ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಶಬ್ದದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು

ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ

ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಉಪಕರಣಗಳ ತಯಾರಕರು ಅವರು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಯಾವುದೇ ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ಶಬ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕಕ್ಕಾಗಿ ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ, ಇದು 38-54 ಡಿಬಿ ಆಗಿದೆ. ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕವು ಹೆಚ್ಚು ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಗಿದೆ: ಅದರ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯವು ಕೇವಲ 19-28 ಡಿಬಿ ಆಗಿದೆ. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಓದುವ ಕೋಣೆ ಅಥವಾ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ, ಶಬ್ದವು 30-40 ಡಿಬಿ, ನಗರದ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಾರಿನೊಳಗೆ - 70 ಡಿಬಿ ವರೆಗೆ, ಬಂಪ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ ಮೊವರ್ ಬಳಿ - 90 ಡಿಬಿ ವರೆಗೆ.

ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, ಕೋಣೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕದ ಶಬ್ದವು ಅವನನ್ನು ತೊಂದರೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ: "ಬ್ರಾಂಡ್" ಸಾಧನದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೆರೆಹೊರೆಯವರು, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಕಿಟಕಿಗಳು ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಬ್ದದ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡಬಹುದು.

ಫ್ರೀಯಾನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆ

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ತಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಫ್ರೀಯಾನ್ ದ್ರವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಅದು ಘನೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 60-80 ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನದವರೆಗೆ ಬಲವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚಕವು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೋಣೆಯನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅನಿಲದಿಂದ ದ್ರವದ ರಚನೆಯು ನೇರವಾಗಿ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದಿಂದ, ದ್ರವ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ದ್ರವವು "ಗುರ್ಗಲ್" ಮಾಡಬಹುದು. ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಫ್ರಿಯಾನ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಘನೀಕರಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ನಡೆಯುವ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದೆ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಮೂಲತಃ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಬಿಸಿ ನೀರನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಗೀಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಶಿಳ್ಳೆಗಳು

ಹೊಸ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ರ್ಯಾಟಲ್ಸ್? ಬಹುಶಃ ಕಾರಣ ಬಾಯ್ಲರ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ದೋಷದಲ್ಲಿ. ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಸರಿಯಾದ ಸಂಪರ್ಕ.

ಗ್ಯಾಸ್ ಬರ್ನರ್ ಹೊರಗೆ ಹೋಗದಿದ್ದಾಗ ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಸ್ಥಗಿತದ ಮಟ್ಟ, ಉಪಕರಣಗಳ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ದೃಶ್ಯ, ವಿವರವಾದ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಫೋನ್ ಮೂಲಕ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತಾರೆ . ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೀವೇ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ಸಮರ್ಥ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

ನೀರಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಾಬ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ.ಮೆಂಬರೇನ್ ಧರಿಸುವುದರಿಂದ, ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರಿನ ಒತ್ತಡ ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಬತ್ತಿಯು 90% ನೀಲಿ ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕೆಂಪು ಚುಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅದರ ತುದಿ ಹಳದಿಯಾಗಿರಬಹುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಗೀಸರ್ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಒಂದು ರಸ್ಟಲ್ ಅಥವಾ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸೀಟಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಪೈಲಟ್ ಜ್ವಾಲೆಯು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಹಳದಿ ಅಥವಾ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದ್ದರೆ, ವಿಕ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಥರ್ಮೋಕೂಲ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬರ್ನರ್ ಹೊರಹೋಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀರನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನೀವು ಕ್ಲಿಕ್ ಅನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ - ಪೈಜೊ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್, ಕಪ್ಪೆ ನೀರಿನ ನಿಯಂತ್ರಕದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ಇದರರ್ಥ. ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಅಂಶವು ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರವೂ ಸಕ್ರಿಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಚಿಮಣಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಮಸಿ ಮತ್ತು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಕಾಲಮ್ನ ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಬರ್ನರ್ ಜ್ವಾಲೆಯ ಕ್ರಮೇಣ ಅಳಿವು (ಕಡಿತ) ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ನೀರಿನ ಬ್ಲಾಕ್ ಪೊರೆಯ ನಾಶದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನವು ಶಿಳ್ಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಧ್ವನಿ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಏನ್ ಮಾಡೋದು:

• ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ.
• ಮಿಕ್ಸರ್ ಅನ್ನು "ಬಿಸಿ" ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಿರಿ.
• ಸಿಳ್ಳೆ ಜೋರಾಯಿತೇ? ಹಾಗಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ನೀರಿನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಶೇಖರಣೆ, ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೀಟಿಯ ಕಾರಣವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕ. ನೀರಿನ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವು ಅಡಚಣೆಯಿಂದ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಸ್ವಯಂ-ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಾಖ-ನಿರೋಧಕ ಟೇಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ. ಕೆಳಗಿನ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ನ ಉದಾಹರಣೆಯು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಗೀಸರ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಾಧನವು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅದಕ್ಕೆ ಎರಡು ಪೈಪ್‌ಗಳಿವೆ. ಒಂದು ಅನಿಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯದು - ನೀರು.

ಬಿಸಿನೀರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ತಾಪನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರವು ಶಿಳ್ಳೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀರನ್ನು ಸೆಳೆಯುವಾಗ ಕಂಪನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಇದು ಕೊಳವೆಗಳ ಮೂಲಕ ನೀರಿನ ಚಲನೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಉಪಕರಣವು ಶಿಳ್ಳೆ ಹೊಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಬ್ದ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು.

ಗೀಸರ್ ಅನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯೋಜನೆ: 1 - ಗ್ಯಾಸ್ ಪೈಪ್; 2 - ಅನಿಲ ಕವಾಟ; 3 - ನೀರಿನ ಕವಾಟ; 4 - ತಂಪಾದ ನೀರಿನಿಂದ ಪೈಪ್; 5 - ಬಿಸಿನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಪೈಪ್; 6 - ಕಾಲಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು; 7 - ಕಾಲಮ್ ದೇಹ; 8 - ಚಿಮಣಿ ಪೈಪ್.

ಕಾಲಮ್ನ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ನೊಂದಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ: ನೀರಿನ ಘಟಕ, ದಹನ ಘಟಕ, ಪೊರೆ, ಕಾಂಡದ ದುರಸ್ತಿ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ಪ್ರತಿ ನೋಡ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಅದು ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಅಂತಹ ಕಿಟಕಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸೀಲುಗಳು ಕೋಣೆಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಾತಾಯನವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶಬ್ದವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ನೀವು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.

ಕಾಲಮ್ ಅಥವಾ ಫ್ಲೋ ಹೀಟರ್, ಇದನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಲೋಹದ ಬಾಕ್ಸ್ (ಕೇಸಿಂಗ್). ನೀರು ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಎರಡು ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳು:

• ರೇಡಿಯೇಟರ್ (ನೀರು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ).
• ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಬರ್ನರ್ಗಳು (ರೇಡಿಯೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ದ್ರವವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ).

ಗ್ಯಾಸ್ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರವೇ ಹಿಮ್ಮುಖ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಐಲೈನರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಹ ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ಶಬ್ದ: ಕ್ಷುಲ್ಲಕ ಅಥವಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ?

"ಸ್ಕ್ರೀಚಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು" ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲಕ ದೂರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಶಬ್ದಗಳು ಕಿರಿಕಿರಿ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಸಂಭವನೀಯ ಅಪಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಬಹುದು. ಕಾರನ್ನು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗೆ ತೋರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಶಬ್ದದ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಪ್ರತಿದಿನ ಸಾವಿರಾರು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಅನುಭವಿಸುವ ಮೂರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ನಾವು ಕವರ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಂಭವಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾರಣದ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲುತ್ತೇವೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಹೇಗೆ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಶಬ್ದವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಕೆಲವು ವಿಧಾನಗಳು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ ಸೇವಾ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿ ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ.

ಬ್ರೇಕ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಮೂರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ಸಂಕೋಚಕದ ಅತೃಪ್ತಿಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ

ಯಾವುದೇ ಮೋಟಾರಿನಂತೆ, ಸಂಕೋಚಕ (ತಂಪುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಯಾನ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್) ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರಂತರ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು 10 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾತಾವರಣದ ದ್ರವೀಕೃತ ಅನಿಲಗಳ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ರೋಟರ್ ಐಡಲ್‌ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚಕದಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಡಾಮಿನೋಸ್ ಬೀಳುವ ವೇಗದಿಂದ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ.

