ದ್ರವವು ಹರಿಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಅದು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಗರಗಸವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ದ್ರವವು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಗಿತದ ಕಾರಣವನ್ನು ನೋಡಿ. ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಘಟಕವನ್ನು ಧರಿಸಿದಾಗ, ಇಂಧನವು ಗೋಡೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಹೊಸ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

ಓರೆಯಾದಾಗ

ಗರಗಸವು ಓರೆಯಾದಾಗ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ನೀವು ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.ಅದು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಟ್ಯೂಬ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಿರುವ ಕಾರಣ ಓರೆಯಾದ ಸಾಧನವು ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಚೈನ್ಸಾ ಏಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾದರಿಯು ಅದರ ದುರ್ಬಲ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಲವು ಗರಗಸಗಳಿಗೆ ನಿಯಮಿತ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇತರರ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಸರಪಳಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಅದು ಇರಲಿ, ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಅದರ ಕಾರಣ ಏನು ಮತ್ತು ಅದರ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಯಾವುವು ಎಂದು ನೀವು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿದರೆ.

ನೀವು ಅನಿಲವನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಚೈನ್ಸಾ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?

ನಿಯಮದಂತೆ, ಉಪಕರಣದ ತೀವ್ರ ಬಳಕೆಯ ಮೊದಲ 6 ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಚೈನ್ಸಾಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಈ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿರಬಹುದು.

ಅವರ ಪಟ್ಟಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ತಪ್ಪು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ನೀವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಚೈನ್ಸಾ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ತೈಲವನ್ನು ಬೆರೆಸಿದರೆ, ಉಪಕರಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಇಂಧನವನ್ನು ಹರಿಸಬೇಕು, ಜೊತೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಒಣಗಿಸಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ನಿಮ್ಮ ಕಡೆಗೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಎಳೆಯಬೇಕು. ಅದರ ನಂತರ, ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಇಂಧನವನ್ನು ತುಂಬಬೇಕು ಮತ್ತು ಗರಗಸದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು;
• ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿಸುವುದು. ಮೇಣದಬತ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. 30 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಮೇಣದಬತ್ತಿಯು ಒಣಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಬಹುದು. ಅದರ ನಂತರ, ನೀವು ಚೈನ್ಸಾವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು;
• ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕೊರತೆ. ಇದು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತುದಿಯ ನಡುವಿನ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕವು ಮುರಿಯದಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಚೈನ್ಸಾ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.ಈ ಅಂಶವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ;
• ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್. ಈ ಗರಗಸದ ಅಂಶವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು, ಸಣ್ಣ ಕೀಟಗಳು ಮತ್ತು ಧೂಳಿನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಗಾಳಿಯು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಉತ್ಕೃಷ್ಟಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಗರಗಸವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ನೀವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ

ಯಂತ್ರದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಅದು ಬಲವಾಗಿ ಕಂಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಮೊವರ್ ಬಳಕೆದಾರರು ಗಮನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ಟ್ರಿಮ್ಮರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ ನಡುವೆ ಇರುವ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಿರೋಧಿ ಕಂಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅವಳು ಸಹ ಬಲವಾದ ಕಂಪನದಿಂದ ಉಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಟ್ರಿಮ್ಮರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಕಂಪನವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರಣವು ಸಾಧನದ ಬಾರ್‌ನೊಳಗೆ ಇರುವ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅಥವಾ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿರಬಹುದು.

ಬದಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
ಈ ರೀತಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ:

ರಾಡ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ;

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ನೀವು ಶಾಫ್ಟ್ನ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಅದನ್ನು ನೀವು ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಎಳೆಯಬೇಕು;

ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ವಿಶೇಷ ಗ್ರೀಸ್ "ಶ್ರಸ್ -4" ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ - "ಲಿಟಾಲ್ -24" ನೊಂದಿಗೆ ಉದಾರವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕು;

• ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮತ್ತು ರಾಡ್‌ನ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪ್ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಭಾಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಮವಾಗಿ ಹರಡಿ (ಅವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೆ, ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ);
• ನಯಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ.

ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಾಫ್ಟ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ತಿರುಗಿಸದ ಮತ್ತು ಮೊವಿಂಗ್ ತಲೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ;
• ಒಂದೆರಡು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ;
• ರಾಡ್ನಿಂದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ;
• ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿ.

ಇದನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ: ಮೊದಲು ನೀವು ಕೇಬಲ್ನ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ರಾಡ್ಗೆ ಸೇರಿಸಬೇಕು, ಅದರ ನಂತರ, ಪೈಪ್ ಒಳಗೆ ಚಲಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಬೇಕು. ನಂತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಾಫ್ಟ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ.