ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು: ಘನ, ದ್ರವ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಇಂಧನಗಳ ಹೋಲಿಕೆ

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಒಳಿತು ಮತ್ತು ಕೆಡುಕುಗಳು

ಜೈವಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸಾವಯವ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿಲೇವಾರಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಅವಿವೇಕದ ಬಳಕೆಯು ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ:

• ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಅಗ್ಗದ ಕಚ್ಚಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.
• ಸಾವಯವ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಜನರು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು ಇರುವಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ.
• ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನದ ಬದಲಿಗೆ ಅದರ ಬಳಕೆಯು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಏಕಬೆಳೆಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವುದರಿಂದ (ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್ ಆಗಿ) ಮಣ್ಣಿನ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಸವಕಳಿ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹವಾಮಾನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ವಿಧಾನವು ಪರಿಸರದ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇತರ ಪರ್ಯಾಯ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚಲನಶೀಲತೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸೌರ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪವನ ಶಕ್ತಿಯಂತಹ ಹೆಚ್ಚು "ಆಮೂಲಾಗ್ರ" ಪರ್ಯಾಯ ಶಕ್ತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - ಚಲನಶೀಲತೆ. ಸೂರ್ಯ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯು ಶಾಶ್ವತವಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಅಂತಹ ಶಕ್ತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಭಾರೀ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ಆದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ). ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಅವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ "ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ" ಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.

ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಷ್ಟೇ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಶುದ್ಧ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟಾಗ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಇಂಧನವು ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಫೌಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಒಟ್ಟಾರೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದರ ಬಳಕೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವು ಅಗ್ಗವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆಯು ಕೈಚೀಲದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲಗಳು

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಲ್ಲ. ಇಂದಿನ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಇನ್ನೂ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಅವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಗೊಬ್ಬರ, ಬೆಳೆ ಉಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಬೆಳೆದ ಸಸ್ಯಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಾಗಿದ್ದು, ಬಹುಶಃ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಖಾಲಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು

ಸುಟ್ಟಾಗ, ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಸೂರ್ಯನನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಕಾರಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಸುಡುವುದು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 65 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯುವಾಗ, ಅವು ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನದ ದೊಡ್ಡ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಭದ್ರತೆ

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೇಶವು ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ತೈಲ ಆಮದುಗಳು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂತರವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತವೆ.ಜನರು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆಯತ್ತ ಒಲವು ತೋರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಆಮದುಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಎಂದರೇನು

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಜೀವಂತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಇಂಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ರಚನೆಯು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಜೈವಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನವು ಘನ, ದ್ರವ ಅಥವಾ ಅನಿಲವಾಗಿರಬಹುದು.

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಅದು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನವು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಜೈವಿಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳಾಗಿವೆ.

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಗಳೆಂದರೆ ಬಯೋಇಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್.

ಬಯೋಎಥೆನಾಲ್

ಜೈವಿಕ ಎಥೆನಾಲ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಿಣ್ವಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜೈವಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನವು ಸುಡುವ ದ್ರವವಾಗಿದೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸುವ ಮೂಲಗಳು ಕಬ್ಬು ಮತ್ತು ಗೋಧಿ. ಈ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಸಕ್ಕರೆಯನ್ನು ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹುದುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಬಯೋಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಜೈವಿಕ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಜೊತೆಗೆ ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್

ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಸ್ಯಜನ್ಯ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಕೊಬ್ಬನ್ನು ಇಂಟೆಸ್ಟರಿಫಿಕೇಶನ್ ಎಂಬ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮುಖ್ಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಸೋಯಾಬೀನ್, ರೇಪ್ಸೀಡ್, ಇತ್ಯಾದಿ.ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಈ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 60% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಸುಡುವುದು ಇಂಗಾಲದ ಕಣಗಳು, ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ರಚನೆಯ ಮೂಲಕ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಈ ಕೊಡುಗೆಯು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಚಿತ್ರ 1: ಪಾಚಿಯನ್ನು ಜೆಟ್ ಇಂಧನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ನವೀಕರಣ, ಜೈವಿಕ ವಿಘಟನೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಸೇರಿವೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಜೈವಿಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಸಸ್ಯದ ಜೀವರಾಶಿಯಂತಹ ಸಾವಯವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಮ್ಮಿಂದ ಬೆಳೆಸಬಹುದಾದ ಕಾರಣ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಸಾವಯವ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವು ಜೈವಿಕ ವಿಘಟನೀಯ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆಯು ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಸರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬೆಳೆಯುವ ಸಸ್ಯಗಳಿಂದ ಸರಳವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಂಕೀರ್ಣ ಉತ್ಖನನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿಧಾನಗಳಿಗಿಂತ ಅವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಇಂಧನವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಬಳಸುವುದು:

ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಘನ ಇಂಧನವೆಂದರೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು (ಕಲ್ಲು, ಕಂದು ಮತ್ತು ಆಂಥ್ರಾಸೈಟ್). ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮರ ಮತ್ತು ಪೀಟ್ ಇವೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ, ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವುಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ, ಪೀಠೋಪಕರಣ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೌವ್ಗಳು, ಬೆಂಕಿಗೂಡುಗಳು, ಸ್ನಾನದ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳಿಗೆ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದ್ರವ ಇಂಧನಗಳು ತೈಲ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿವೆ.

ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು - ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. CHP ಸ್ಥಾವರಗಳು ಇಂಧನ ತೈಲದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಸಲ್ಫರ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಮೂಲ ತೈಲದ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಇಂಧನ ತೈಲವು ಈ ಅಂಶದ 4.3% ವರೆಗೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಸಲ್ಫರ್, ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಡುಗೆ.

ಅನಿಲ ಇಂಧನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ತೈಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೀಥೇನ್‌ನ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅನಿಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕಾಂಪೋಸ್ಟ್ ರಾಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಜೈವಿಕ ಅನಿಲದ ಮೂಲವಾಗುತ್ತವೆ. ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ವಿಂಗಡಿಸಲಾದ ಕಸದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ 20 m3 ಅನಿಲವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 716 kW ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಇದು ಸಾಕು. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, UNESCO ಪ್ರಕಾರ, ಕೊಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಾವಯವ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಜೈವಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ 7 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ.

ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಮೀಸಲುಗಳು ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಗ್ರಹದ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟುಹೋದಾಗ, ಶುದ್ಧ ನೀರು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ತಂಡ "ಗ್ಯಾಸ್"

ಬಯೋಮಾಸ್ ಸಹ ಅನಿಲ ಇಂಧನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸಹ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಂಬಂಧಿತ ಅನಿಲಗಳ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೀಥೇನ್ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಖನಿಜವು ಸಾವಯವ ಕಸದ ಅನಗತ್ಯ ಪರ್ವತವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು - ನೀರಸ ಗೊಬ್ಬರದಿಂದ ಮೀನು, ಮಾಂಸ, ಡೈರಿ ಮತ್ತು ತರಕಾರಿ ಉದ್ಯಮಗಳಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯಕ್ಕೆ. ಈ ಜೀವರಾಶಿಯನ್ನು ಜೈವಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾದಿಂದ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನಿಲದಿಂದ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬಯೋಮೀಥೇನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೀಥೇನ್‌ನಿಂದ ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅದು ಖನಿಜವಲ್ಲ. ಈಗಾಗಲೇ ಏನೋ, ಆದರೆ ಗೊಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಸಸ್ಯಗಳು ಗ್ರಹದ ಜೀವನದ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ರನ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಬಯೋಮೀಥೇನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಯೋಜನೆ (ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಷ್ಟಕಗಳು ಮೌಸ್ ಕ್ಲಿಕ್ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ):

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಏಕೆ ಉತ್ತಮ?

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಪರ್ಯಾಯ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.

ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

1. ಕೈಗೆಟುಕುವಿಕೆಯು ಮಾನವ ಜೀವನದ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
2. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗಿಂತ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.
3. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಜಾಗತಿಕ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಇದರ ಬಳಕೆಯು ಹಸಿರುಮನೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (65% ವರೆಗೆ)
4. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶಗಳಿಗೆ, ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ಆಮದುಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.
5. ಕಾರಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್.

ಹಸಿರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು

ಗೊಬ್ಬರದಿಂದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ

ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಉದ್ಯಮದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇಂದು ಅದೇ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾನುವಾರು ಮತ್ತು ಕೋಳಿ ಗೊಬ್ಬರ, ಹಾಗೆಯೇ ಬ್ರೂವರ್ಸ್ ಧಾನ್ಯಗಳು, ಕಸಾಯಿಖಾನೆ ತ್ಯಾಜ್ಯ, ನಂತರದ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಸ್ಟಿಲೇಜ್, ಒಳಚರಂಡಿ, ಬೀಟ್ ತಿರುಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಅಂತಹ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅನಿಲ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹುದುಗುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜೈವಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅಥವಾ ಬಾಯ್ಲರ್ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ, ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಂತಹ ಇಂಧನವನ್ನು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅನಿಲ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಹುದುಗುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪಡೆದ ಜೈವಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು CO2 ನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮೀಥೇನ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವು ಎಥೆನಾಲ್, ಮೆಥನಾಲ್, ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಆಹಾರೇತರ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ. ಒಣಹುಲ್ಲಿನ, ಪಾಚಿ, ಮರದ ಪುಡಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಇತರ ಜೀವರಾಶಿಗಳನ್ನು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಈ ರೀತಿಯ ಇಂಧನದ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅನೇಕ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಶಕ್ತಿಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪಾಚಿಯಿಂದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಪಾಚಿಗಳಿಂದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ವಿಶೇಷ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಪ್ರಪಂಚವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕ್ರಾಂತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮುಖ್ಯ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತು (ಪಾಚಿ) ವಿಶೇಷ ಕಾಳಜಿಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ (ಇದು ಬೆಳೆಯಲು ನೀರು ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ). ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಯಾವುದೇ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಾರೆ (ಕೊಳಕು, ಶುದ್ಧ, ಉಪ್ಪು ಮತ್ತು ತಾಜಾ). ಅಲ್ಲದೆ, ಪಾಚಿಗಳು ಒಳಚರಂಡಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪಾಚಿಗಳಿಂದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಎರಡನೆಯದು ಸರಳವಾದ ರಾಸಾಯನಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಡೆಯಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಪಾಚಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅನಿಲ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ

ಅನಿಲ ಇಂಧನಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಿವೆ:

• ಜೈವಿಕ ಅನಿಲ
• ಜೈವಿಕ ಜಲಜನಕ

ಜೈವಿಕ ಅನಿಲ

ಸಾವಯವ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಹುದುಗುವಿಕೆ ಉತ್ಪನ್ನ, ಇದನ್ನು ಮಲದ ಉಳಿಕೆಗಳು, ಒಳಚರಂಡಿ, ಮನೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯ, ಕಸಾಯಿಖಾನೆ ತ್ಯಾಜ್ಯ, ಗೊಬ್ಬರ, ಗೊಬ್ಬರ, ಹಾಗೆಯೇ ಸೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಪಾಚಿಯಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಇದು ಮೀಥೇನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಜೈವಿಕ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮನೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಉತ್ಪನ್ನವೆಂದರೆ ಸಾವಯವ ಗೊಬ್ಬರಗಳು. ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಮೀಥೇನ್ ಹುದುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಾವಯವ ಪದಾರ್ಥಗಳ ರೂಪಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಏಕರೂಪಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ತಯಾರಾದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಲೋಡರ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಬಿಸಿಯಾದ ಮತ್ತು ನಿರೋಧಕ ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮೀಥೇನ್ ಹುದುಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸುಮಾರು 35 ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. -38 °C. ತ್ಯಾಜ್ಯದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜೈವಿಕ ಅನಿಲವು ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ (ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜೈವಿಕ ಅನಿಲವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಅದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.

ಜೈವಿಕ ಜಲಜನಕ

ಇದನ್ನು ಥರ್ಮೋಕೆಮಿಕಲ್, ಬಯೋಕೆಮಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಜೈವಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಜೈವಿಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಿಂದ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲ ವಿಧಾನವು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮರವನ್ನು 500-800 ° C ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅನಿಲಗಳ ಮಿಶ್ರಣದ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ - ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಮೀಥೇನ್. ಜೀವರಾಸಾಯನಿಕ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾದ ಕಿಣ್ವಗಳು ರೋಡೋಬ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸ್ಪೀರಿಯೋಡ್ಸ್, ಎಂಟರ್ಬ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಕ್ಲೋಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಮತ್ತು ಪಿಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಸ್ಯದ ಅವಶೇಷಗಳ ವಿಭಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ. ಇನ್ನೂ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಇಂಧನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಅಂತಹ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅತ್ಯಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಸಿ. ಅಗ್ಗಿಸ್ಟಿಕೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟಾಗ, ಸುಟ್ಟ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಸಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಕೂಡ ಇಲ್ಲ, ಇದು ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ.

ಬಯೋಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಅಗ್ಗಿಸ್ಟಿಕೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಿತ್ತಳೆ ಜ್ವಾಲೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಗೆ ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಗರಿಷ್ಠ ನೈಸರ್ಗಿಕತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಜೈವಿಕ ಎಥೆನಾಲ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಜ್ವಾಲೆಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜ್ವಾಲೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ನೈಸರ್ಗಿಕತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹ ಅವರು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಜಾಗತಿಕ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಚಾಲಕರು ಶಕ್ತಿ ಭದ್ರತೆ, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಬೆದರಿಕೆಗಳಾಗಿವೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹರಡುವಿಕೆಯು ಶುದ್ಧ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ; ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ತೈಲದ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು; ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು; ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ತೈಲದಿಂದ ಪಡೆದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. 2014 ರಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿಶ್ವ ಕೇಂದ್ರಗಳು USA, ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧವೆಂದರೆ ಜೈವಿಕ ಎಥೆನಾಲ್, ಅದರ ಪಾಲು ಜೈವಿಕ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನದ 82% ಆಗಿದೆ.ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಮಾಪಕರು USA ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್. 2 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಇದೆ. 49% ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಭೂಮಿ, ವಾಯು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯು ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ದ್ರವ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕೃಷಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಆಹಾರ ಬೆಳೆಗಳ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇದೆ ಮತ್ತು 2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ವಿಶ್ವ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 10 ಶತಕೋಟಿ ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು. 2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ವಿಶ್ವ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 25% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೊತ್ತವು ಅಂದಾಜು. 140 ಬಿಲಿಯನ್ ಲೀಟರ್. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಹುಪಾಲು ತೈಲಬೀಜಗಳಿಂದ (ರಾಪ್ಸೀಡ್) ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್‌ನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಗೋಧಿ ಮತ್ತು ಜೋಳದಿಂದ ಬಯೋಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಸಕ್ಕರೆ ಬೀಟ್, EU ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬಯೋಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವೇಗವರ್ಧಿತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, 2017 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 41 ಶತಕೋಟಿ ಲೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ಬಯೋಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮವಾಗಿ 125 ಮತ್ತು 25 ಶತಕೋಟಿ ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಏಷ್ಯಾದ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. 2014 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬಯೋಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಂದಿನ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 4% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಮೊಲಾಸಸ್‌ನಿಂದ ಜೈವಿಕ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 7% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಟ್ರೋಫಾದಂತಹ ಹೊಸ ಬೆಳೆಗಳಿಂದ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ.

ವರ್ಲ್ಡ್ ಎನರ್ಜಿ ಏಜೆನ್ಸಿಯ (ಐಇಎ) ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2025 ರಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಕೊರತೆಯನ್ನು 14% ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. IEA ಪ್ರಕಾರ, 2021 ರ ವೇಳೆಗೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ (ಬಯೋಇಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯು 220 ಶತಕೋಟಿ ಲೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಪಂಚದ ಇಂಧನ ಬೇಡಿಕೆಯ 7% ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವು ಅವರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರಕ್ಕಿಂತ ಬಹಳ ಹಿಂದೆ ಇದೆ. ಇದು ಅಗ್ಗದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತೈಲದಿಂದ ಪಡೆದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಲೆ ಸಮತೋಲನದ ಸಾಧನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2040 ರ ವೇಳೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ಪಾಲು 47.7% ಮತ್ತು ಜೀವರಾಶಿ - 23.8% ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಬೆಲೆಗಳು ಕೃಷಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಆಹಾರ ಭದ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರಬಹುದು - ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಆಹಾರ ಆಮದುದಾರರಿಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಸಣ್ಣ ಹಿಡುವಳಿದಾರ ರೈತರಿಂದ ದೇಶೀಯ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಘನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ - ಗೋಲಿಗಳು

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಹಲವಾರು ವದಂತಿಗಳು ಅಥವಾ ವಿಚಿತ್ರವಾದ "ದಂತಕಥೆಗಳು" ನಡೆದಿವೆ, ಸಣ್ಣ ವ್ಯವಹಾರದ ಅತ್ಯಂತ ಭರವಸೆಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇಂಧನ ಉಂಡೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿರಬಹುದು - ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ. ಘನ ಹರಳಿನ ಇಂಧನದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ.