1. ಧೂಳಿನ ಮೋಟಾರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಶುದ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಶಾಖವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
2. 5-20 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಮಧ್ಯಂತರವೂ ಸಹ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 22 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗೆ, ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
3. ನಿರಂತರ ಮಿತಿಮೀರಿದ ದಂತಕವಚ ತಂತಿಯ ವಾರ್ನಿಷ್ ಅನ್ನು ಒಣಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಾರ್ನಿಷ್ ಬಿರುಕುಗಳು, ಇಂಟರ್ಟರ್ನ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ವಿಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
4. ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಮೋಟಾರು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ನಾಕ್ಔಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸ್ವತಃ ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಶಾಖದ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಅದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಕುಗಳಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರ್ಶ ಆಯ್ಕೆಯು ಅದನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸಿ. ಅದರಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಅದು ಇನ್ನೂ 10-15 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ, ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವು ಮೋಟರ್ನ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಕಾರಕವನ್ನು ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ದಂತಕವಚ ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ದಂತಕವಚವು ಎಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೈಲದ ಬದಲಾದ ಬಣ್ಣದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಶಬ್ದಗಳು

ಒಳಚರಂಡಿ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಬೀದಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯದಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಸೈಫನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಗುರ್ಗ್ಲಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಮುದ್ರೆಯಿಂದ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ರವಾನಿಸಬಹುದು.

ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರಗೆ ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬರಿದಾಗಿಸಲು ಡ್ರೈನ್ ಪೈಪ್‌ಗಳ ತಪ್ಪಾದ ನಿಯೋಜನೆಯು ಅಹಿತಕರ ಧ್ವನಿಯ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕೋಣೆಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಬೆಚ್ಚನೆಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಇದನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಸಾರ.

ಮನೆಯ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಾಹ್ಯ ವಿಲಕ್ಷಣ ಶಬ್ದ

ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಾಹ್ಯ ರಚನೆಯು (ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸ್ಥಗಿತಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ), ಅಕ್ಷರಶಃ ಅಹಿತಕರ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಸಾಧನದ ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಅದರ ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದಿಂದ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅನಾನುಕೂಲತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಿರಿಕಿರಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು:

• ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸ್ಥಗಿತ;
• ಒಳಚರಂಡಿ ಟ್ಯೂಬ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ;
• ಗಾಳಿಯ ನಾಳವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಅವಶೇಷಗಳು;
• ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಫ್ರೀಯಾನ್ (ಶೀತಕ);
• ಏರ್ ಪಾಕೆಟ್ಸ್ ಸಂಭವಿಸುವುದು.

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಶಬ್ದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಪ್ರಕರಣದ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆ). ಮೂಲತಃ, ಕೂಲರ್‌ನ "ಗುರ್ಗ್ಲಿಂಗ್" ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಧನದ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು (ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳಿಂದ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ).

ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಎಲ್ಲಿ ದೂರು ನೀಡಬೇಕು

1. ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿ

ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಸ್ತಿಯ ಇತರ ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂಭಾಗವಾಗಿದೆ.

1. ಆವರಣ

ಜಿಲ್ಲಾ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ಲಿಖಿತ ಹೇಳಿಕೆಯು ಕಡ್ಡಾಯ ಸಂಭಾಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೆರೆಹೊರೆಯವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಗದ್ದಲದ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಸಿಸ್ಟಮ್ "ಮೌನದ ಮೇಲಿನ ಕಾನೂನನ್ನು" ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರೆ, ನಂತರ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯು ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.

1. ರೋಸ್ಪೊಟ್ರೆಬ್ನಾಡ್ಜೋರ್

Rospotrebnadzor ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು. ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಶುಲ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಗುರುತರವಾದ ವಾದ ಮಂಡಿಸುವುದು ಅವಳೇ. ನಿಮ್ಮ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸಲು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಅಪರಾಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಶಬ್ದಗಳು

ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಬಾಹ್ಯ ಶಬ್ದಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಒಳಚರಂಡಿಯ ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೀಸುವ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಗುಡುಗುತ್ತದೆ. ತಪ್ಪಾದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಕೋನದೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನಲ್ಲಿ "ಗುರ್ಗ್ಲಿಂಗ್" ಧ್ವನಿ. ನೀರಿನ ಮುದ್ರೆಯು ಸಹ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಇದು ದ್ರವವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಒಳಚರಂಡಿ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಬೀದಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯದಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಸೈಫನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಗುರ್ಗ್ಲಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಮುದ್ರೆಯಿಂದ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ರವಾನಿಸಬಹುದು.

ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರಗೆ ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬರಿದಾಗಿಸಲು ಡ್ರೈನ್ ಪೈಪ್‌ಗಳ ತಪ್ಪಾದ ನಿಯೋಜನೆಯು ಅಹಿತಕರ ಧ್ವನಿಯ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕೋಣೆಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಬೆಚ್ಚನೆಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಇದನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಸಾರ.

ನೀರಿನ ನೋಟಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ನೀರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಸಮರ್ಪಕ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇತರರು ಇವೆ:

• ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನಿಂದ ನೀರು ನೇರವಾಗಿ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಸೋರಿಕೆಯ ತೀವ್ರತೆಯು ಕೊಠಡಿ ಎಷ್ಟು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳು ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು ಆಗಿದ್ದರೆ, ಉಪಕರಣಗಳು ಡ್ರೈನ್ನಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಸಮಗ್ರ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ (ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಅಥವಾ ಫ್ಯಾನ್ ಮೇಲೆ). ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಶಾಖದ ಸೇವನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿದೆ. ಫ್ಯಾನ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ, ಫ್ಯಾನ್ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದ ಮೂಲಕ ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ (ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶ). ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಅಥವಾ ಫ್ಯಾನ್ ಮೇಲೆ ಕೊಳಕು ಸಂಗ್ರಹವಾದರೆ, ಇದು ಸಾಧನದ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ, ಹಿಮದ ಹೊದಿಕೆಯು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕವರ್ ಕರಗಿದಂತೆ, ಅದು ನೀರು ಆಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೊರಗೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಮಾಲಿನ್ಯವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕ್ಷೀಣತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ (ಘಟಕವು ಕೋಣೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ). ಸಮಗ್ರ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಒಳಾಂಗಣ ಫ್ಯಾನ್ ವೈಫಲ್ಯ. ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ವೈಫಲ್ಯವು ಬ್ಲೇಡ್ಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾದರೆ, ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಕರಗಿದ ನಂತರ, ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಿಂದ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಫ್ಯಾನ್‌ನ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
• ಶೀತಕದ ಕೊರತೆ. ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶೀತಕವನ್ನು (ಶೀತಲೀಕರಣ ದ್ರವ) ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗಬಹುದು. ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಇರುತ್ತದೆ, ಅದು ಕರಗಿದಾಗ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಿಂದ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಸಾಧನವು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದೋಷ ಸಂದೇಶವು ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: "ಶೀತಕದ ಕೊರತೆ". ಫ್ರಿಯಾನ್ (ಶೈತ್ಯೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಶೀತಲೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವಿಶೇಷ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳು) ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವುದು ಆವಿಯಾದ ಶೀತಕವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೋರಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಮೊಹರು ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಬೇಕು.
• ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಡಚಣೆ (ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅಲ್ಲದ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ). ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳ ಈ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಅದರ ಅಡಚಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಟ್ಯೂಬ್ನ ಅಡಚಣೆಯು ಫ್ರೀಯಾನ್ ಪರಿಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವು ಹಿಮದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಇರುತ್ತದೆ. ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೂ ಸಹ). ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ (ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ) ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರವಾದ ಅಡಚಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದ್ರಾವಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
• ದೋಷಯುಕ್ತ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಕವಾಟ (ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳಲ್ಲಿ). ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟವು ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರಂತಲ್ಲದೆ, ಇದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯು ಸಾಧನದೊಳಗಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಮತ್ತು ಶೀತಕದ ಕುದಿಯುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ, ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕದ ತೆಳುವಾದ ಟ್ಯೂಬ್ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
• ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ವೈಫಲ್ಯ (ಅದನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ). ಸಂವೇದಕ ವಿಫಲವಾದರೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಅಂಶದ ತಾಪಮಾನವು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಪತನವು ವಿಪರೀತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕವು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರು ಅದರಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂವೇದಕದ ತುರ್ತು ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಯ ವೈಫಲ್ಯ (ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್). ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಸೋರಿಕೆಯು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ವೈಫಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ವಾತಾಯನದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮಾರ್ಗಗಳು

ವಾತಾಯನದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೇಗೆ ತೊಡೆದುಹಾಕಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ಮೊದಲು ಅದರ ಮೂಲವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ ಅದನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು.