ಇಂಧನ ಉಂಡೆಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಲಾಗಿಂಗ್, ಮರಗೆಲಸ ಉದ್ಯಮಗಳು, ಕೃಷಿ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲವು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮರ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಸ್ಯ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೂ ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಹೊಗೆಯನ್ನು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ "ರಾಶಿಗಳಿಂದ" ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ! ಈ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತಂದರೆ, ವಿಲೇವಾರಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸಬಹುದು! ಈ ತತ್ವಗಳ ಮೇಲೆ ಘನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು - ಗೋಲಿಗಳು - ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇವುಗಳು 4 ÷ 5 ರಿಂದ 9 ÷ 10 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 15 ÷ 50 ಮಿಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಕುಚಿತ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕಣಗಳಾಗಿವೆ. ಬಿಡುಗಡೆಯ ಈ ರೂಪವು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ - ಗೋಲಿಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಚೀಲಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವು ಸಾಗಿಸಲು ಸುಲಭ, ಘನ ಇಂಧನ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಅವು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಕ್ರೂ ಲೋಡರ್ ಬಳಸಿ.

ಉಂಡೆಗಳನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮರದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ತೊಗಟೆ, ಕೊಂಬೆಗಳು, ಸೂಜಿಗಳು, ಒಣ ಎಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಗಿಂಗ್‌ನ ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಒಣಹುಲ್ಲಿನ, ಹೊಟ್ಟು, ಕೇಕ್ನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಳಿ ಗೊಬ್ಬರವು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಗೋಲಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ಪೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ದಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಈ ರೂಪದಲ್ಲಿದೆ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಡೆಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ - ಅವುಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆ, ಬೂದಿ ಅಂಶ (ಉಳಿದಿರುವ ದಹಿಸಲಾಗದ ಘಟಕದ ಪ್ರಮಾಣ), ಆರ್ದ್ರತೆ, ಸಾಂದ್ರತೆ, ಬೆಲೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ, ತಾಪನ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಜಗಳ, ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ.

ಅವುಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ಯಾಲೋರಿಫಿಕ್ ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ (ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ), ಗೋಲಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ವಿಧದ ಉರುವಲು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತವೆ. ಅಂತಹ ಇಂಧನದ ಶೇಖರಣೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸೃಷ್ಟಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂಕುಚಿತ ಮರದಲ್ಲಿ, ಮರದ ಪುಡಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕೊಳೆತ ಅಥವಾ ಚರ್ಚೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನದ ಸ್ವಯಂ ದಹನದ ಅಪಾಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಈಗ ಪೆಲೆಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿಷಯಕ್ಕೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇಡೀ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಕೃಷಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಯಾವುದೇ ಮರದ ತ್ಯಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ):

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯವು ಪುಡಿಮಾಡುವ ಹಂತದ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50 ಮಿಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 2 ÷ 3 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಚಿಪ್ಸ್ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ). ನಂತರ ಒಣಗಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ - ಉಳಿದಿರುವ ತೇವಾಂಶವು 12% ಮೀರಬಾರದು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಚಿಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಪುಡಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಮರದ ಹಿಟ್ಟಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ. ಪೆಲೆಟ್ ಒತ್ತುವ ರೇಖೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಕಣಗಳ ಗಾತ್ರವು 4 ಮಿಮೀ ಒಳಗೆ ಇದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವು ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅದನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪೆಲೆಟ್ ಒತ್ತುವ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ಈ "ಮರದ ಹಿಟ್ಟು" ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಚಾನಲ್ಗಳ ಈ ಸಂರಚನೆಯು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಮರದ ಗರಿಷ್ಟ ಸಂಕೋಚನಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಅದರ ಚೂಪಾದ ತಾಪನ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್-ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ಲಿಗ್ನಿನ್ ವಸ್ತುವು ಎಲ್ಲಾ ಚಿಕ್ಕ ಕಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ "ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ", ಇದು ತುಂಬಾ ದಟ್ಟವಾದ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವಾಗ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ "ಸಾಸೇಜ್ಗಳು" ವಿಶೇಷ ಚಾಕುವಿನಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಉದ್ದದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕಣಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅವರು ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ - ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಪೆಲೆಟ್ ರಿಸೀವರ್ಗೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಕಣಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಚೀಲಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರ ಇದು ಉಳಿದಿದೆ.

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ವೈವಿಧ್ಯಗಳು

ಹಿಂದಿನ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮಾನವ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆವರಣಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಸಹ ಇವೆ.

ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳೆಂದರೆ:

• ದ್ರವ;
• ಕಠಿಣ.

ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ.

ದ್ರವ

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಕೂಡ ಒಂದು.

ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೆಳೆಗಳಲ್ಲಿ ರಾಪ್ಸೀಡ್ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಶಕ್ತಿ ವಾಹಕವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಿದ ರಾಪ್ಸೀಡ್ ಉತ್ತಮ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದೇಶಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅದರಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಅದರ ನಂತರ, ತರಕಾರಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ ಕೇಕ್ ಪಡೆಯಲು ಹಿಂಡಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ನಂತರ ರಾಪ್ಸೀಡ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಎಸ್ಟರಿಫಿಕೇಶನ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ - ವಿಶೇಷ ಆಮ್ಲಗಳು ಮತ್ತು ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಎಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಈ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಅನಗತ್ಯ ತೈಲ ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದ್ರವ ಇಂಧನವನ್ನು ರಾಪ್ಸೀಡ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ E-95 ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹಕವು ಕಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಲೋಹ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಈಥೈಲ್ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಜೈವಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನ ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

• ಈ ರೀತಿಯ ಇಂಧನದ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;
• ಅದನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ;
• ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ದಹನವು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ಲೇಕ್ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಂಗೀಕಾರವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ;
• ಜೈವಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದಿಲ್ಲ;
• ಎಥೆನಾಲ್ ಕಡಿಮೆ ದಹನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ;
• ಸಾವಯವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಾವಯವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಅನುಕೂಲಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ದ್ರವ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವು ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪರಿಚಯವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಹಲವಾರು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

1. ಸಾವಯವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹಕವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳು ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ರಬ್ಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.
2. ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಜೈವಿಕ ಪದಾರ್ಥಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು, ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಅದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಸ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಭೂಮಿಯ ಪ್ರದೇಶವು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರವು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಇಂಧನವಾಗಬಹುದು, ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ.

ಘನ

ದ್ರವ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಘನ ಸಾವಯವ ಶಕ್ತಿ ವಾಹಕಗಳು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಅರ್ಹವಾದ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ.

ಅವರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

1. ಅವುಗಳನ್ನು ಜೈವಿಕ ಮೂಲದ ವಿವಿಧ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಾನವ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಸಾವಯವ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸಸ್ಯಗಳ ಭಾಗಗಳಾಗಿರಬಹುದು.
2. ಘನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಾರವು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಅನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವ ಕೆಲವು ವಿಧಾನಗಳ ಸಮರ್ಥ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದರ ಉದ್ದೇಶವು ಜೀವಂತ ಜೀವಿಗಳ ಜೀರ್ಣಾಂಗದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ವಿಭಜನೆಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವುದು.
3. ಘನ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ, ಜೈವಿಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಘನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ವೈವಿಧ್ಯಗಳು

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಘನ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹಕವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಬ್ರಿಕೆಟ್ಗಳು;
• ಗೋಲಿಗಳು;
• ಕಣಗಳು.

ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ಸಸ್ಯಜನ್ಯ ಎಣ್ಣೆಗೆ ಮೀಥೈಲ್ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ಷಾರವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಟ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಟರಿಫಿಕೇಶನ್ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ನಂತರದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ದ್ರವವನ್ನು ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಭಾಗವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಳಕಿನ ಭಾಗವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಭಾಗವು ಗ್ಲಿಸರಿನ್ ಆಗಿದೆ.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗ್ಲಿಸರಿನ್ ಒಂದು ಉಪ-ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಂತರ ಮಾರ್ಜಕಗಳು, ದ್ರವ ಸಾಬೂನುಗಳು ಅಥವಾ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಹಿಂದೆ ಬಳಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಆವರ್ತಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾದವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹರಿವಿನ ತತ್ವದ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ GlobeCore ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಆಸಕ್ತಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಧಿಯು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೆಥನಾಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರದ ಚೇತರಿಕೆ ಸೇರಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಟೊಚಿಯೊಮೆಟ್ರಿಕ್ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.

GlobeCore ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 1 ರಿಂದ 16 ಘನ ಮೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದಕತೆಗಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.