ಅಂತೆಯೇ, ವಾತಾಯನದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು:

1. ವಾತಾಯನ ಘಟಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ (ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ). ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ವಾತಾಯನ ಘಟಕದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ.
2. ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ರಿವೈಂಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.
3. ಗೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎನಿಮೋಸ್ಟಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವುಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಕು.
4. ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದನ್ನು ವಿಶೇಷ ತೊಳೆಯುವವರೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅದನ್ನು ಅಗ್ಗದ ಟೇಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಿಡುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ. ಈ ಕಾರಣವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಲು ಸಾಕು.
5. ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಅವುಗಳ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನಾಳದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಶೇಷಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಾಣಿಗಳು. ಅಂದಹಾಗೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪಕ್ಷಿಗಳು, ಬೆಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ದಂಶಕಗಳು (ಇಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಇಲಿಗಳು) ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ; ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಹೊರಗೆ ತಂಪಾಗಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗ್ರಿಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಬಲೆಗಳಿಲ್ಲ. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ವಾತಾಯನದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಹಿತಕರ ವಾಸನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲಿ ಸಾಯುತ್ತವೆ. ಕೊಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು. ಶಬ್ದದ ಅಂತಹ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ನಾಳದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವೀಡಿಯೊ ರೋಗನಿರ್ಣಯ (ವೀಡಿಯೊ ತಪಾಸಣೆ) ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಹಿಂದೆ ವಾತಾಯನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಶಬ್ದದ ಕಾರಣವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಅಸಾಮಾನ್ಯವೇನಲ್ಲ.

ಹೋಮ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಗರ್ಗ್ಲಿಂಗ್

ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೀಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಡ್ರೈನ್ ಪೈಪ್ ಗಡಿಯಾರದ ಸುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ನ ನಿಶ್ಚಲತೆಯು ಅಹಿತಕರ ಗುರ್ಗ್ಲಿಂಗ್ ಶಬ್ದಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಡ್ರೈನ್ ಪೈಪ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಮಾಲೀಕರು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಶೀತಕವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಶಬ್ದ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಒಬ್ಬ ಅನುಭವಿ ಕುಶಲಕರ್ಮಿ ಮಾತ್ರ ಅಂತಹ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಷರತ್ತಿನ ಮೇಲೆ - ದುರಸ್ತಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಗಾಗ್ಗೆ ರಚನೆಯೊಳಗೆ ಬರುವ ಕೀಟಗಳು ಅದರಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತವೆ. ಅನಗತ್ಯ ನೆರೆಹೊರೆಯವರ ಝೇಂಕರಣೆಯು ನೀರಿನ ಗೊಣಗಾಟವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಭಿನ್ನ ಮೂಲದ ಎರಡು ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ.

ಜೇನುನೊಣಗಳು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಝೇಂಕರಿಸುವ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು

ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದೊಂದಿಗೆ ತೊಂದರೆಗಳು

ವಿನ್ಯಾಸದ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕದ ಮೂಲಕ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸೋರಿಕೆ. R-22 ಅನ್ನು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಲು ಬಳಸಿದ್ದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆಕಾರಕವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಆಧುನಿಕ R-410-a ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ ಇದ್ದರೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ಸರಳವಾಗಿ "ತೊಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ". ತದನಂತರ ಅವರು ಫೋಮಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಎಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು.

ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ:

ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದು.

ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಟಾರ್ಚ್ ಬಳಸಿ. ನಂತರ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವಿಶೇಷ ಬೆಸುಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು ಹಗುರ ಮತ್ತು ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಬದಲಿ.

ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯಿಂದ ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಪ್ರಕರಣದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಹೊಸದನ್ನು ಹಳೆಯದಕ್ಕೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾರಜನಕವನ್ನು ಬಳಸಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಸಹ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ, ಅದರ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಿ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ದೋಷನಿವಾರಣೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಉಪಕರಣದ ಮಾಲೀಕರು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಗುರ್ಗ್ಲಿಂಗ್ ಶಬ್ದದ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ತಜ್ಞರ ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಧ್ವನಿ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನೀವು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ಇದು ಒಳಾಂಗಣ ಅಥವಾ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕ, ಮುಖ್ಯ ಅಥವಾ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಮುಂದೆ, ಗುರ್ಗ್ಲಿಂಗ್ ಕೇಳಿದಾಗ ನೀವು ನಿಖರವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು - ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ನಲ್ಲಿ, ಉಪಕರಣವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಮಳೆ, ಹಿಮ, ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಹಿಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಚರಂಡಿಯಲ್ಲಿ

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈನ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೆ, ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ, ನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ತೇವಾಂಶವು ಸುರಿಯಬೇಕು. ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುವಾಗ ತಪ್ಪುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಳಿಜಾರಿನ ತಪ್ಪಾದ ಕೋನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಕಿಂಕ್ಸ್ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಬರಿದಾಗದೇ ಇರುವಾಗ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಮೆದುಗೊಳವೆನಲ್ಲಿ ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯು ಕೊಳವೆಯೊಳಗೆ ಬೀಸಿದಾಗ, ತೇವಾಂಶವು ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗುರ್ಗ್ಲಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೈನ್ ಅನ್ನು ಒಳಚರಂಡಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಶಬ್ದಗಳು ಸಹ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಡ್ರೈನ್ ಪೈಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡುವ ನೀರಿನ ಸೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಗುರ್ಗ್ಲಿಂಗ್ ಶಬ್ದವು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ಜನರು ಅದನ್ನು ಕೇಳುವ ಕೋಣೆಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದಗಳು ಉಪಕರಣದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ತೊಂದರೆ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ತಜ್ಞರನ್ನು ಕರೆಯದೆ ನೀವು ಇದನ್ನು ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಮಾಡಬಹುದು.

1. ಹೊರಹೋಗುವ ಒಳಚರಂಡಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸರಿಯಾದ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ನೀಡಬೇಕು, ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಬಾಗುವಿಕೆಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಗಾಳಿ ಬೀಸದಂತೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
2. ನೀವು ಡ್ರೈನ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದಗೊಳಿಸಬಹುದು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅದನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅಹಿತಕರ ಶಬ್ದದ ಮೂಲವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಬಹುದು.
4. ಒಳಚರಂಡಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹವಾಮಾನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಸೈಫನ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಈ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ, ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಬೀಸುವುದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫ್ರಿಯಾನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ

ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಶಬ್ದದ ಕಾರಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಅಸಮರ್ಪಕ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಅಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆ, ಫ್ರಿಯಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಪ್ಪಾದ ಮರುಪೂರಣ, ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ, ಅವುಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ದ, ಗಮನಾರ್ಹ ಬಾಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಗಾಳಿಯ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳಬಹುದು - ಫ್ರಿಯಾನ್ ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ ಭೇದಿಸಿದಾಗ, ಗುರ್ಗ್ಲಿಂಗ್ ಧ್ವನಿ ಕೇಳುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹವಾಮಾನ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕವು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಶಿಳ್ಳೆಗಳು ಅಥವಾ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಗುರ್ಗಲ್ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಕಿಂಕ್ಡ್ ರೇಖೆಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಚಿಹ್ನೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಮುಕ್ತ ಚಲನೆಯು ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅನುಗುಣವಾದ ಧ್ವನಿಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ

ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೀಟಗಳು ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿರುವ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೆ ಬಿಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಣಜಗಳು ಅಥವಾ ಜೇನುನೊಣಗಳು).

ಬಾಹ್ಯ ಶಬ್ದದ ನೋಟಕ್ಕೆ ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹಮ್, ಗುರ್ಗಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಕಲ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದಿಂದ ಐಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಇದು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಶೀತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಈ ಶಬ್ದಗಳು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಹವಾಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತವೆ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಹೇಗೆ?

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅದರ ಸಂಭವಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಲಕ್ಷಣ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಹೇಗೆ.

ಶಬ್ದವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಹೇಗೆ:

1. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಲಿಂಗ್ ಶಬ್ದ ಕೇಳುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕರಣದ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಸ್ಥಿರ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಗಮನ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
2. ಸಂಕೋಚಕ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಅಥವಾ ಫ್ಯಾನ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಲಿಂಗ್ ಶಬ್ದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
3. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವಾಗ ನಾಕ್ ಮಾಡಿ. ಘಟಕಗಳು ಸಡಿಲವಾದಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ನೀವು ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು.
4. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೈಶಾಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕಂಪನ. ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕಾರಣವು ದೋಷಯುಕ್ತ ಸಂಕೋಚಕ, ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಫ್ಯಾನ್ ಡ್ರೈವಿನಲ್ಲಿ ಅಸಮತೋಲನವಾಗಿರಬಹುದು. ಮಾಸ್ಟರ್ ಮಾತ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.
5. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನವು ಯುನಿಟ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.
6. ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಶಬ್ದಗಳು ಕೇಳಿಬಂದರೆ, ಫ್ರೀಯಾನ್ ಮಾರ್ಗದ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಏಕೆಂದರೆ ಶಬ್ದದ ಕಾರಣವು ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಟ್ಯೂಬ್ ಕ್ರೀಸ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಬಿಡುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ದೊಡ್ಡ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಾರದು. ಸಣ್ಣ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಧ್ವನಿ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಸಮಯೋಚಿತ ದುರಸ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅಥವಾ ಹವಾಮಾನ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಸ್ಥಗಿತಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಶಬ್ದಗಳು

ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದಿಂದ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೌನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಾಧನವು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೋನೀಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಭಾಗಗಳ ಘರ್ಷಣೆಯಾದಾಗ, ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಶಬ್ದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳು) ಶೀತಕವನ್ನು ಅನಿಲ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ದ್ರವಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧನವಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಹಮ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ (ಮೂಲಕ, ಕೆಟ್ಟ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಕೂಗು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಭೌತಿಕ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ). ಸಂಕೋಚಕಗಳ ಶಬ್ದದಿಂದಾಗಿ, 90 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಹವಾಮಾನ ಯುಗದ ಮುಂಜಾನೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆವರಣದಿಂದ ಹೊರಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಾಗಿ, ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣವಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ: ಮೊದಲ ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರುಪದ್ರವ ಫ್ರೀಯಾನ್ ಅನ್ನು ಶೈತ್ಯೀಕರಣವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿಷಕಾರಿ ಅಮೋನಿಯಾ, ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯು ಮಾರಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಬ್ದದ ಮೂರನೇ ನೋಡ್ ಫ್ಯಾನ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಕೂಲಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫ್ಯಾನ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸಾಧನವು ಅಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆದಾರರು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಯಂತ್ರ, ಅಕ್ಷ ಅಥವಾ ಫ್ಯಾನ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಝೇಂಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಶಬ್ದದ ಮೂಲಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ, ಪ್ರಮಾಣಿತವಾದವುಗಳಾಗಿವೆ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಡೆಸಿಬಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಶಬ್ದದ ಮಟ್ಟವು ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲಾತಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಥಗಿತಗಳ ಸಂಕೇತಗಳ ಬಗ್ಗೆ

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಂವೇದಕಗಳು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಮಿನುಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬೇಕು. ಅದು ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ "ಬ್ಲಿಂಕ್ಸ್" ಆಗಿದ್ದರೆ - ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯು ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊರಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ಎರಡು ಬೀಪ್‌ಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಮೂರು ಹೊಳಪಿನೊಂದಿಗೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶೀತ ಮತ್ತು ಶಾಖಕ್ಕಾಗಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ದೀಪವು ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಮಿನುಗಿದರೆ ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಐದು ಬಾರಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದರೆ ಮಾಹಿತಿ ವಿನಿಮಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ನಡುವಿನ ದೋಷಗಳ ನೋಟ. ಆರು ಬ್ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ಎಂದರೆ ಬಳಕೆಯ ಮಟ್ಟವು ರೂಢಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಉಪಕರಣದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಹತ್ತು ಹೊಳಪಿನಿಂದ, ಪ್ರಯಾಣದ ಕವಾಟವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 10 ಬಾರಿ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡುವುದು ವಿಫಲವಾದ ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳ ಮಾದರಿಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ.ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಾಧನವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ದೋಷಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸೂಚನೆಯು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಡೆಗಟ್ಟಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ. ಸಾಧನದ ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಓದಲು ಸಾಕು. ಘಟಕವನ್ನು ಬಳಸುವ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ನೀವು ತಪ್ಪಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಉಪಕರಣದ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೀವೇ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿರುವ ಭಾಗಗಳ ಖರೀದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸ್ಥಗಿತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